За брзу железничку станицу у Бурси, у Бурси ће бити изграђене 3 станице у три различите класе.
Прва станица се зове станица Бурса у категорији великог типа. Пројекат, који је планиран као станица Иенисехир, је у категорији средњег типа. Као станица Гурсу, предвиђена је мала станица развијена за мање насељена мјеста.
Подразумева се да брза железничка станица Бурса носи трагове модерне архитектуре у складу са савременим развојем града.
Између зграде станице и трачница, платформа на којој ће путници ићи влаком је замишљена као челична конструкција прекривена транспарентним материјалом, док унутрашњост има модерне линије.
Генерални директор ТЦДД-а Сулејман Караман изјавио је да ће брза железничка линија у Бурси бити изграђена опремљена најновијим технолошким системима погодним за брзину од 250 километара и да је учињен први корак да се Бурса ослободи 59-годишње жудње за железнице идући још даље и коришћењем брзих возова. Наводећи да је Бурса, која је имала воз са отварањем пруге Бурса-Мудања 1891. године, лишена ове могућности затварањем пута 1953. године, Караман је рекао: „Данас Бурса почиње да броји дане за воз велике брзине."
Наводећи да су почели радови на деоници Бурса-Јенишехир дужине 105 километра на путу од 74 километара који ће бити повезан са пругом Анкара-Истанбул од Билечика, Караман је рекао: „Ова линија ће бити изграђена опремљена најновијим технолошким системима погодним за брзином од 250 километара. Када линија буде завршена, саобраћаће и путнички и брзи теретни возови. Путнички возови ће ићи 200 километара на сат, а теретни 100 километара на сат. У Бурси ће бити изграђена брза железничка станица, у Јенишехиру биће изграђена станица, а на тамошњем аеродрому биће изграђена брза железничка станица. Пројекти реализације деонице Јенишехир-Везирхан-Билечик дужине 30 километара су завршени, а тендер ће бити расписан почетком године.
Будите први који ће коментарисати