Значај железнице за Црно море | Црноморска железница

Значај железнице за Црно море | Црноморска железница
Ако наука и технологија створе нове начине и нове изуме за мир и срећу човечанства, то ће користити човечанству. Тачка до које је цивилизација дошла данас је углавном резултат ових студија. Саобраћај је од великог значаја за људе. Доступност моторних возила олакшала је транспорт. Проналазак парних машина и њихова употреба у железничким возилима и возовима у великој мери су олакшали транспорт. Удобно, брзо и сигурно. Железнице су изграђене у многим деловима света почетком 1900 година. Касније је проналазак и употреба дизел мотора уместо парних локомотива још више повећала брзину. Копали су се тунели и градили мостови под најтежим условима, јер је значај железнице био очигледан.
Док је држава пропадала у последњем периоду Османског царства, није изостављена из железничког покрета са хиљаду и једним проблемом. У тим тешким условима, железница је стигла до многих делова Анадолије. Нова држава, Република Турска, била је модерна држава је била отворена за све иновације у свету. Тунели су се копали буквално лопатицама и кашикама, а ми смо часно рекли „ПОКРИВАЛИ СМО ДОМОВИНУ ГВОЖЂИМА СА СВИХ КРАЈА“. Док су на многим пољима постигнути невероватни успеси, достигнућа у области железнице су била почасна. Земља је са три стране окружена морима. Док су се градиле нове луке, железница би стигла до најудаљенијих крајева. И тако је било.
Ове студије су се наставиле са великим узбуђењем и брзином све до 1950. године. Нажалост, након педесетих година, акценат је био на аутопутевима. Међутим, далеко од решења, саобраћајни проблем се још више закомпликовао. Сваке године губимо хиљаде живота на аутопуту.
Последњих година дошло је до пријатног развоја. Железнице су на дневном реду. Брз воз и погодна железница. Посебно је црноморска железница била веома запуштена. Железница, која је стигла у Самсун Царсамба 1930-их, тамо је остала годинама уназад. То је веома тужан догађај. Међутим, у тим годинама Велики Ататурк је наредио да се железница Самсун Хопа повеже што је пре могуће. Обални пут је изграђен у бројкама које се не могу записати. Шта се десило ? Да ли је проблем транспорта решен? Погледајте, на овом путу уз обалу, возила се превозе камионима са мора, а поморски бродови се превозе копненим путем обале, морски пут не функционише. Међутим, док пут сагорева милијарде и трилионе увезеног горива, нема сигурности за живот и имовину. Сада се поставља питање да ли пругу треба повезати преко Ерзинџана или преко Самсуна. По мом мишљењу, требало би да се повеже железница са обале, а ако је потребно, да се повеже са Централном Анадолијом са најповољнијег места. Надамо се да ће пажња коју је гувернерство Трабзона указало овом питању дати резултате. Железница ми је годинама била чежња. Железница је и сигурна и економична. Замислите ако је Самсун повезан са Синопом, можете отићи тамо и вратити се истог дана. Увек сам говорио да обала Црног мора личи на дугачку улицу великог града. Покрајине и градови као да су уједињени. Иако је природно уједињена, она је и културно уједињена.
Железница је од великог значаја за наш град и покрајину. Међусобно повезивање нашег региона на најздравији начин обезбедиће развој туризма и трговине, мање ће се трошити гориво, биће мање саобраћајних незгода, а самим тим ће људима бити пријатније и срећније. Железница ће бити велика услуга за наш град, наш крај и на крају за читаво човечанство, поред железнице, запуштен је и морски пут.
Надам се да се то неће десити. Они који покажу блиско интересовање за ову тему и доприносе, наравно, биће упамћени са захвалношћу у будућности. Очекујемо веома добре вести што је пре могуће.

Извор: цаикарагазетеси.цом