КСНУМКС је оштећен помаком жељезничке пруге

КСНУМКС је оштећен помаком жељезничке пруге
Хидроелектрана на ријеци Мурат (ХЕПП) на натјечају за изградњу предузећа испод бране ће бити под браном како би замијенила трошкове државе, док је откривено да морају подузети. ЦХП Мерсин замјеник Аитуг Атıцı, трошак посла који је напуњен држави износи КСНУМКС милијуна фунти, држава неће сносити штету која је најављена тако ограничено.
У исто вријеме, Бинголов почасни посланик Аитуг Атıцı, предсједник ЦХП Бингол Мустафа Курбан на конференцији за новинаре одржаној у Бингол Бинголу "како опљачкати државну ризницу", рекао је низ конференција за штампу. Стријелац је прво дао информације о Вург-у с нагласком на хидроелектрану која се гради на ријеци Мурат која се спаја са ријеком Еуфрат која тече између Палу-Генц-Мус ”.
Наводећи да је Регулаторни одбор за енергетско тржиште издао дозволу за изградњу ХЕП-ова, ове лиценце су додијељене као “изградња-операција-трансфера Ат. Ови трошкови могу бити аутопут, железница, струја, телефонске линије које ће бити испод бране. Након свих ових трошкова, ако фирма вјерује да ће остварити профит продајом електричне енергије коју производи, ући ће у тај посао. ”
Наводећи да би компаније требало да се обавежу да покрију ове трошкове док преузимају посао, Аıцı је наставио своје речи на следећи начин:
Дорт Одлучено је изградити четири хидроелектране на ријеци Мурат под називима "Кале КСНУМКС", "Кале КСНУМКС", "Беихан КСНУМКС" и "Беихан КСНУМКС". Компанија долази и започиње изградњу добивши лиценцу Регулаторног одбора за енергетско тржиште да изгради ове бране и прода електричну енергију коју производи. Међутим, постоји и пруга на којој ће се градити брана. Нормално, он обрађује овај посао држави као што и сам мијења руту ове пруге. "
Наводећи да је померање железничке пруге од 114 км између Палу-Генц-Мус, која је пребачена на државу, објављено на тендеру и да је трошак износио приближно 744 милиона лира, стрелац из ЦХП изјавио је да тендер споља изгледа нормално, у тендеру је учествовало 15 компанија и ово је нормалан број. Међутим, када су компаније истражене, сугерисао је да су те компаније радиле заједно на многим пословима и да је случај био исти. Наводећи да у региону Бингол држава има 60 одсто попуста на отвореним тендерима уопште, али је на овом тендеру 16.7 одсто, Аıцı је наставио следеће:
„Наша држава такође одлучује да изврши експропријацију за измештање железничке пруге, која је понуђена на 744 милиона. Међутим, с обзиром да таква примена нема у законима, одлука Савета министара се хитно доноси и објављује у Службеном гласнику бр. 15 од 2012. јануара 28174. Према овој одлуци, ТЦДД је овлашћен за хитну експропријацију око 4 милиона 458 хиљада 492 квадратних метара непокретности заједно са зградама. Још не знамо колика је ова цена експропријације “.
ТЕШКА ПИТАЊА МИНИСТРУ ЈИЛДИРИМА
ЦХП Аитуг Атıцı на конференцији за новинаре Министар поморства и комуникација Транспорт Бинали Иилдирим поставља сљедећа питања:
- Зашто плаћате КСНУМКС милион фунти држави, која је коштала промене железнице?
- Зашто сте дали овај тендер позивом?
- Зашто сте прихватили попуст од 60 одсто, док се слични послови у региону обично раде са попустом од 16.7 одсто?
- Да ли је једноставна случајност да су компанија која је победила на тендеру за промену руте и компанија која је направила брану иста?
- Колики ћете износ трансакција извршити одлуком о „хитној експропријацији“?
-Коначно, да ли ти је ово одговарало? Да ли се ваша савест није жалила када су права сирочади поражена?

Извор: http://www.gazetecileronline.com