Пре свега, пре него што се направи тако фенси трамвај, морају постојати алтернативни путеви у Бурси. Када затворите улицу Алтıпармак и Ататурк, да ли ће грађани ићи кроз уске улице Царсамба, Мурадиие или Максем?
Ту је и ово: Рецимо да ћете ићи од Статуе до Скакавца. Ово растојање је највише 15-20 минута минибусом. Али мораћете да кренете у обилазак Улујол-Градски трг-Ататурк стадион-Алтипармак са трамвајем о коме се г. Реџеп Алтепе диви. Овде се неће завршити, такође ћете сићи у Алтипармаку и отићи минибусом Цекирге. Наравно, исто искушење ћете доживети по повратку.
Друга ствар коју не могу да разумем је зашто је Метрополитанска општина осетила потребу да продужи носталгични трамвај до Мескена. Овај пројекат је настао узимајући за пример улицу Истиклал. Дакле, то је био само украс града. Колико ја знам, није било потребе да се трамвај даље продужава у улици Истиклал.
Опет, ако се у граду прави иновација, зашто се онда преферира трамвај старог модела? Није ли ово превише носталгије?
После свих ових критика, имам предлог. Трамвај између Мејданџика и Зафер Плазе требало би да саобраћа седам дана у недељи иу чешћим интервалима. Јер ово су туристичка подручја. Бар би имао туристичку вредност.
Извор: Нова ера
То је погрешна инвестиција у Бурси која нема путну инфраструктуру.Градоначелник ће бити другачији на првим општинским изборима и демонтираће ове шине.Штета за ове паре.