Вриједност планираних жељезничких пројеката у Сјеверној Африци и земљама Блиског истока достигла је $ КСНУМКС милијарди, али је до сада забиљежено само јавно улагање од $ КСНУМКС милијарди.
Уједињени Арапски Емирати (УАЕ), главни град Абу Дабија на конференцији одржаној у стручњацима који говоре, регион је једно од најбрже растућих тржишта у жељезничком сектору, и као резултат брзе урбанизације, посебно у земљама Заљева, окрећу се алтернативним моделима транспорта, рекао је он.
Као пример мрежа железница ће бити завршен у Заливу КСНУМКС и да ће повезати шест Гулф земље у Европу преко Турске иу поодмаклој фази заједно. Са овом мрежом, теретни и путнички саобраћај у региону биће економичнији и еколошки прихватљивији.
Према изворима, реализовано је само КСНУМКС планираних инвестиција. Дубаи Метро, основан у комерцијалном центру УАЕ, коштао је $ КСНУМКС милијарди, саудијски арапски железнички пројекат КСНУМКС милијарди, а египатски пројекат КСНУМКС милијарде долара. Када се додају пројекти КСНУМКС милијарди долара у другим земљама, откривено је да је до сада уложено жељезничко улагање од КСНУМКС милијарди долара.
Експерти такође кажу да се у првој фази жељезнички пројекти не могу реализовати без државне подршке, али се те мреже у будућности могу приватизовати. Наглашава се да ће жељезничке мреже дугорочно допринијети економији земаља у региону.
Извор: http://www.haberaj.com
Будите први који ће коментарисати