Станица Хаидарпаса, коју је саградио султан Абдулхамид-и Сани, један је од симбола Истанбула. На зиду зграде султан ИИ. Постоји плоча која указује да ју је саградио Абдулхамид. Ова зграда има много карактеристика. То је полазна тачка железница, Багдада и Медине.
Одавде се отвара многим градовима Анадолије. Када би они који су долазили из Анадолије стигли на станицу Хајдарпаша, били би свесни Истанбула. Они који су ишли у Анадолију, одавде би доживели најтужније стање опроштаја.
Дуго времена, заједно са владом АК странке, Хајдарпаша је била тема многих вести о станици и околини. Једно време се у овом региону помињало структурирање у маниру Махнаттен. Заустављена је интензивном контра-кампањом. Дискусије су прекинуте када је комитет споменика узео то подручје под заштиту. Међутим, овог пута региони одбора за споменике су промењени, а службеници одбора који доносе одлуке именовани су у друге одборе.
Да ли је пожар у поправци станице изазвао несрећу или намерну ватру? У случају пожара, било нам је тешко. Пошто нам је било близу, отишли смо и гледали ватру са тугом.
Након пројекта Мармараи, воз је уклоњен као резултат развоја жељезничке пруге Истанбул-Анкара и помјерања истанбулске стопе на сљедећи ниво.
Вести о згради станице нису на дневном реду. Министар Иилдирим дао је изјаву да зграда неће бити срушена, већ ће бити заштићена. Међутим, информације које су процуриле у јавност су још озбиљније. Каже се да ће зграда бити претворена у забавни центар. Ово је и против духовности султана Абдулхамида ИИ и штетно и представља ударац за културну историју.
Железнице су такође симбол отпора британском империјализму. Сврха Багдадске железнице је да што пре стигну до Багдада и околине и заштите регион од британског империјализма. Осигурати да се војници тамо пошаљу што је пре могуће. С друге стране, мединска железница служи и за ходочашће у регион Хејаз, света места, и за олакшавање ходочашћа и спречавање Британаца да уђу у регион кроз Палестину. Зграде које су симболи у европским земљама су сачуване. Били смо сведоци како су зграде које су нам биле заједничке сачуване и како су састављене у складу са њиховом наменом у неколико градова којима смо путовали по Европи.
Албер Ками, у Прагу, видели смо како је зграда, која је тада била сиротињски кварт, тик уз велику катедралу, гора од наших сиротињских зграда, састављена и претворена у музеј.
Станица Хајдарпаша, Султан ИИ. Представља Абдулхамида. Ако је тако, најбоље је заштитити ову зграду у његово име и учинити је погодном за његову душу. Пре свега, може се претворити у музеј султана Абдулхамида ИИ. Овде се може изложити период 33-годишње владавине. Треба прикупити све податке о самом султану, за и против њега, као и о његовом периоду. Требало би створити велику изложбену површину. Може бити сведок тридесет и три године османске историје. Сви детаљи пре и после Комитета за унију и напредак могу се открити очима нације. Ова живописна историја је много ефикаснија од онога што се говори из уџбеника.
Његово окружење и остали делови зграде могу се користити за културне активности. Ово је оно што је овде најпогодније. Насупрот Топкапи је културни центар и велики музеј, који је његов пандан. Како би то било лепо, пријатно и добро. Жеља се претворити у центар за забаву. Ако се ради о новцу и приходима, што није све, треба га одмах напустити. Истанбул би изгубио важну душу.
Поред тога, може се створити музеј историје и развоја жељезница. У ствари, борба аутомобилског сектора против железница може се објаснити овде изложбама. KadıköyХајдарпаша је центар који нам припада и представља нас пред отуђењем Турске. Ове забаве су управо насупрот зграде станице Kadıköy Има превише на огрлици. Нека ова зграда и даље постоји у свом изворном облику. Станица Хаидарпаса је јединствена и не постоји други пример тога.
Будите први који ће коментарисати