Први контејнерски воз опремљен електричним апаратима извозиће се у Алжир, КСНУМКС КСНУМКС у Анкари у среду. Организована индустријска зона (ОИЗ) и одржана је на церемонији којој је присуствовао министар економије Зафер Цаглаиан, послан у луку Мерсин.
"То је пројекат повезивања Анкаре с морем"
Говорећи на церемонији, министар економије Зафер Чаглајан изјавио је да пројекат није само пројекат од 37 контејнера који ће ићи до Мерсина, већ пројекат поморског повезивања Анкаре.
Прије много година, "Не можемо довести море до Анкаре, али Анкару одлазимо на море." Подсјећајући Цаглаиан, који је сада проведен заједно са Државним жељезницама, рекли су да су Анкару одвели на море.
Доживљавајући велику економску кризу у свету и европским земљама које су сукцесивно банкротирале у окружењу, министар је објаснио да они као водопад хватају највеће извозне фигуре у историји Републике Турске, рекао је: „Транспорт, разговарали смо о томе пре месец дана са министром поморства и комуникација и пружамо помирење са собом. Рекао сам, „Бар у окружењу у којем је свет у кризном окружењу, а турски извозници повећавају извоз као да музе наше извознике, смањимо трошкове железничког превоза“. Господин министар је такође то прихватио и надам се да ће вам наредних дана бити омогућено смањење цена у железничком превозу. Најлепше жеље."
Истичући да се многе компаније баве ваздушним саобраћајем, Чаглајан је истакао да је железнички превоз отворен за конкуренцију и напоменуо да ће исти систем донети исти систем за железнички превоз и навео да ће релевантна уредба доћи на дневни ред Скупштине после 1. октобра. Чаглајан је рекао, "Наш приватни сектор ће такође основати сопствену оперативну компанију у управљању железницом и сада ће радити, тако да ће се конкуренција повећавати."
У вези са инвестицијама у железницу, министар економије гаанлаиан је рекао да су пројекти за брзи воз у Анкари-Ескишехиру и Анкари-Коњи завршени и пуштени у рад, а други пројекти се настављају. Цаглаиан, КСНУМКС-КСНУМКС година између година жељезнице КСНУМКС милијарде долара инвестиције, КСНУМКС милијарде долара ће бити уложено до КСНУМКС-а, рекао је он.
"Овај воз је плод интегрисане и уравнотежене транспортне политике жељезница"
У свом обраћању замјеник генералног директора ТЦДД-а Веиси Курт изјавио је да је основна жељезничка мрежа успостављена са брзим жељезничким линијама које су пуштене у рад на жељезници, те да су започети пројекти Мармараи и Баку-Тбилиси-Карс, обновљени су путеви који нису обновљени за сто педесет година и успостављена је домаћа жељезничка индустрија. Са друге стране, повезивањем организованих индустријских зона, производних центара са железницом, успостављањем логистичких центара, логистичка способност наше земље постала је глас у регионалној и глобалној конкуренцији. Овај воз који повезује организовану индустријску зону директно са Медитераном плод је интегрисане и уравнотежене транспортне политике жељезница. ”
Курт, по први пут у историји железничке пруге апликација за влак, према КСНУМКС годишњем оптерећењу од износа КСНУМКС% повећања, прихода КСНУМКС% повећања, КСНУМКС броја домаћих КСНУМКС броја домаћих и међународних КСНУМКС блокова возова у години, и КСНУМКС године КСНУМКС се повећао за фактор КСНУМКС милиона тона.
Заменик генералног директора ТЦДД-а Курт је истакао да ће наредних дана почети да дају блок-контејнерски воз од Измира до прве организоване индустријске зоне Синцана. је један од изванредних примера комбинованог транспорта индустрије до врелог мора по железници. ”
"Еколошка индустријска зона носи своје товарне путеве од екологије"
Предсједник АСО Нуреттин Оздебир изјавио је да су извозни циљеви КСНУМКС милијарде долара година КСНУМКС-а и да су заједно с производњом одабрали да те производе превозе цестом као и жељезницом и да шире жељезнички транспорт као циљ.
Оздебир је нагласио да је организована индустријска зона у Анкари одабрана као „најорганизованија индустријска зона у свом окружењу и наглашава да она није само еколошки прихватљива у производњи, него и да је транспортује жељезницом са мање емисија угљика. Оздебир, КСНУМКС вагон се састоји од КСНУМКС камиона за транспорт терета, подсјећајући, користећи много мање горива, рекао да је реализовао овај извоз.
Сонраки Наш следећи циљ је да подигнемо редовни воз за Измир и Мерсин “, рекао је председник АСО Нуреттин Оздебир, мислећи на министра економије Анкаре Зафера гаанлаиана као заменика Мерсина, у име возова који иду у Мерсин како би одвојили возове од Измира и Мерсина. "Влак победе", додао је.
Након говора, замјеник генералног директора ТЦДД-а Веиси Курт и предсједник АСО-а Нуреттин Оздебир, министар господарства Зафер гаглаиан укрцали су се на локомотиву и послали воз за блок контејнер у Мерсин.
Извор: ТЦДД
Будите први који ће коментарисати