Праг КСНУМКС, који се не узима у обзир, такође се покреће ради исправљања тендера општина Самсун и Кониа.
Кластер железничких транспортних система ОСТИМ одлучио је да не одустане од захтева од 51 посто домаћег доприноса утврђеног у метроу у Анкари.
Индустријалци су рекли, „51 проценат је важан корак и дефинитиван праг на састанку одржаном у Анкари ОСТИМ под управом колумнисте новина Дуниа Русту Бозкурт. Они који то превазилазе немају изговора. Турска је у стању да произведе ова возила “, рекао је он.
На састанку је забележено да 70 одсто турске индустрије то лако може да постигне и постигне 100 одсто за неколико година; индустријалци су се дотакли бирократских препрека и захтевали да се спецификације припреме у консултацијама са компанијама.
не овај систем владине политике, иако указује на то да би требало да постоји владина политика, возила морају имати најмање 70 одсто локалног садржаја и забележиће се у свету где би требало да буде прецизирано тржиште од скоро 2 билиона долара из удела Турске.
Сектор, игноришући праг КСНУМКС посто, општине Самсун и Кониа покренуо је борбу за корекцију тендера.
Извор: Нтвмснбц
Будите први који ће коментарисати