Црни воз је одложен, брзи воз расте

Време путовања између Анкаре и Измира, које је возом КСНУМКС сати, биће КСНУМКС сати када пројекат буде завршен.
Министар саобраћаја, поморства и веза Бинали Јилдирим изјавио је да су извели пројекте који ће оставити трага у историји и да је њихов нови слоган "црни воз ће каснити, брзи воз ће га сустићи". Говорећи на церемонији потписивања уговора ИХТ Анкара-Афионкарахисар, одржаној на улазу у протокол Генералне дирекције ТЦДД, министар Иıлдıрıм рекао је да су радови на изградњи инфраструктуре Анкара-Измир дуги 624 километра, изводиће се у 3 фазе, а укупни трошкови пројекта достићи ће 4 милијарде лира. Изјављујући да је деоница између Анкаре и Афјонкарахисара 287 километара и кошта преко 700 милиона лира, Јилдирим је рекао, „То је веома велики пројекат, а има и надградњу. Постоје и други сегменти. То је веома велики пројекат. Такви пројекти били би неизречени, незамисливи пре 10 година. Данас је Анкара од Турске према истоку, према југу, западу до брзих железница завршена “, рекао је он.
Објашњавајући обављени посао, Иıлдıрıм је рекао да су Анкара-Кониа, Анкара-Ескисехир ИХТ до сада извршили 24 хиљаде летова и превезли 7 милиона путника. Изражавајући да је мобилизација железница, која је започела у првим годинама Републике, била одложена 1946, Иıлдıрıм је рекао, „Пропустили смо воз у протеклих 60 година. Али сада имамо брзи воз, ухватићемо воз који смо пропустили. „Надам се да ће брзи воз за кратко време смањити удаљеност и јаз.
ИХТ СТАНИЦА У КСНУМКС КИЛОМЕТРУ
Наводећи да ће брзи воз бити на сваких 150 километара између градских градова, постојаће брза железничка станица на сваких 150 километара, објаснио је Иıлдıрıм њихов рад на пољу транспорта. „Погледајмо резултат, нема времена за губљење разговарајући са опозицијом. Одложени морају бити ангажовани у пружању услуга “, рекао је Иилдирим, Турска је појачање с једног краја на оно што су рекли.
Република 100-годишњице плана који циља на пројекте да Турска није само транспорт, наводњавање и шумарство, као и у другим областима важан посао који одражава послове муње, шумарства и вода током времена док је министар Веисел Ероглу био на функцији, приметила је да 263 јединице бране. „У претходном периоду деведесетих је покренуто 1990 објеката, сви мали баре. Где је 9, где је 9. Ево назива услуге. Господин Иıлдıрıм, краљ брана Веисел, рекао је да радови нису ограничени само на то и да је вода за пиће донета са 263, што није за пиће, јер локалне власти нису осетљиве.
”Шта каже Иахиа Кемал? „Замислите то у људском царству, док год живите“, док неки други живе своје снове сновима о претварању стварних живота “, рекао је Лигхтнинг, снови у Турској известили су да је владајућа стварност. Муња, „У прошлости свет говори, Турска је ћутала. Сада Турска говори, свет слуша “, рекао је. Афјонкарахисар, указујући на значај борбе Републике Турске за независност Лигхтнинг, „Ова борба за независност у нашој будућој борби за независност започела је након опијума“, рекао је он.
Изражавајући да је Афјонкарахисар 3,5 сата до Истанбула и 2,5 сата до Анкаре, Јилдирим је напоменуо да ће са пројектом возити од Афјонкарахисара до Измира 1,5 сати вожње. Наводећи да је од Анкаре до Измира потребно 14 сати возом, Иıлдıрıм је рекао да ће се, по завршетку овог пројекта, у Измиру стићи за највише 3,5 сата. Подсећајући да је министар Ероглу изјавио да је возио брзо, Иıлдıрıм је рекао, „Видели смо да сте брзи министар, мој учитељу. Брзи сте у свом послу, у својој моћи, хвала, али немојте брзати путевима, учитељу. Неће бити краља путева, требамо вас. Шта ћемо учинити за њега, придржавајмо се правила ”.
Иıлдıрıм је наставио на следећи начин: „Деведесетих су напустили посао, бавили су се овим послом, питајући како да скину власт. Услуге су остале за њега, шта се догодило. Сада дају рачун. Сви у овој земљи ће полагати рачуне за свој рад. У Турској смо, управо онако како то чинимо, отворили пут демократији. Предузели смо неопходне кораке за развој земље “. Објашњавајући пројекте Баку-Тбилиси-Карс и Мармараи, Иıлдıрıм је рекао, „Радимо пројекте, од којих ће сваки оставити траг у историји“. Осврћући се на говор Веисел Ероглу, Иıлдıрıм је рекао да је њихов нови слоган „Црни воз ће каснити, брзи воз ће га сустићи“.
НАЈЗНАЧАЈНИЈИ КОРАК
Генерални директор ТЦДД-а Сулејман Караман изјавио је да пруге брзих возова изграђених технологијом 21. века служе као локомотива у довођењу градова на савремени ниво и рекао да се Анкара, Ескишехир и Коња успешно опслужују. брзим возом, постали су бренд градови, економски и друштвени Он је рекао да је њихов културни живот добио велику динамику. Наводећи да ће се ова динамика још више повећати када се линије брзих возова Истанбул, Сивас и Бурса буду отворене једна за другом, Караман је рекао: „Коридор брзих возова Анкара-Измир се такође сматра приоритет, достављено је 26 понуда на тендер за изградњу деонице Анкара-Афјонкарахисар, која је прва фаза коридора, и пројекат је завршен.“ Привукао је велику пажњу још у фази тендера. „У процесу који је започео уговором који смо данас потписали, предузима се најважнији корак да брзи воз крене за Измир“, рекао је он.
Анкара-Афионкарахисар
Отприлике КСНУМКС километара Анкара-Измир са тренутним временом путовања железничке линије износи око КСНУМКС сати, а КСНУМКС сати аутобусом који описује Караман, а у тим условима се та линија не може такмичити са аутопутем, рекао је.
Караман, који је изјавио да се пројекат брзих возова Анкара-Измир, који је интегрисан са пројектима ИХТ Истанбул-Анкара, Анкара-Сивас, Анкара-Кониа ИХТ, не само да ће се приближити Анкари и Афјонкарахисару, Ушаку и Измиру, као и да ће бити предузет важан корак ка конвергенцији источне и западне осе земље, Рекао је: „Пројектом ће се изградити линија брзих возова од 624 километра, погодна за 250 километара на сат, у етапама Анкара- (Полатлı) -Афјонкарахисар, Афјонкарахисар-Ушак и Ушак-Маниса-Измир. Тако ће време путовања између Анкаре и Измира бити 3 сата 30 минута, а Анкара-Афјонкарахисар 1 сат 30 минута. Деоница Анкара-Афјонкарахисар, за коју смо данас потписали уговор о изградњи инфраструктуре, дугачка је 167 километара и полазиће са 120. километра пута Анкара-Коња, који је тренутна линија брзих возова. На деоници Анкара-Афјонкарахисар, током пројектног периода од 1080 дана, изградиће се 8 тунела укупне дужине 11 хиљада метара, 6 вијадуката од укупно 300 хиљада 16 метара, 24 моста, 116 надвожњака надвожњака, 195 пропуста, 65 милиона 500 хиљада кубних метара изводиће се земљани радови “. Наводећи да ће пословно партнерство Сигма-Буркаи-Макимсан-ИДА спровести пројекат чији је трошак изградње 714 милиона 432 хиљаде 200 лира, Караман је рекао да ће тендер за изградњу друге фазе, Афионкарахисар-Усак, бити завршен пре краја ове године.
Караман је приметио да се настављају ревизијски радови на имплементацији пројеката у фази Ушак-Маниса-Измир. Иıлдıрıм-а, за потписивање уговора о грађевинским радовима за деоницу Анкара-Афјонкарахисар, прву фазу пројекта брзих возова Анкара-Измир, потписао је министар Ероглу, у име пословног фокуса компаније Сигма-Буркаи-Макимсан-ИДА, Хусеиин Аслан, регионални парламентарци, градоначелник Афионкарахисат. позван.
Ероглу је такође желео да се скине 1080 дана. Представник фирме извођача радова Аслан обећао је да ће завршити шест месеци раније. На захтев Ероглуа да овај период буде 6 месеци, Иıлдıрıм је рекао, „Немојмо превише форсирати. Рецимо, 8 месеци гаранције, 6 месеци жеље “. Тада је потписан уговор.