Изградња моста метроа Халич се спроводи у сарадњи са УНЕСКО и ИЦОМОС властима

Спаљени каблови на мосту метроа Халић, експедиције заустављене
Спаљени каблови на мосту метроа Халич, експедиције заустављене

Налази партија лист "Златни рог модела обмана" укључена у вестима, оба из Турске не одражава чињеницу да је наведени акт независно од упозорења из међународних агенција. Пројекат, који је ревидиран као резултат радова, спроводи се са УНЕСЦО-овим Центром за светску баштину и међународним званичницима ИЦОМОС-а.

КСНУМКС у Тарафовим новинама Жељели бисмо подијелити сљедеће тачке са публиком у чланку под насловом Мак Тхе модел децептион у Златном рогу који је објавио дописник Серкан Аиазоглу на августу КСНУМКС.

Модел пројекта моста Халић, који припада мосту за прелазак метроа Халић, чију изградњу спроводи Дирекција за саобраћај градске управе Истамбула - Дирекција за жељезнички систем, заснован је на пројекту одобреном у КСНУМКС-у.
Пројекат се спроводи према мерењима утврђеним на основу ревизија извршених у пројекту након осетљивих инжењерских прорачуна и посебно учешћа независних стручњака с обзиром на висок ризик од земљотреса, тешке услове тла и друге техничке и еколошке параметре.

Од самог почетка, рад је спроведен у складу са резолуцијама Комитета УНЕСЦО-а о светској баштини и препорукама Независне експертске комисије формиране у том оквиру. У том смислу, вести из Коморе архитеката Турске изразили су председник Еиуп МУХЦУ 'Иб и од Турске да делује независно од упозорења које прими од међународних институција "изјави је далеко од истине. Мост моста метроа Халић ревидиран је неколико пута у складу са препорукама УНЕСЦО-а и то је подијељено јавности. И књига „Белешке о знању“, која се периодично ажурира и шаље медијским организацијама, и „ввв.истанбулмираскомитеси.цом“ веб сајт, која је детаљно дата и објављена јавности, не може се урадити „тајно“ како је наведено у вашим вестима. У светлу ових чињеница, јасно је да је ова процена неоправдана.
Извештај о процени утицаја на животну средину за независне стручњаке у 2005. години како би се испитали и упоредили ефекти свих алтернативних пројеката мостова, укључујући пројекат који је 2010. одобрио Регионални одбор за очување културне баштине, на места светске баштине, посебно џамију Сулејманију, која су регистрована као историјска места у Истанбулу. Припремљено је.

У закључном делу овог извештаја препоручено је да преференцијални структурни систем моста, који је тренутно у изградњи на Златном рогу (нагнути висећи мост), буде најприкладније решење с обзиром на ризик од земљотреса, тло, екологију и архитектонска питања, али то треба спровести уз неке ревизије. Ове препоруке, које су оценили општина и аутор пројекта, у потпуности су се одразиле на имплементационим пројектима.

Након овог извјештаја, процес интензивног рада са Независном експертском комисијом, који је позван да даје препоруке током изградње Одбора за свјетску баштину у КСНУМКС-у, наставља се непрекидно.

Као резултат ових студија, одржана су два састанка са широким учешћем са Центром за светску баштину и званичницима ИЦОМОС Интернатионал у вези са ревидираним пројектима и одржава се блиска комуникација.

Током припреме пројекта, како би се произвела решења за тешке сеизмичности и земљишне услове подручја, аутор пројекта и број светских инжењерских канцеларија заједно су обавили.
Промене које захтева производња шипова спроведене су у складу са препорукама независних стручњака. Није тачно да су направљене апликације створиле силуетску негативност.

Мост, чија је изградња започета, једини је пројекат на траси Таксим-Иеникапı, чији је пут КСНУМКС одређен прије КСНУМКС година, а који може добити одобрење од Конзерваторског одбора у вези пролаза Голден Хорн. Пројекат КСНУМКС је достављен Одбору док КСНУМКС није прихваћен. Све фазе пројекта, анализа и изградња изведене су са пажљивим посматрањем и одобрењем од стране Одбора, а негативан утицај на историјско наслеђе је сведен на минимум и циљ је да се смањи приступ возилу до историјског полуострва.

Чланови Независне стручне комисије, који су позвани да саветују током процеса изградње, проф. др. Енцо Сивијеро, проф. др. Јорг Шлајх, проф. др. Татјана КИРОВА и проф. др. Поред Моавије Ибрахима, процес изградње и имплементације пројеката развијених заједно са водећим светским специјализованим компанијама и академицима као што су Мицхел Вирлогеук, Систра, ВИЕЦОН, Ваагнер Биро, Хардести&Хановер, Марц Панет, Алаин Пецкер је под надзором Истанбула Метрополитан Муниципалити и има референце широм света.спроводе компаније

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*