Отоманско наслеђе Хејаз железница

Показало се да је Кастамону дао највећу подршку Хеџазској железници, која је изграђена између Дамаска и Медине између 1900. и 1908. године. Показало се да је Кастамону дао највећу подршку Хеџазској железници, која је била један од највећих пројеката у последњем периоду Османског царства и изграђена између Дамаска и Медине у периоду од 1900 година између 1908. и 8. године.

Истраживач и учитељ Мустафа Гезици то је доказао разним документима и фотографијама које је обезбедио сопственим напорима. Истраживач Мустафа Гезици, железница Хејаз током периода Отоманског царства 1880-их ИИ. Наводећи да га је изнео Абдулхамид, „Наш пророк Хз. Мухаммед (саас) има хадиског шерифа. Каже: „Ко посети мој гроб, моје заузимање за њега постаје ваџиб“. На основу овог хадиса, железница Хејаз, која је кренула из Истанбула, покушала је да буде испоручена у земље Ирака, Сирије, Јерусалима, Либије и Саудијске Арабије “.

ЗАХТЕВАН ВОЗОМ ДА СЕ ДО ИСТАНБУЛА ДО МЕККЕА

Објашњавајући да је хиџазовска жељезница намијењена осигурању пријевоза између Истанбула и светих земаља и сигурности ходочасника који иду овом правцем у Меку и Медину, Гезићи је рекао: „У изградњи жељезничке пруге Хејаз, 2666 зиданих мостова и пропуста, седам жељезних мостова, девет тунела, 96 станица, седам бара. Изграђено је 37 резервоара за воду, две болнице и три радионице. Овај пројекат ИИ. То је пројекат који је Абдулхамид Хан започео као мој стари сан. Тада је немачки амбасадор рекао: „Ниједна здрава особа не може да уради или узме у обзир овај пројекат.“ То каже у извештају који је послао својој земљи “.

ПУТЕВА ВОЖНОГ ВОЗИЛА КСНУМКС ЈЕ КОНСТРУКЦИЈА

Наводећи да је пројекат, који је започет 1. септембра 1900. године, у кратком периоду од 1908 година 8. достигао 664 километра, у Европи је настала паника да је Отоманско царство поново оживело, Гецизи је рекао: „Ове признанице су признанице помоћи. прикупљено из Кастамонуа и околине. Жртвене коже су заправо сакупљане на Хиџазској железници. То је дочекано са великим весељем на станицама које су се прве отвориле. Говорило се да Османско царство не може да ради овај посао. И поред тога, док је за годину дана у нормалним условима изграђено 1 километара пруга, ово је са хадисом нашег Посланика било 150 километара. Абдулхамид је то већ рекао. Почнимо са овим, рекао је, Аллах и Његов Посланик су наши помагачи, и тако се то заиста и догодило."

ХИЦАЗ РАИЛВАИ, КСНУМКС. РАЗЛОЗИ ИЗВАНА СВЕТСКОГ РАТА

Објашњавајући да се овај пут јавља као један од разлога за избијање Првог светског рата, Гезићи је своје речи наставио на следећи начин: „У тим пустињским условима и врућим температурама достизао је 288 километара годишње и овим путем се користио 1908 година од 1918. до 10. године. Када су војници тамо послати, 40 хиљада људи је евакуисано током побуне побуњеника, приликом слања познатих артефаката у палату Топкапи, које је Фахретин-паша утврдио као свете реликвије. Само део Медине-и Муневвере се и данас користи на овај начин. Ширина шина је 1 метар 5 центиметара.”

Истичући да је видео да још увек крије ове рачуне када је посетио неке древне антикварнице да би у Кастамонуу отворио изложбу о железници Хејаз, „Купио сам неколико рачуна из ових антикварница. Почео сам да радим одавде. Енглески писац каже „Нисмо могли то да замислимо, они су то остварили“. Ово је тако велики пројекат. Још увек није изгубила на важности “, рекао је.

УКУПНИ ТРОШКОВИ ХИЦАЗ РАИЛВАИ КСНУМКС ТРИЛЛИОН ТЛ

Објашњавајући да је пројекат железнице Хеџаз коштао 4 трилиона ТЛ, Гезици је своје речи наставио на следећи начин: „Али овај новац је дошао из многих земаља, од Индије до османских земаља. На пример, Индија је донирала 40 хиљада лира за овај пројекат тадашњим новцем. Све муслиманске земље су послале помоћ. Сам султан је започео овај пројекат са 50 хиљада лира.

Доста помоћи је отишло од Кастамонуа. Гледајући рачуне, људи из Кастамонуа су били од највеће помоћи. На пример, особа по имену Мехмет из села Курдесе под-округа Кузиака у Кастамону помогла је у признаници од 3 куруша која се овде види. Помоћ од 1 цента овде је донација Јанукзада из Сариомера у Голкоиу.

Гезићи је изјавио да су велики донатори добили медаље и рекао: „Као никл, сребро и злато. Имамо сребрну медаљу. Од 1908. године у оквиру пројекта разматрано је још 3 хиљаде километара. Почиње у Истанбулу, наставља до Медине, од Медине до Меке. Код нас од Истанбула иде путем Измит и Кониа. Одавде покрива Дамаск, затим Јерусалим, Медину-и Муневвере и коначно Меку “.

Наводећи да су ходочашћа вршила коња до 1840-их, Гезићи је рекао: „Ходочашће је постигнуто за 6 месеци. Дакле 6 месеци одласка и 6 месеци доласка. Отприлике твоја година је приближно здрава за ходочашће. Не може на ходочашће старији од 40 и више од 50 година. Зашто? Зато што су до ходочашћа промењена 4 коња. У тој регији такође има толико разбојника, бандити које називамо терористима блокирају пут, пљачкају ходочасника, а пљачка ходочасника постала је професија бедуина. Путовањем каравана између Дамаска и Мадина-и Муневвере требало је 40 дана. Овај пут је возом смањен на 3 дана. Одлазак на ходочашће сада је био део колача возом. У њиховим возовима постављени су шатори. Испијање чаја из самовара. 1700-их и 1800-их, када је ходочастио на својим надгробним споменицима, када би пролазио поред тог надгробног споменика, људи би дефинитивно стајали и поштовали пророка, зарад Кабе.

БРИТАНСКА ПРОТИВ ЖЕЛЕЗНИЦЕ ХИЦАЗ

Напомињући да Британци на Блиском истоку не могу да делују како су желели, Гезици је рекао: Британци ни данас не доминирају на Блиском истоку. Данас Американци, односно тадашњи Британци имају за циљ да одвоје Ирак и усмере Саудијску Арабију како желе оснивањем малих држава. Када би калиф могао да стигне тамо, да обезбеди безбедност места, да служи људима, тако нешто не би било могуће.

Османско царство никада није тлачило народ унутар својих граница. Ниједан Османлија не би пристао на такву окрутност. Али данас то видимо. Инцидент у Сирији, инцидент у Ираку, инцидент у Либији, још једном се разуме значај железнице Хиџаз. Ту је Ахмет Рифат паша који каже: „Место до којег не можете доћи није ваше.“ То је врло истинита изјава. Овде је султан хтео да стигне и стигао. Абдулхамид Кхан је направио догађај о којем нико није могао ни сањати. Важно је да радите пројекте које друге државе не могу замислити. Ово је сврха империје. У историји су успостављене многе државе. Али број империја не прелази прст једне руке. Зато су се Британци овде противили Хиџаској железници. Али у одређеној мери нису успели.

Објашњавајући да су се током протеклих година разговарало о неким питањима везаним за железницу Хејаз, али још увек нису предузети кораци, Гезићи је наставио своје речи на следећи начин: „Пожељно је оживети железницу Хејаз. Пре десет година поправљена је железница у Медини-и Муневвере. Требало је то поправити. Тезу сам видео у Меки, где сам отишао поводом Умре 10. године. Пројекат железнице Хејаз. Направио је даму по имену Зеинеп из Саудијске Арабије. Каже: „Магистарска теза о железници Хејаз. Крај тезе везао је на следећи начин. Завршио је, „Ова пруга коју су изградили моји дедови мора да поправи унуке. Ми имамо такав задатак. Наравно, овај задатак морамо испунити. Ништа не можемо дати или примити са Ираком, Сиријом, Саудијском Арабијом или Палестином. Они су муслимани, а ми смо муслимани. Сви верници су браћа. То је оно што нам треба да бисмо наставили братство. Ако се не повинујемо овом правилу и не следимо овај стих, од њега ће имати користи несташлуци и друге државе. Обоје користе наш новац и користе нас. Бацају га у страну кад нам прође датум истека. Као у Либији данас, као у Сирији, као и у Ираку. Пример је само инцидент са Садамом Хуссеином у Ираку. Пример за то је Гадафијев инцидент. Муслимане не треба користити. Требало би да вежба свој ум и да га не користи “

ХИЦАЗ ЖЕЛЕЗНИЦА ЈЕ САМО ЗАЈЕДНИЧКА ЖЕЉЕЗНИЦА У СВИЈЕТУ

Истичући да је Хиџаска железница без дуга за разлику од свих до сада изграђених железница у свету, Гезици је навео пример из извештаја који је припремио немачки писац Роберт Хикардс и послао својој земљи: То је једина железница. Ово је признање да је права врлина ценити свог противника.”

ИЗЛОЖБА ЋЕ БИТИ ОТВОРЕНА СА ПОДРШКОМ ОПШТИНЕ

Рекавши, „Љубав према пророцима је толико предака“, Гезици је рекао: „Општина Кастамону нас је подржала овом приликом. Такође смо планирали да отворимо изложбу Хицаз Раилваи. Отварање изложбе биће одржано у петак, 10. августа 2012. у 14.30. Изложба, на којој ћемо први пут јавности представити неке оригиналне документе о железницама Хејаз, биће отворена за посетиоце између 10-17. Августа у згради општинске службе. Чекамо све државне званичнике на нашој изложби. У Кастамонуу је љубав према пророку и љубав према Каби веома велика. Надамо се да ће бити посећено више изложби него што смо очекивали. О томе смо размишљали поводом Рамазана.