Кадикои-Картал Метро КСНУМКС минута или КСНУМКС минута?

Времена путовања за путника који крећу метроом из Картала; Kadıköy То ће бити 29 минута, Ускудар 35 минута, Иеникапı 47 минута, Таксим 55 минута, Аутобуска станица 66 минута, Хацıосман 79 минута, аеродром 79 минута, Олимпијски стадион 89 минута.
Кадир Топбас, начелник градске општине Истанбул, дизајниран је да издржи 9 земљотреса и има дневни капацитет од 1,5 милиона путника.Kadıköy metro hattında test sürüşü yaptı. Hat tamamlandığında yolculuk süresi 29 dakikaya inecek.
Ова линија је веома важна посебно за Анатолијску страну. КСНУМКС минута gibi kısa bir sürede aşılacağını anlatan Topbaş, “Kartal’dan, Ayrılıkçeşme İstasyonu’na gelen vatandaşlarımız Marmaray ile Avrupa yakasındaki diğer istasyonlara geçebilecek. Kadıköy’den deniz ulaşımıyla da İstanbul’un istenilen noktasına ulaşılabilecek” dedi.
Укупан износ инвестиција у Истанбулу до краја ове године био би ТЛ КСНУМКС милијарди, а половина тог износа потрошена је на транспорт, а Топбас је рекао да су ови радови били невидљиви због ових радова на подземљу, али је грозничав рад обављен под земљом.
Топбас је рекао да хиљаде људи обављају ове радове дан и ноћ без излагања, КСНУМКС метара испод земље и рекао, Истанбул У новијој историји, становници Истанбула ће осјетити и видјети ове радове много боље. Ми смо унапредили постојећи систем КСНУМКС километраже на КСНУМКС километар у Истанбулу и ова цифра ће наћи КСНУМКС километар у КСНУМКС-у. У КСНУМКС-у, наши железнички системи ће користити КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада људи дневно. "
ФОТОГРАФИЈЕ ИЗ ТЕСТ ВОЖЊЕ
Укупна дужина је 22 километра Kadıköy-Kartal metro hattının maliyetinin КСНУМКС милијарди долара Топбас је рекао да ће се ова линија проширити до КСНУМКС километара даље до Пендик-Каинарца, а укупни расходи остварени увођењем ове линије ће досегнути КСНУМКС квадрилијуна КСНУМКС милијарди фунти.
Подземни натјечај Ускудар-Умраниие Хилл-Топ-меекмекои у подземној жељезници, показујући да је завршетак ове линије планиран у периоду КСНУМКС Топбас, ова линија се активира у смјеру озбиљне густоће промета у том смјеру ће бити смањена, додао је он.
Кадир Топбаш, с друге стране, од краја године КСНУМКС сви аутобуси у Истанбулу ће направити удобне, КСНУМКС хиљаде нових аутобуса до градске службе, рекао је он.
Топбас је рекао да желе да развијају подземне железнице као систем и да грађанин више неће волети да купује појединачно возило Тест Тестне линије ове линије треба да се наставе неколико месеци. КСНУМКС У фебруару, ова линија ће почети да превози путнике. Вагони на овој линији имају систем који се може користити без возача. Једна особа ће моћи да постави кола у гаражу са екрана. "
Карактеристике линије
Са дужином од око 22 километра Kadıköy-Kartal metro hattında toplam 16 istasyon bulunuyor.
Рекордна ископавања тунела у КСНУМКС метрима извршена су у граду, који је најбржи тунел на свету.
На станици КСНУМКС започели су електромеханички и фини радови. Завршена је дужина жељезничке пруге Таплам, КСНУМКС између пруге Козиатагı-Картал. КСНУМКС метар и даље се склапа свакодневно.
Број вагона предвиђених за линију повећан је са КСНУМКС на КСНУМКС због проширења линије на Каинарца. У процесу отпреме који је почео у јануару, КСНУМКС вагон је дошао на терен.
У подземној железници, КСНУМКС путници се могу превозити у КСНУМКС серији возова, а КСНУМКС хиљаде КСНУМКС путника се може транспортовати у КСНУМКС серији возова.
Сва возила су произведена у складу са радом без возача. На тај начин, операције као што су паркирање ноћу, трансфер до радионице за одржавање и поправку ће обављати оператер у контролном центру и без возача. То ће дати пословној економији и флексибилности.
Између вагона постоје међупројекти који омогућавају једни другима да прођу. Хомогена дистрибуција путника биће могућа у оквиру воза који се састоји од КСНУМКС вагона. Сви вагони имају гријање, хлађење и вентилацију.
За безбедност путника унутар и изван возила, пратиће се систем камере у затвореном кругу. Са вањске стране возила ће бити приказани дигитални индикатори који показују у ком правцу се креће. У колима ће бити „Динамиц Роад Мап гостерен на вратима која показује путнику до које станице ће возило, које станице је оставио иза себе, и он-лине информације које добија од линије са различитим светлима. Поред тога, мапа руте ће приказати тачке трансфера другим транспортним системима.
Свако возило ће бити опремљено са КСНУМКС дисплејом за информације о путницима (ЛЦД дисплеј) који ће информисати путнике и користити га у рекламне сврхе.
Обезбедиће се активна комуникација између путника и возача. За удобну вожњу биће постављени изолатори против пожара са вибрацијом и звучном изолацијом.
Kadıköy- Када је довршена линија метроа Картал (и друге линије које су у току као што су Мармараи, Иеникапı-Хацıосман, Отогар-Багцıлар-Икителли су комплетиране) време путовања за путника који креће метроом из Картала; Kadıköy То ће бити 29 минута, Ускудар 35 минута, Иеникапı 47 минута, Таксим 55 минута, Аутобуска станица 66 минута, Хацıосман 79 минута, аеродром 79 минута, Олимпијски стадион 89 минута.


Извор: Хуррииет



Будите први који ће коментарисати

Коментара