Иако смо изградили други најстарији метро на свету, Раил Системс су нажалост дуго били запостављени у нашој земљи од четрдесетих до деведесетих. Недостатак железничких система у Истанбулу колико и у развијеним светским метрополама и неуспех у интеграцији јавног превоза увек су се осећали у Истанбулу, градском граду.
У последњих 20 година јавни превоз добија на брзини, посебно развојем пројеката метроа и лаког метроа, а развоју железничких система се придаје значај, али када се узме у обзир раст капацитета, видело се да се студије недовољан. Железнички системи и метро служе у важним градовима света као незаменљиво возило јавног превоза за економичан, безбедан, брз и удобан превоз. Железнички системи треба да се развијају и постану кичма јавног превоза.
Истанбул, једна од највећих свјетских метропола, расте из дана у дан и тренутно је њено становништво познато под називом КСНУМКС милиона. Последњих година, градска општина Истанбул повећала је постојећу метро и лагану дужину метроа својим пројектима о железничким системима, а постојећим и текућим линијама циљ железничког система КСНУМКС проглашен је километрима КСНУМКС. У нашој земљи КСНУМКС је већ почео да улаже у општине и централни железнички систем са циљем да достигне укупну железничку линију дугу КСНУМКС километара.
Као резултат ових радова, градска општина Истанбул отвориће 17 километра Kadıköy-Мартал Метро и пројекти који ће бити направљени након тога нудиће услуге метроа, које су удобнији, безбеднији и бржи превоз у нашим градовима, за коришћење наших људи.
Омогућавање радова на повећању домаће технологије и доприноса производа у железничким системима и радовима у подземној железници требало би да се схвати као важна прилика и прилика у смислу развоја наше земље, повећања запослености и смањења нашег тренутног дефицита. Овај пут видимо као важну прилику за развој научне технологије и индустрије наше земље, а синергију универзитета, индустрије и НВО-а видимо као полазиште у нашем развоју и заузимање места које заслужујемо међу народима света.
Као ММГ, захваљујемо метрополитанској општини Истанбул на обављеном послу и развијеним пројектима и обавештавамо их да их подржавамо у сваком добром послу. Метрополитанска општина Истанбул отвориће 17 километра Kadıköy- Желимо да метро Картал ради здраво и без проблема и желимо да то буде корисно за наш град.
извор
Иако смо изградили други најстарији метро на свету, Раил Системс су нажалост дуго били запостављени у нашој земљи од четрдесетих до деведесетих. Недостатак железничких система у Истанбулу колико и у развијеним светским метрополама и неуспех у интеграцији јавног превоза увек су се осећали у Истанбулу, градском граду.
У последњих 20 година јавни превоз добија на брзини, посебно развојем пројеката метроа и лаког метроа, а развоју железничких система се придаје значај, али када се узме у обзир раст капацитета, видело се да се студије недовољан. Железнички системи и метро служе у важним градовима света као незаменљиво возило јавног превоза за економичан, безбедан, брз и удобан превоз. Железнички системи треба да се развијају и постану кичма јавног превоза.
Истанбул, једна од највећих свјетских метропола, расте из дана у дан и тренутно је њено становништво познато под називом КСНУМКС милиона. Последњих година, градска општина Истанбул повећала је постојећу метро и лагану дужину метроа својим пројектима о железничким системима, а постојећим и текућим линијама циљ железничког система КСНУМКС проглашен је километрима КСНУМКС. У нашој земљи КСНУМКС је већ почео да улаже у општине и централни железнички систем са циљем да достигне укупну железничку линију дугу КСНУМКС километара.
Као резултат ових радова, градска општина Истанбул отвориће 17 километра Kadıköy-Мартал Метро и пројекти који ће бити направљени након тога нудиће услуге метроа, које су удобнији, безбеднији и бржи превоз у нашим градовима, за коришћење наших људи.
Омогућавање радова на повећању домаће технологије и доприноса производа у железничким системима и радовима у подземној железници требало би да се схвати као важна прилика и прилика у смислу развоја наше земље, повећања запослености и смањења нашег тренутног дефицита. Овај пут видимо као важну прилику за развој научне технологије и индустрије наше земље, а синергију универзитета, индустрије и НВО-а видимо као полазиште у нашем развоју и заузимање места које заслужујемо међу народима света.
Као ММГ, захваљујемо метрополитанској општини Истанбул на обављеном послу и развијеним пројектима и обавештавамо их да их подржавамо у сваком добром послу. Метрополитанска општина Истанбул отвориће 17 километра Kadıköy- Желимо да метро Картал ради здраво и без проблема и желимо да то буде корисно за наш град.
Извор: Група архитеката и инжењера
Будите први који ће коментарисати