Сулејман Караман, генерални директор Државних железница (ТЦДД), које су почеле да плету све делове земље брзим возовима (ИХТ), рекао је САБАХ-у о владином лудом пројекту око железничке линије. „Луди пројекат“ жели да смањи растојање између Анкаре и Истанбула на 1.5 сата помоћу ИХТ-а. Караман је рекао, „Планирамо да Анкару-Истанбул повежемо директно преко 3. моста. Тада ће се путовање смањити на 1.5 сата. Његов трошак је приближно 10 милијарди долара. Тако високо. Из тог разлога смо одлучили да изградимо везу Ескисехир вредну 4 милијарде долара. Из Ескисехира ћемо се повезати између Истанбула и Анкаре. Међутим, желимо да реализујемо пројекат Анкара-Истанбул “, рекао је. Објашњавајући да линија која ће повезивати Анкару-Истанбул брзином од 300 километара на сат пролази кроз Ескишехир, Караман је рекао да ће пројекат бити завршен крајем 2013. године и да ће време путовања бити смањено на 2014 сата од 3. године.
САЉЕЊЕ СУДА КСНУМКС ГОДИНА
Одговарајући на питања зашто је брзи воз између Анкаре и Истанбула каснио, Караман је рекао да је модел који су страни инвеститори применили на тендеру који су направили 2003. године, након добијања мишљења Централне банке, одобрио Државни савет. после 4 године суђења. Караман је рекао: „Међутим, чекали смо 4 године. Када смо хтели да зарадимо 1 одсто прихода за државу, направили смо губитак од 10 одсто“, рекао је он.
БИТИ БЕСПЛАТНИ СА АИРЛИНЕ МОДЕЛОМ
Објашњавајући да ће либерализовати железницу моделом "авио-компанија", Караман је рекао да су нови нацрт закона који су припремили поднели Савету министара. Нацртом, укључујући брзе возове, приватним компанијама треба рећи: „Купац треба да дође. Превоз терета или путника. Изјављујући да ће они рећи, „Ако жели, он може сам да изгради линију“, Караман је рекао, „Тежимо да имамо 4-5 различитих компанија на линији попут аутобуских компанија. Донећемо вам прилику да изаберете једну од десетина компанија. „Овај пројекат имамо у плану за 2023. годину.
ТРАИН ИНЦ. mi ВАЛУТА
Наводећи да ће се ТЦДД претворити у инфраструктурну компанију, Караман је рекао да је Турк Трен А.С. Објаснио је да ће друга компанија бити основана по имену. Караман је рекао, „Отићи ћемо као компанија одговорна за инфраструктуру како бисмо били независни. Компаније које желе да уђу у тај сектор такође ће добити лиценцу од Генералне дирекције прописа основане при Министарству саобраћаја “.
Извор: Борсаати
Будите први који ће коментарисати