Градоначелник метрополитанске општине Истанбул Кадир Топбаш рекао је: „Завршићемо 23 километра метро линију Ускудар-Умраниие – Цекмекои, чије смо темеље поставили, за 38 месеци, оборивши нови светски рекорд. Кадир Топбаш присуствовао је церемонији пуштања у рад 100 нових аутобуса који су се придружили возном парку ИЕТТ-а у Султанбејлију.
Прослављајући свачији Рамазански бајрам и Ноћ моћи, Топбаш је објаснио да би Истанбул требало да буде град у коме је свет заиста погођен.
Подсећајући на Наполеонове речи: „Да је свет једна држава, главни град би био Истанбул“, Топбаш је наставио: „Данас је то у неколико новина. За Истанбул се каже да је један од три најчистија и најразвијенија града на свету. Кажу да је други међу градовима у развоју у Европи. Видимо где је Истанбул стигао. Укупне инвестиције које смо урадили до данас су 52 милијарде ТЛ. Продали смо ИДО, новац трошимо на превоз. До данас, укупан износ инвестиција у саобраћај је 24.3 милијарде лира, од чега 10 милијарди лира су инвестиције у метроу. Настављамо, надамо се уз учешће нашег премијера 17. августа. Kadıköy-Линија орао Kadıköy Отворићемо на тргу. Цена овог метроа за нас је 3 милијарде лира. То је највећа инвестиција метроа у историји Републике. Ниједна општина на свету нема инвестицију ове величине у метро, али ми, као Метрополитанска општина Истанбула, то остварујемо. Има капацитет да превезе до 1.5 милиона путника на сат.'
ПРОЈЕКАТ ПОНД ЈЕ СПРЕМАН
Објашњавајући да су они, као градска општина, изградили општинску зграду и културни центар у Султанбеили-у и припремили простор за рекреацију за грађане који могу да дишу у својим окрузима спроводећи пројекат Рибњак од 200 хиљада квадратних метара, Топбас је рекао да су укупне инвестиције које су уложили у Султанбеили као општину достигле 380 милиона ТЛ.
Наводећи да милион 1 хиљада људи свакодневно путује железничким системом у Истанбулу, Топбаш је нагласио да ће се до 350. године дневни путнички капацитет метроа повећати на 2016 милиона.
Топбаш, који је након говора на церемонији дошао на подијум да пресече врпцу са својом пратњом, нагласио је да возачи ИЕТТ-а служе у веома тешким условима и рекао: „Имамо 52 хиљаде запослених у метрополитанском граду. Наши ИЕТТ возачи раде један од најтежих послова. „Из тог разлога, наши возачи треба да пресеку врпце на аутомобилима које ће сами возити“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати