То је први метро истанбулске Анатолијске стране. Kadıköy - Радови на метро линији Картал су сада у завршној фази. Саобраћај возила, највећи проблем Истанбула, биће у великој мери елиминисан захваљујући метроу.
Изграђен је са просечним дневним капацитетом од милион путника Kadıköy - Пробна вожња је завршена у метроу Картал. Планирано је да линија буде пуштена у рад у наредних месец дана.
Вратила, жетони, аутомати су заузели своја места на станици. Ходалице са инвалидитетом су сматране погодним станицама за њих. У ствари, идентификовани недостаци се изводе грозничавом студијом.
- Карактеристике линије -
Са дужином од око 22 километра Kadıköy- На линији метроа Картал има укупно 16 станица. У граду су обављени рекордни ископавања тунела, који је најбржи тунел на свету, чак и до 150 метара дневно.
Број вагона предвиђених за линију повећан је са 120 на 144 (укупно 36 возова) због продужења линије до Кајнарке. У подземној железници моћи ће да се превозе укупно 4 путника у серији од 1084 воза и укупно 8 хиљаде 2 путника у серији возова од 168.
Сигнални систем метроа се испоручује у складу са радом без возача. На овај начин, као што је паркирање возила ноћу, радионица за одржавање и поправку, као што су операције, контролни центар може обављати оператер и без возача. То ће дати пословној економији и флексибилности. Међутим, у путничком пословању, возила ће се користити као возачи, а као иу МКСНУМКС, МКСНУМКС и МКСНУМКС, радит ће се возач.
Између вагона постоје међупростори. То ће омогућити хомогену дистрибуцију путника у возу који се састоји од КСНУМКС вагона. Сви вагони имају гријање, хлађење и вентилацију.
Ради безбедности путника, и станице и унутра и изван возила надгледаће се системом затворених кругова. Постоје дигитални индикатори који показују смер кретања возила напољу, изнад врата у вагону, на врху врата, према којој станици се возило креће, које станице је оставило за собом и „Динамичка мапа пута“ која путнике приказује са ЛЕД светлима са он-лине информацијама примљеним са линије. Поред тога, тачке преноса до других транспортних система биће приказане на овој мапи пута. Свако возило има 8 екрана за информације о путницима (ЛЦД екрани) за информисање путника и њихово коришћење у рекламне сврхе. Биће омогућена активна комуникација између путника и механичара. Становницима Истанбула биће пружена прилика да удобно путују обезбеђивањем вибрација и звучне изолације и изолатора пожара.
Када је отворен у Турској, који ће бити најдужи метро линија Kadıköy - Картал Метро на станицама има укупно 820 камера, 238 покретних степеница, 64 лифта. Способан да превози 70.000 путника у једном смеру на сат Kadıköy - Када се станица Аириликцесме, која ће се користити као заједничка предајна станица са линијом Мармараи у метроу Картал, укључи у систем у јесен 2013. године, повећани капацитет превезеног путника
Извор: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Будите први који ће коментарисати