Министар за саобраћај, поморство и комуникације Бинали Иилдирим изјавио је да су жељезнице спремне за либерализацију са инвестицијама направљеним у посљедњој КСНУМКС години и најавио да ће закон представљен Вијећу министара бити издат ове године, а имплементација ће почети у КСНУМКС.
Последњи заокрет у сектору железничког саобраћаја, који већ годинама чека либерализацију, је ушао. Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Иилдирим најавио је да ће се ове године одложити закон о реструктурирању и либерализацији жељезничког сектора. КСНУМКС Министар Иилдирим је рекао да су жељезнице сада спремне за либерализацију са инвестицијама које се доносе годишње и најавио да ће закон бити достављен вијећу министара и да ће бити донесен ове године.
Количина учитавања ће се повећати за КСНУМКС пута до КСНУМКС
Индустријска комора Анкаре (АСО) Говорећи на састанку Скупштине, министар Иилдирим, до сада није користио море и жељезницу, концентрисао се на пут, рекао је он. Иилдирим је рекао да би се трошкови транспорта требали смањити за глобалну конкуренцију. Иилдирим, објашњавајући улагања у жељезнице, рекао је да ће се количина терета коју ће жељезнице носити до КСНУМКС повећати за најмање КСНУМКС пута.
Министар Иилдирим је нагласио да је количина превоза који се данас одвија на прузи КСНУМКС милиона тона и да је рекорд у повијести жељезнице прекинут. “Када смо преузели, КСНУМКС је био милијун. У Канади, где имамо исту мрежу, КСНУМКС превози милионе тона. Дакле, постоји проблем интеграције ”, рекао је он.
Наводећи да је удео аутопута у транспорту смањен са 92 на 89 процената, министар Иıлдıрıм је изјавио да ће се, ако се повећа удео поморског и железничког превоза, друмски транспорт смањити на испод 70 процената. Истичући да је најскупљи превоз ваздушним, копненим, железничким и поморским путем, разлика између првог и последњег је 7 пута, министар Иıлдıрıм је рекао, „Уз инвестиције које смо у железницу уложили у 9 година, железнице су сада спремне за либерализацију. У понедјељак смо одржали презентацију Вијећу министара. Закон излази ове године, а ми ћемо га почети примењивати следеће године ”.
Ослобађање је неопходно за ефикасно коришћење!
Председник АСО-а Нуреттин Оздебир рекао је да желе да железнички саобраћај буде широко распрострањен, али да имају проблема са проналажењем вагона. Оздебир је нагласио да је аутопут повољнији од жељезничке пруге под тим увјетима и рекао: "Изградили смо логистичко село за жељезнички транспорт у ОИЗ-у. Завршили смо утоварне и истоварне рампе са КСНУМКС платформом. Министарство царина је отворило Царинску управу Гар. Међутим, имамо проблема са проналажењем вагона. Поред тога, пошто је камион био јефтинији од пруге, могли смо да подигнемо само возни блок КСНУМКС за годину дана. Да бисмо ефикасније искористили жељезнички саобраћај, смањили недостатке наших градова далеко од лука и убрзали индустријализацију Анатолије, жељезнички пријевоз треба либерализовати.
Будите први који ће коментарисати