Иапı Меркези, која је изградила први метро Блиског истока у Дубаију, припрема се за изградњу првог метроа Саудијске Арабије у главном граду Ријаду. За тендер за метро од 10 км са вредношћу пројекта од преко 180 милијарди долара, 271 гигантска компанија, од Саудијског бин Ладена до Асталдија, од Таисаија до Мицубишија, добила је документе, а Иапı Меркези је била једина турска компанија међу 4 групе која је добила квалификацију . Компанија ће предузети први део тендера у 3 фазе у новембру и спровести једну од фаза.
Иапı Меркези, који је реализовао први метро Блиског истока 2009. године у Дубаију и најдужи метро изграђен одједном на свету са 75 км, а доспео је у први план са наградом 'Најбољи пројекат трамвајског система 2010. на свету' са железнички систем који је изградио у Кајсерију је сада предузео акцију за успостављање првог метроа у Саудијској Арабији у главном граду Ријаду.
За тендер за 180 км дугачак метро у Ријаду, француски Боуигуес, Сауди бин Ладен, Сауди бин Аугер, Ел Сеиф, Асталди, Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпани (ЦЦЦЦ), аустријски Страбаг, градитељ Мармараи Сауди Арабиан Таисаи, јапански Обуиасхи, Митсхубисхи, САД Колико је тендер био важан открива чињеница да је 271 компанија, укључујући многе гиганте попут Бехтела из 38. године, добила досијее. Емре Аикар, председник Иапı Меркези, изјавио је да је из компанија које су добиле досијее настало 38 конзорцијума груписањем и 4 конзорцијума се пријавило за квалификацију, и најавио да су сазнали да су само XNUMX групе добиле квалификацију претходног дана. Напомињући да су они једина турска компанија међу овим групама, Ајкар је рекао: „У тендер у који су се квалификовали конзорцијуми предвођени Сименсом и највећом француском грађевинском компанијом Винци, Самсунг-француски Астон и италијанске компаније Ансалдо, укључили смо и канадски Бомбардиер , шпански ОХЛ и Ал Арап "Постали смо једина турска компанија у овој области са конзорцијумом који смо основали са компанијама", рекао је он.
„Заинтересовани смо за метро у Астани“
Наводећи да су Бомбардиер и ОХЛ групе са којима су и раније сарађивали на пројектима, Емре Аикар је напоменуо да су први пут ушли у партнерство са саудијском Ал Арапом. Напомињући да је вредност пројекта џиновског метроа дугог 180 километара преко 10 милијарди долара, Ајкар је рекао: „Прва фаза тендера, који ће бити одржан у 3 фазе и додељен за 3 одвојена конзорцијума, биће у новембру 2012. „Пренећемо наше искуство у метроу у Дубаију тако што ћемо кренути на једну од бина“, рекао је он. Ајкар је најавио да ће астански метро бити расписан у октобру у Казахстану и да се за то интензивно припремају.
Купио највећи турски посао вредан 1.7 милијарди долара у Етиопији
Подсећајући да су у Етиопији добили посао на железничкој прузи од 390 километара, Емре Ајкар је рекао: „Величина посла је 1.7 милијарди долара, што је један од највећих пројеката које је у иностранству предузела сама турска компанија, без икаквих партнера. У оквиру споразума потписаног 26. јуна, пројекат ће бити завршен за 42 месеца. Иапı Меркези ће изградити 4 главне и 6 међустаничних зграда, центар за контролу саобраћаја, 15 трансформаторских центара и 2 центра за поправку и одржавање.
После Либије, за турске извођаче су атрактивни северна Африка и Блиски исток
Напомињући да Иапı Меркези има текуће радове у Мароку, Алжиру и Саудијској Арабији и да су основали компаније у Мароку и Саудијској Арабији да прате нове пројекте, Емре Аикар је наставио на следећи начин: „Имамо пројекат Казабланке трамваја у Мароку од 80 милиона евра, ми доставиће га крајем године. За 240 године завршићемо БТЗ, 25 км железничке пруге „кључ у руке“, вредне 2.5 милиона евра у Алжиру. Гради се брзи воз између Меке и Медине у Саудијској Арабији. Овде смо победили на тендеру станице Медина вредан 440 милиона долара. Биће завршена крајем 2013. „Такође градимо центар за одржавање и поправку возова на истоку са пројектом вредним 140 милиона долара у региону Нарија.
Истичући да турски извођачи, чији је рад у Либији заустављен због арапске кризе, треба да поступају по принципу да не стављају јаја у исту корпу како не би упали у невоље, Ајкар је рекао: „Северна Африка, Блиски исток и Централна Азија су веома важна тржишта. Баланс ће се наћи уласком у различите земље“, рекао је он.
3.5 милијарди долара је у току
Укупан износ текућих радова компаније Иапı Меркези, која је међу 5 најбољих извођача радова у иностранству, износи 3.5 милијарди долара. Компанија је заузела 225. место међу 2011 турске компаније на ЕНР-овој листи 33 најбољих извођача радова у 11. години.
Први пут ћемо улагати у становање урбаном трансформацијом
Иапı Меркези нема сопствене инвестиције у стамбеном сектору осим уговарања, али компанија групе Иапı Конут изградила је Сисли Плаза и Аркеон Хоусес. Наводећи да су сматрали да је закон о урбаној трансформацији веома позитиван и да чекају на доношење прописа, Иапı Меркези, председник управног одбора Емре Аикар, рекао је: „Онда ћемо први пут направити сопствене инвестиције. „Ми ћемо своје искуство у иностранству пренети на урбану трансформацију“, рекао је он.
Извор: невс.газетеватан.цом
Будите први који ће коментарисати