Улагање у кинеску жељезничку инфраструктуру могло би се удвостручити у наредној половини године, доприносећи напорима да се преокрене успоравање у другој највећој свјетској економији.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu’nun Anhui şubesinin web sitesinde 6 Temmuz’da yer alan bir açıklamaya göre bütün senenin harcaması 448.3 milyar yuan (70.3 milyar dolar) olacak. Belge, daha önceki plan olan 411.3 milyar yuanlık harcamada yüzde 9’luk bir artış gösteriyor. Yılın ilk yarısındaki harcama 148.7 milyar yuandı.
С обзиром да кинеска улагања у основна средства већ показују процват, скок улагања у изградњу железница биће мера слична потрошњи на железницу и мостове који су били део подстицајних напора током глобалне кризе. Пад директних страних инвестиција које је данас најавила влада показује да проблем европског дуга и мере штедње утичу на највећу азијску економију.
Бивши запослени у ММФ-у, а сада хонгконшки Номура Холдингс Инц. Зханг Зхивеи, економиста, рекао је да би ревитализација Кине могла бити "јача него што је тржиште очекивало". „Још позитивних знакова ће се појавити у наредним месецима, што потврђује ефикасност кинеске политике за раст“, рекао је Зханг.
Цхина Раилваи Гроуп Лтд., два највећа градитеља железница у Кини. и Цхина Раилваи Цонструцтион Цорп. полетео на хонгконшкој берзи. Иако су се информације у документу Анхуи заснивале на министарству железнице, 7 телефонских позива које је Блоомберг упутио да би добио информације на ту тему остало је без одговора.
Kaynak : Bloomberght
Будите први који ће коментарисати