Испоставило се да је разлог зашто железничка пруга Државне железнице између Шаршамба и Самсуна више не превози путнике приватизација Фабрике бакра и азота.
Према добијеним информацијама: железничка пруга, која је завршена 1984. године између Чаршамба и Самсуна и изграђена је за превоз терета до фабрика бакра и азота, два највећа производна предузећа у Самсуну, такође је започела превоз путника захваљујући ова два фабрике. Тврди се да је линија, која је била у функцији до 2005. године, угашена јер није била потребна након приватизације Фабрике бакра и азота 2005. године.
Испоставило се да је рад пруге морао да буде обустављен 2005. године након што су званичници Државних железница, који су се, наводно, састајали са фабрикама по овом питању, одговорили да су фабрике рекли „превоз ћемо обављати сопственим средствима“. Несташица путника која је распрострањена у јавности итд. Супротно оваквим изјавама, саопштено је да је линија заустављена због недостатка потражње из фабрика бакра и азота и да би могла бити поново отворена уколико постоји потражња, а званичници су додали да се тренутно не ради на томе. питање.
Још један упечатљив детаљ у вези са овим питањем је да се железничка пруга, коју грађани и трговци који живе око железничког центра у Центру Чаршамба, желе да уклоне, не може да се уклони, али да се површине у којима се налази пруга могу изнајмити од Државних железница. Опет, посебно пошто се пруга која пролази кроз подручје села Царсамба Цумхурииет не користи, наводи се да општина жели да да главни улазни пут у насеље са овог подручја, пошто је ова пруга сусједство села Цумхурииет. Ипак, своје место и топлину на дневном реду задржавају наводи да је Општина у том правцу покретала разне иницијативе, али да Државне железнице не гледају благонаклоно на ово питање.
Извор: http://www.haberexpres.com.tr
Будите први који ће коментарисати