Хуберт Сондерманн

Инжењер, који је у Турску дошао из Немачке у време када се доживљавала миграција радне снаге из Турске у Немачку, изградио је не само жичару већ и пријатељства. Својим очима нам је држао и огледало.

Живот је донео различита искуства људима који живе у различитим регионима и као природан резултат тога, свако друштво има јединствено културно наслеђе и памћење. Пошто је заједнички именитељ свих ових различитих акумулација човек, оне се у великој мери укрштају у оквиру основних људских осећања и појмова.

Оно што називамо разликама често доноси сукобе. Верујем да се сукоб може избећи само захваљујући односима изграђеним на сличностима и фундаменталним заједничким везама. Нажалост, број људи који схватају живот на основу сличности, што је наш заједнички именитељ много већи од свих разлика, веома је ограничен. Један од људи који се буквално погледао у огледало и средио и схватио да се не разликује од осталих је немачки стриц Хуберт Сондерман, који је живео и умро у Бурси.

Ко је Хуберт Сондерман?

Хуберт Сондерман је рођен 1902. године у немачкој породици. Са породицом је емигрирао у Швајцарску у детињству и одрастао као швајцарски држављанин. Студирао је машинство и постао пословни партнер једне компаније као успешан машински инжењер. Године 1957. радио је за компанију вон ролл, која је добила уговор за изградњу жичаре Бурса Улудаг.

У Бурсу је дошао да ради као инжењер на изградњи жичаре, која ће временом постати важан симбол Бурсе. Иако је сврха његовог доласка била комерцијална, он ће успети да успостави сличну линију жичаре између Улудага и центра града између турске и немачке културе. као човек који воли природу, на отварању линије жичаре у Бурси:

- освојили сте жичару, али сте изгубили планину. рекао је.

Укратко, то је живи пример изреке „посао који ради је огледало личности...“.

Бурса и Сондерманов први састанак

Изградња објеката започета је 1955. године у оквиру Електропривреде. Одлуком Градског већа од 15.06.1957.године под бројем 289, задатак у вези са радом жичаре и жичаре дата је Дирекцији за електропривреду. Радови на изградњи објеката су 1958. године објављени на тендеру за швајцарску фирму вон Ролл за 27 милиона лира. Када је Сондерман дошао у Бурсу у првим месецима 1958. године, одмах је започео свој рад оснивањем радног тима за себе:

Било му је тешко да жичаром стигне до врха Улудаг савладавајући стрме падине, потоке и све природне препреке, јер је морао да се бори са ограниченим техничким и економским условима у време када је стигао.

За транспорт материјала углавном су се користили магарци, мазге и коњи. Велики напор је уложен за сваку етапу линије жичаре која иде од обронака Улудага до његовог врха. Толико да су радови настављени без обзира на временске услове и годишње доба. Током овог непрекидног рада, залихе хране радника и Сондермана су касниле и често су гладовали. У таквим ситуацијама глади, радници и Сондерман нису оклевали да деле и једу све што је јестиво око њих.

Сондерманова одлика, која је такође предмет оговарања међу радницима, јесте да увек са собом носи огледало и увек поправља главу.
Каже се да једног дана један од радника пита:

– Чича Герман, ко ће те видети на овим падинама, увек се погледаш у огледало и поправиш хаљину?
он одговара:

– Најбољи надзорник и први који поштује је он сам.
а затим наставио:

– Главно огледало човека су људи око њега. Заправо, када погледам у тебе, видим себе, а када погледаш мене, видиш себе. Ви сте људи чистог срца и одговара вам да радите са мушкарцима који делују чисто као ваше срце. Пријатељи, чиним све што радим да бих заслужио ваше пријатељство, чистоћу и гостопримство.
Радници који ово чују боље разумеју под каквим човеком раде.

Успостављање и отварање погона жичаре и жичаре

Велике потешкоће наишле су на замену гвоздених стубова, који су носиви систем жичаре, успостављање станица и навлачење више стотина метара дугачких гвоздених ужади. Прва турска жичара, као резултат све ове одлучности и самопрегорног рада, почела је да служи 29. октобра 1963. године.

Тако је врх Улудаг, који је извор инспирације чак и за митолошке приче, сада постао доступан.
Ујак Сондерман је у разговору са радницима око себе на крају посла рекао следеће:

– Оно што људи постижу је огледало онога што могу постићи.

Једна од важних порука које нам је слао из прошлости:

– Освојили сте жичару, али сте изгубили планину. је у форми.

Жичара је била у оквиру електропривреде до 1968. године, а 1969. постала је самостална буџетска операција. Линија жичаре изграђена у Бурси није само прва линија жичаре у Турској, али није ни једина линија жичаре у Турској. У годинама након изградње у Бурси, успостављене су линије жичара у другим већим градовима као што су Истанбул, Анкара и Измир за различите намене. Најдужа линија жичаре у Турској је у Бурси. Толико да је ова линија дуга три хиљаде метара и изграђена је на укупно двадесет осам стубова. Путовање овом линијом траје око двадесетак минута, а то је највећа жичара у Турској са кабинама за 40 особа.

Сондерманова љубав према Бурси

Сондерман је живео у Алтипармаку током првих година свог доласка у Бурсу. Алтипармак је у то време била најпопуларнија улица Бурсе. Аутомобилом марке „форд“, који је тих дана био веома реткост у Бурси, дошао је до радног места одакле је живео.

Како смо сазнали од Сондерманових пријатеља, он је волео езан који је долазио из џамија, а неколико јутра је сео поред минарета и снимао езан. После неког времена преселио се у кућу која је била ближе његовом радном месту и где је јасно чуо звук езана, који му се допао, и имао поглед на Зелену џамију и Зелену гробницу. За кратко време успоставио је топла пријатељства са комшилуком и запосленима, sohbetПостао је неизоставни назив за друштва, друштва и позивнице.

Желео је да научи турски како би ефикасно комуницирао са својим запосленима и успео је за кратко време. Тако је лакше дошао до информација о Бурси, коју веома воли, и да лакше изрази своје жеље. Волео је што се Турци деле, и много тога је поделио са онима око себе. Ујутру је возио децу из комшилука у школу на путу на посао и сваки пут кад би возио себи проналазио дете или одраслог сапутника.

Сондерман је био радознао не само о заједничком духу Турака, већ и о свим њиховим вредностима које су преживеле генерацијама, и скоро све их је научио и усвојио. Његово интересовање, забринутост и поштовање и према турском народу и према турским вредностима били су веома цењени од стране људи око њега. Толико да су га сви почели звати „немачки ујак” или „немачки ујак” на турском. Успео је да постане један од нас, а не више сондерман.

Немачки стриц је понекад морао да иде тамо-амо у свој родни град. Током ових путовања, као и у свакој великој љубави, није могао дуго да се клони Бурсе и вратио се за неколико дана. Док је немачки ујак успостављао топле везе са онима око себе, ствари су брзо напредовале. На крају, пројекат жичаре који је спроводио завршио се и то је значило да је ујак Герман напустио Бурсу. Међутим, ово раздвајање је спречено захваљујући пројекту жичаре у скијалишту створеном у хотелском подручју и чињеници да је сваки хотел желео да ради са њим.
било је много разлога зашто су сви желели да раде са њим и поштовали га. Најважнији од ових разлога био је то што је био изузетно дисциплинован и педантан у свом послу. Толико да би сваки пут почињао посао на време, радио без паузе, а на крају посла би очистио сав алат који је користио током рада и ставио га на своје место. Осим тога, он је био особа која је волела да учи друге ономе што је знала, могао је лако да улази и излази из своје куће, имао је Тору, Библију и Кур'ан у својој кући и проучавао их. Озбиљно је истраживао ислам због веровања већине људи у граду у којем је живео. Осим тога, у свакој прилици путовао је у већину великих градова, посебно у Коњу.

Стриц Герман је желео да стави свој потпис под трајне радове након пројекта жичаре. Због тога се састао са властима из тог периода и изјавио да жели да оснује фабрику у Бурси. Међутим, овај захтев није одобрен. Неко време је наставио са покушајима на ову тему у нади да ће се можда уверити, али никада није добио одговор који је желео. Немачки ујак, који је био веома узнемирен због ове ситуације, поделио је своја размишљања о овој теми са својим пријатељима:

– Нису ми дозволили да отворим фабрику. али надам се да ће ми Бог дати место од два метра у овој земљи...

Како је навео у овој жељи, желио је да буде сахрањен на гробљу Емир Султан. Овај тестамент немачког стрица изненадио је његове пријатеље.

Сондерман је провео летње месеце у хотелу где је био и консултант. Преминуо је у хотелу у којем је одсео у лето 1976. године, а сахрањен је на смоквиној страни гробља Емир Султан.

Не живети на немачки начин

Надгробне споменике, осим што су хладна роба на којој су наша имена исписана по реду, нажалост не може свако да постави у заједнички свет у који нико не долази по сопственом избору; могу постати споменици пријатељства, братства и мира. Животна прича чика Германа, који је дошао из другачијег друштва и културе, пуна је топлих пријатељстава која је успоставио у свом пословном и друштвеном животу и слатких успомена које је поделио са овим пријатељима. Мислим да је ова животна прича лекција за људе који говоре исти језик и имају заједничко порекло, али не могу да се слажу.