Према Кеселеровом пројекту; Да би се обезбедио приступ на обе стране канала који ће се отворити, биће инсталиран систем ваздушне шине, а инжењер машинства Басри Коселер направио је студију дајући допринос пројекту истанбулског канала премијера Рецепа Таииипа Ердогана.
На овај начин ће темељ канала бити чврст, као и превоз путника и терета.
Басри Коселер, који је рекао да је извршио прорачун ризика и трошкова, послао је пројекат премијеру Ердогану; Али рекао је да до сада није добио никакав одговор. Коселер је изјавио да је завршила пројекат првог домаћег нуклеарног носача авиона дизајниран за отварање канала и представио га властима.
ТОВЕР И ХВАЛА ВАМ
Предавач Басри Коселер, који је реализовао 160 од 50 пројеката које је до данас развио и одобрио и за својих 55 година машинског живота написао 87 књига, сваки дан започиње са радом пре јутарње молитве и ради 20 сати дневно. Коселер за то време производи пројекте, израђује моделе и пише песме. Басри Коселер, који се држи традиције Ахмета Иесевија, такође води сопствено интерно рачуноводство у гробу који је ископао у својој башти. Коселер такође наставља своје радове у дрвеној кули од 12 метара изграђеној на дрвету ораха у својој башти. Коселер је Синдикату инжењера поклонио 87 књига и 160 пројеката које је написао и рекао је да му је једина жеља да његова дела буду корисна за будуће генерације.
Коселер, нудећи решења за многе проблеме међу 160 пројеката које је до сада развио, изјавио је да његове пројекте и даље користе државне железнице, општине и организације приватног сектора. Према пројекту који је припремио, Коселер је изјавио да ће бити отворено око 50 километара канала од Црног мора до Мармере, а док су отворени, имам два ваздушна шинска система десно и лево. С једне стране, путници ће се превозити. С једне стране, терет ће се носити. Ово ће земљу ојачати и убрзати време плаћања пројекта. Одмах сам започео пројекат када је идеја изнета. Прво сам направио једноставне прорачуне. Тада сам направио модел. Након модела, направио сам анализу ризика и прорачун трошкова. Направио сам прорачун изводљивости. Он је говорио.
Басри Коселер, који је у оквиру пројекта дизајнирао домаћи нуклеарни носач авиона, рекао је да би дотични брод могао лако проћи кроз нови канал који ће бити отворен од Мармаре до Црног мора. Наводећи да је премијеру Ердогану послао информативно писмо о пројекту, Коселер је о томе обавестио господина Таиипа. Послао сам им резиме пројекта заједно са својим књигама. Рекао је, „Не знам да ли је стигао или није. Изјавио је да је туркменски ИХТ пројекат, први локални брзи воз, припремао и преносио своје извештаје, и чекао је вести од власти о резултату и пројекта проширења канала и туркменског ИХТ.
Извор: http://www.istanbulburda.com
Будите први који ће коментарисати