Инжењер, који је у Турску дошао из Немачке у време када се доживљавала миграција радне снаге из Турске у Немачку, изградио је не само жичару већ и пријатељства. Својим очима нам је држао и огледало.
Живот је донео различита искуства људима који живе у различитим регионима и као природан резултат тога, свако друштво има јединствено културно наслеђе и памћење. Пошто је заједнички именитељ свих ових различитих акумулација човек, оне се у великој мери укрштају у оквиру основних људских осећања и појмова.
Оно што називамо разликама често доноси сукобе. Верујем да се сукоб може избећи само захваљујући односима изграђеним на сличностима и фундаменталним заједничким везама. Нажалост, број људи који схватају живот на основу сличности, што је наш заједнички именитељ много већи од свих разлика, веома је ограничен. Један од људи који се буквално погледао у огледало и средио и схватио да се не разликује од осталих је немачки стриц Хуберт Сондерман, који је живео и умро у Бурси.
Ко је Хуберт Сондерман?
Хуберт Сондерман је рођен 1902. године у немачкој породици. Са породицом је емигрирао у Швајцарску у детињству и одрастао као швајцарски држављанин. Студирао је машинство и постао пословни партнер једне компаније као успешан машински инжењер. Године 1957. радио је за компанију вон ролл, која је добила уговор за изградњу жичаре Бурса Улудаг.
У Бурсу је дошао да ради као инжењер на изградњи жичаре, која ће временом постати важан симбол Бурсе. Иако је сврха његовог доласка била комерцијална, он ће успети да успостави сличну линију жичаре између Улудага и центра града између турске и немачке културе. као човек који воли природу, на отварању линије жичаре у Бурси:
- освојили сте жичару, али сте изгубили планину. рекао је.
Укратко, то је живи пример изреке „посао који ради је огледало личности...“.
Бурса и Сондерманов први састанак
Изградња објеката започета је 1955. године у оквиру Електропривреде. Одлуком Градског већа од 15.06.1957.године под бројем 289, задатак у вези са радом жичаре и жичаре дата је Дирекцији за електропривреду. Радови на изградњи објеката су 1958. године објављени на тендеру за швајцарску фирму вон Ролл за 27 милиона лира. Када је Сондерман дошао у Бурсу у првим месецима 1958. године, одмах је започео свој рад оснивањем радног тима за себе:
Било му је тешко да жичаром стигне до врха Улудаг савладавајући стрме падине, потоке и све природне препреке јер је морао да се носи са ограниченим техничким и економским условима током свог доласка.
За превоз залиха углавном су се користили магарци, мазге и коњи. Велики напор је уложен за сваку етапу линије жичаре која иде од обронака Улудага до његовог врха. Толико да су радови настављени без обзира на временске услове и годишње доба. Током ових непрекидних радова, оброци радника и Сондермана су каснили и често је било тренутака када су гладовали. У таквим ситуацијама глади, радници и Сондерман нису оклевали да деле и једу све што се могло јести око њих.
Сондерманова одлика, која је такође предмет оговарања међу радницима, јесте да увек са собом носи огледало и увек поправља главу.
Каже се да једног дана један од радника пита:
– Чича Герман, ко ће те видети на овим падинама, увек се погледаш у огледало и поправиш хаљину?
он одговара:
– Најбољи надзорник и први који поштује је он сам.
а затим наставио:
– Главно огледало човека су људи око њега. У ствари, када те погледам, видим себе, а када погледаш мене, видиш себе. Ви сте људи чистог срца и одговара вам да радите са мушкарцима који изгледају чисто као ваше срце. Шта год да радим, радим то да бих заслужио ваше пријатељство, чистоћу и гостопримство, пријатељи моји. Чујући ово, радници боље разумеју под каквим човеком раде.
Оснивање и инаугурација пословања жичара и жичара
Велике потешкоће наишле су на замену гвоздених стубова, који су носиви систем жичаре, успостављање станица и навлачење више стотина метара дугачких гвоздених ужади. Прва турска жичара, као резултат све ове одлучности и самопрегорног рада, почела је да служи 29. октобра 1963. године.
Тако је врх Улудаг, који је извор инспирације чак и за митолошке приче, сада постао доступан.
Ујак Сондерман је у разговору са радницима око себе на крају посла рекао следеће:
– Оно што људи постижу је огледало онога што могу постићи.
Једна од важних порука које нам је слао из прошлости:
– Освојили сте жичару, али сте изгубили планину. је у форми.
Жичара је служила у оквиру Електропривреде до 1968. године, а 1969. је постала предузеће са самосталним буџетом. Линија жичаре изграђена у Бурси није једина линија жичаре у Турској, већ је и прва линија жичаре у Турској. У годинама након изградње у Бурси, успостављене су линије жичара за различите намене у другим великим градовима као што су Истанбул, Анкара и Измир. Најдужа од постојећих линија жичаре у Турској је у Бурси. тако да је ова линија дуга три хиљаде метара и седи на укупно двадесет осам стубова. Путовање овом линијом траје двадесетак минута, а то је највећа турска жичара са кабинама за по 40 особа.
Сондерманова љубав према Бурси
Сондерман је живео у Алтипармаку током првих година свог доласка у Бурсу. Алтипармак је у то време била најпопуларнија улица Бурсе. Аутомобилом марке „форд“, који је тих дана био веома реткост у Бурси, дошао је до радног места одакле је живео.
Како смо сазнали од Сондерманових пријатеља, он је волео езан који је долазио из џамија, а неколико јутра је сео поред минарета и снимао езан. После неког времена преселио се у кућу која је била ближе његовом радном месту и где је јасно чуо звук езана, који му се допао, и имао поглед на Зелену џамију и Зелену гробницу. За кратко време успоставио је топла пријатељства са комшилуком и запосленима, sohbetПостао је неизоставни назив за друштва, друштва и позивнице.
Желео је да научи турски како би ефикасно комуницирао са својим запосленима и успео је за кратко време. Тако је лакше дошао до информација о Бурси, коју веома воли, и да лакше изрази своје жеље. Волео је што се Турци деле, и много тога је поделио са онима око себе. Ујутру је возио децу из комшилука у школу на путу на посао и сваки пут кад би возио себи проналазио дете или одраслог сапутника.
Сондерман је био радознао не само о заједничком духу Турака, већ и о свим вредностима које трају генерацијама, научио је и усвојио скоро све. Његово интересовање, релевантност и поштовање и према турском народу и према турским вредностима били су веома цењени од стране људи око њега. Толико да су сада сви почели да га зову „немачки ујак” или „немачки Еми” на турском. он више није Сондерман, успео је да постане један од нас.
Стриц Герман је с времена на време морао да иде у свој родни град и из њега. На овим путовањима – као и у свакој великој љубави, његова велика љубав није могла дуго да се држи подаље од бурсе и враћала се за неколико дана. Док је немачки ујак успостављао топле везе са онима око себе, ствари су напредовале брзо. Коначно, пројекат операције жичаре који је изводио дошао је до краја и то је значило одлазак немачког стрица из Бурсе. Међутим, ово раздвајање је спречено захваљујући пројекту жичаре у ски центру створеном у хотелском региону и жељи сваког хотела да ради са њим.
било је много разлога зашто су сви желели да раде са њим и поштовали га. Најважнији од ових разлога био је то што је био изузетно дисциплинован и педантан у свом послу. Толико да би сваки пут почињао посао на време, радио без паузе, а на крају посла би очистио сав алат који је користио током рада и ставио га на своје место. Осим тога, он је био особа која је волела да учи друге ономе што је знала, могао је лако да улази и излази из своје куће, имао је Тору, Библију и Кур'ан у својој кући и проучавао их. Озбиљно је истраживао ислам због веровања већине људи у граду у којем је живео. Осим тога, у свакој прилици путовао је у већину великих градова, посебно у Коњу.
Стриц Герман је желео да стави свој потпис под трајне радове након пројекта жичаре. Због тога се састао са властима из тог периода и изјавио да жели да оснује фабрику у Бурси. Међутим, овај захтев није одобрен. Неко време је наставио са покушајима на ову тему у нади да ће се можда уверити, али никада није добио одговор који је желео. Немачки ујак, који је био веома узнемирен због ове ситуације, поделио је своја размишљања о овој теми са својим пријатељима:
– Нису ми дозволили да отворим фабрику. али надам се да ће ми Бог дати место од два метра у овој земљи...
Како је навео у овој жељи, желио је да буде сахрањен на гробљу Емир Султан. Овај тестамент немачког стрица изненадио је његове пријатеље.
Сондерман је провео летње месеце у хотелу где је био и консултант. Преминуо је у хотелу у којем је одсео у лето 1976. године, а сахрањен је на смоквиној страни гробља Емир Султан.
Не живети на немачки начин
Надгробне споменике, осим што су хладна роба на којој су наша имена исписана по реду, нажалост не може свако да постави у заједнички свет у који нико не долази по сопственом избору; могу постати споменици пријатељства, братства и мира. Животна прича чика Германа, који је дошао из другачијег друштва и културе, пуна је топлих пријатељстава која је успоставио у свом пословном и друштвеном животу и слатких успомена које је поделио са овим пријатељима. Мислим да је ова животна прича лекција за људе који говоре исти језик и имају заједничко порекло, али не могу да се слажу.
Будите први који ће коментарисати