На ореол је приговорио шпански ЦАФ. ЦАФ, који је дао другу најбољу понуду са 322 милиона евра на тендеру кинеског ЦРС Зхузхоу са најнижом понудом од 321.8 милиона долара, поднео је жалбу Управи за јавне набавке на основу "претерано ниске цене" након тендера.
Анкара – Тендер за метро вагоне, за који се очекивало да буде закључен око 4 месеца, али никада није расписан, овог пута су ухватили Шпанци. Како се сазнаје, шпански ЦАФ, који је био други најбољи понуђач на тендеру који је расписало Министарство саобраћаја за набавку 324 комплета метро возила за метро у Анкари, поднео је жалбу Управи за јавне набавке и због тога је тендерски процес обустављен.
Тендер метро возила/вагона, који је изазвао велико узбуђење у индустријском сектору Турске када је Министарство поставило захтев за 324 одсто домаће индустрије у производњи 51 комплета вагона, одржан је 5. марта. На тендер су достављене три понуде, а најмању накнаду дала је кинеска компанија ЦСР Зхузхоу, са 3 милиона долара. Други понуђач био је шпански ЦАФ са 322 милиона евра, а јужнокорејски Ротем, чије се име највише помињало на тендеру, тражио је највишу цену од 321.8 милиона долара. Очекује се да ће тендер бити додељен кинеском ЦСР-у који понуди најнижу цену. Међутим, пошто се шпански ЦАС противио тендеру, резултат ће још неко време сачекати одлуку Одбора за јавне набавке.
ЦАС-ов приговор се разматра
На седници Скупштине АСО којој је пре неки дан присуствовао министар саобраћаја Бинали Јилдıрıм, све су очи окренуте ка АЈН када је рекао: „Овај тендер је за нас завршен, али ЗСО разматра жалбу и чекамо њен исход“. Према званичној евиденцији ЈЦЦ-а, шпански ЦАС је 31. маја поднео жалбу против институције и обуставио тендерски процес. Истрага о пријави шпанске компаније, која је уложила приговор на тендер тако што је тој институцији положила 4 хиљаде лира, још је у току.
Иако је наведено да се примедба шпанског ЦАС-а односи на изузетно ниску цену, та институција је за тендер одредила горњу граничну цену од милијарду 1 милиона 39 хиљада 736 лира. Кинески ЦСР Жуџоу је дао цену од 250 милиона долара, односно 322 милиона лира према тадашњем курсу.
Биће купљено 324 комплета вагона
Док је тендер који је расписало Министарство саобраћаја за набавку 324 комплета метро возила за метро у Анкари требало да буде одржан 14. фебруара, датум је померен за 5. март. У тендерској спецификацији је за 75 комплета возила предвиђен услов '30 одсто доприноса домаће индустрије', а било је предвиђено да испорука прво траје 14 месеци, а затим да се продужи на 20 месеци. Овај корак министарства, које је затражило '249 посто домаћег доприноса' за преосталих 51 возила, изазвао је велико узбуђење уз коментаре да ће створити нови индустријски потез у Турској у метроу и шинским возилима.
Иако је 5-9 компанија добило спецификације за тендер одржан 10. марта, достављене су само 3 понуде. Након што је утврђена њихова усклађеност са техничким спецификацијама, истог дана су отворене понуде цена 3 компаније, кинеске ЦСР Зхузхоу 391 милион 230 хиљада долара (688.6 милиона ТЛ), шпанског ЦАФ 321 милион 829 хиљада 200 евра (753 милиона ТЛ) и Јужнокорејски Ротем 511 милиона 140 хиљада 294 евра Дао је цену од УСД (899.6 милиона ТЛ).
Испорука 20 месеци након потписивања уговора
Према тендерској спецификацији, компанија која ће предузети посао почеће прву испоруку у серијама од 20 возила 15 месеци након потписивања уговора. Сва возила ће бити испоручена у року од 39 месеци. Док је за првих 75 метро возила предвиђено најмање 30 одсто домаћег доприноса, за преостали део домаћа стопа доприноса износиће 51 одсто. Први рок испоруке возила биће на време за завршетак изградње метро линија Кıзıлаи-Цаииолу и Синцан-Батıкент. Датум када ће метрои у Анкари почети са радом је крај 2013. године.
Извор: невс.газетеватан.цом
Будите први који ће коментарисати