Трећи тендер за мост ће бити закључен у току КСНУМКС дана

Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Јилдирим, који је са премијером Реџепом Тајипом Ердоганом дошао у Ризе да присуствује церемонији постављања темеља тунела Овит, који ће бити изграђен између Ризеа и Ерзурума, дао је изјаву о трећем мосту, тј. помно праћен од стране јавности.
Бинали Иıлдıрıм је подсетио да су пристигле понуде за тендер за трећи мост и деоницу од око 100 километара аутопута Северна Мармара, рекавши: „Ово је пројекат 'гради-управљај-пренеси'. Пристигло је пет понуда, три понуде се тренутно надмећу. Резултати ће се појавити у року од 5-10 дана. Желимо да брзо одредимо најповољнију понуду, потпишемо уговор и што пре почнемо са радом.
Јер сада су и транзитни саобраћај са запада на исток, исток на запад, и саобраћај унутар Истанбула из дана у дан све тежи. Зато је потребно што пре изградити овај мост. „Желимо да завршимо и пут и мост за око 3 године“, рекао је он.
„Хоће ли бити 8 МИЛИЈАРДИ КОРУПЦИЈЕ У ПРОЈЕКТУ ОД 20 МИЛИЈАРДИ?“
Министар Бинали Иıлдıрıм је подсетио да је приближна сума пројекта Фатих износила 20 милијарди лира у вези са тврдњом да је у Фатих пројекту било 8 милијарди лира корупције, коју је на дневни ред изнео председник ЦХП Кемал Кıлıцдароглу. Иıлдıрıм је рекао: „Како се може извршити корупција од 8 милијарди ТЛ у пројекту вредном 20 милијарди ТЛ? Нека нам неко ово каже.
То је тврдња која се не може објаснити. Штавише, све што треба да се уради у овом пројекту биће постигнуто кроз такмичење и такмичење.
Дакле, овде ће се стварати више радних места, производити више домаћих производа и наша земља ће победити. Ово је пројекат на који свет гледа са завишћу. „Наравно, када не могу да нађу шта да кажу о службама, наши политички противници износе неке неосноване и неразумне оптужбе“, рекао је он.
Фатих пројекат спроводи Министарство народног образовања, а подржава Министарство саобраћаја, поморства и веза. Циљ је да се у року од три године заокруже потребе школа за информационом технологијом, хардверском и софтверском инфраструктуром, е-садржајем и коришћењем интернета.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*