Османски султан из периода ИИ. За време владавине Абдулхамида, његова изградња је почела 30. маја 1906, а пуштена је у употребу 19. августа 1908. године. Према гласинама, простор у коме се налази зграда саградио је ИИИ. Име је добио по Хајдар-паши, једном од Селимових паша. Изградњу зграде извела је њемачка компанија под именом Анадолу Багдат. Поред тога, на иницијативу Немца, испред станице је изграђен лукобран и направљени објекти за утовар и истовар комерцијалне робе вагона који долазе из или иду у Анадолију.
На снагу је ступио пројекат који су припремила два немачка архитекта Ото Ритер и Хелмут Куно, а на изградњи станице заједно су радили немачки мајстори и италијански клесари. Велики део зграде оштећен је у пожару који је избио 1917. године услед саботаже муниције која се налазила у станичном магацину током Првог светског рата. Обновљена зграда добила је садашњи облик. Године 1979, када се танкер Индепендента сударио са бродом код обале Хајдарпаше, оловни витражи на згради, које је направио мајстор по имену О Линеман, оштећени су услед експлозије и топлоте. Обимно је враћен у првобитно стање 1976. године, а крајем 1983. године завршена је рестаурација четири спољашње фасаде и две куле.
Кров се срушио због јаког пожара на крову новембра КСНУМКС и КСНУМКС. чврста супстанца је постала неупотребљива.
Због радова на железници на деоници Истанбул-Ескишехир у оквиру Пројекта брзих возова Анкара-Истанбул, од 1. фебруара 2012. године обустављене су железничке услуге широм земље на 24 месеца.
кровни сат
Сат на крову станице завршен је самом зградом 1908. године, за разлику од многих сличних кровних и фасадних сатова у Анадолији. Сат на барокном украшеном педименту састоји се од кружног бројчаника. Иако је оригинални механизам сата сачуван, источноарапски бројеви на бројчанику замењени су арапским бројевима са Револуцијом слова.
Будите први који ће коментарисати