Министар саобраћаја, поморства и комуникација, Иıлдıрıм, изградња подземне жељезнице.
„Планирамо да отворимо линије метроа Кıзıлаи-Цаииолу и Синцан-Батıкент почетком 2014. године, а линију Кециорен-Тандоган 2014.“
Иилдирим је рекао да се олуја може поновити јуче, па је неопходно да се припреми.
„Корисно је да грађани максимално обраћају пажњу на клизаво тло, пут кочења, крстарећу удаљеност између возила, посебно по кишном времену.
Бинали Иıлдıрıм, министар саобраћаја, поморства и веза, прегледао је линије метроа у Анкари, које су у изградњи. Иıлдıрıм је изјавио да ће линије метроа Кıзıлаи-Цаииолу и Синцан-Батıкент бити отворене почетком 2014. године, а линија Кециорен-Тандоган 2014. године.
Иıлдıрıм, који је први прегледао радове на тунелу на станици Согутозу у метроу Кıзıлаи-Цаииолу, овде је одговарао на питања новинара.
Турски пут јуче је затворен због отказане олује на разним деловима летова, новинара који подсећа на делове поморског превоза, "Да ли ћете данас бити упозорење грађанима?" Иıлдıрıм је подсетио да је олуја под називом „Лабудова олуја“ ефикасна у разним деловима земље. "На несрећу, има жртава и повреда", рекао је Иıлдıрıм, додајући да је брзина ветра у Истанбулу била и до 120 километара на сат, па су морали на неко време да затворе 1. мост на Босфору.
Примећујући да је функционисала само једна од две писте истанбулског аеродрома Ататурк, док су поморска путовања била ометана у тешким условима у Истанбулу, Иıлдıрıм је изјавио да је било и прекида у летовима.
„Поштујмо саобраћајна правила“
Кониа-Циханбеили Саобраћајне несреће изазване од стране грађана на путу због пешчане олује, обезбеђење због тога што су морали да затворе пут за саобраћај Иıлдıрıм, рекао је:
„Некада смо олује слушали као вести у Америци, Карибима и на Далеком Истоку. Олуја је на снази у Турској, забележена је у јучерашњој олуји. Тако; Увек морамо бити ментално и физички припремљени за неочекиване ванредне ситуације. Турска није земља у којој су јаке олује. Све се мења са климатским променама последњих година. Кад погледате, суочени смо с температуром изнад 20 степени попут летње сезоне, а са кишним временом које подсећа на зиму. Од сада морамо бити спремни на овакве ситуације и као јавност и као грађанин “.
Министар Иıлдıрıм известио је да је олуја изгубила ефекат с почетком падавина и да није било упозорења за олују из Метеорологије. Позивајући грађане да „поштују саобраћајна правила“, Јилдирим је рекао: „Корисно је да грађани максимално обраћају пажњу на клизаво тло, пут кочења, крстарећу удаљеност између возила, посебно по кишном времену. „Ако се понашамо у складу са правилима уопште, обезбедићемо сигурност и себе и других у саобраћају“, рекао је.
Замолио је грађане да схвате -
На питање да ли су гвоздене шипке у метро станици Согутозу створиле ружну слику и да ли ће бити подигнуте или не, Иıлдıрıм је рекао: „Нећете ми то тражити, није реч о мени. Метро иде одоздо, нема ситуације која ће утицати на рад тамо ”.
Напомињући да су на подручју где се станица налази изградили два пресечена тунела дужине 172 метра, Иıлдıрıм је најавио да су новим планирањем смањили време предвиђено за тунеле са 7 месеци на 3,5 месеца. Изразивши да напорно раде на томе да подземну железницу пусте у функцију за кратко време, Јилдирим је изјавио да од грађана очекују разумевање. „Током овог периода, улице су с времена на време затворене за саобраћај. Понекад постоје проблеми са уласком и изласком са радних места. Молим људе Анкаре, од наших трговаца; Можда ће бити привремених сметњи како не би одложио проблем и очекивања у вези са метроом, који је већ дуго на дневном реду Анкаре. Очекујемо да ово разумеју. „То морамо да радимо ради трајне удобности и удобности“, рекао је.
Он је користио машину за бушење тунела.
Касније је Иıлдıрıм, који је испитивао станицу Дıскапı на линији метроа Кециорен-Тандоган, ушао у тунел и добио информације о машини за бушење тунела и направио бетонску облогу тако што је неко време отворио тунел. Дајући информације о радовима на излазу из тунела, Иıлдıрıм је рекао: „Копате га старим методом и онда бетонирате. То је губљење времена и није здраво. То није тако. Отвара се, након напредовања за 1 метар постављају се бетонски лукови. Затим иде још 1 метар. На тај начин се у просеку отвори тунел између 10 и 20 метара дневно. Према овом прорачуну, тунел од 240 километра биће завршен у наредних 250-3 дана “.
На питање, министар Бинали Иıлдıрıм најавио је да ће линија Кıзıлаи-Цаииолу и Синцан-Батıкент бити пуштене у рад почетком 2014. године, а метро Кециорен 2014. године.
Извор: невс.цафесииасет.цом
Будите први који ће коментарисати