Главни план транспорта у Бурси: Градоначелник Бурса Рецеп Алтепе, улице Алтипармак и Ататурк затворене за саобраћај возила са циљем отварања пешачког саобраћајног плана најавиле су крај.
Градска општина Бурса КСНУМКС годишње операције које описују градоначелника Бурса Рецеп Алтепе, КСНУМКС је најавио да је уложио милијарду ТЛ. Према информацијама које је доставио Алтепе, они су навели да су направили укупно хиљаду КСНУМКС пројеката, да је њихов КСНУМКС завршен и да имају за циљ да заврше све пројекте у КСНУМКС години. Завршен је Мастер план транспорта, који ће превозити Бурсу до КСНУМКС-а, који је изградио Бреннер. Пројекат ће бити затворен за саобраћај Ататурк Стреет и Алтıпармак. Улица Ататурк ће остати само за трамвај, а Алтıпармак ће остати са трамвајем до главних аутобуских линија. Двосмерне трамвајске и аутобуске линије биће изграђене на Кент тргу, који ће постати главни центар БурсаРаиа и трамвајских линија.
Градоначелник Алтепе је изјавио да раде одличне радове са врло ограниченим ресурсима и рекли су: “Рекли смо да ће се Бурса много причати првог дана. Данас говори свима Турска Бурса ", рекао је он. У последњем месецу општине, КСНУМКС је остварио додатни приход од КСНУМКС милиона ТЛ, а Алтепе је рекао да нема дуга званичним институцијама и КСНУМКС милиона ТЛ дуга компанијама извођачима радова. Алтепе је изјавио да Бурса не може добити додату вриједност коју је Бурса произвела из опћег буџета и додао: “Бурса постаје свјетски град ако се добије додана вриједност произведена у КСНУМКС-у. Општински приход Коцаели по глави становника КСНУМКС фунти, док је приход Бурса на нивоу КСНУМКС фунти. бурса; Иза Коцаели, Измир, Истанбул, Анкара и Мерсин. Ако прерадимо Гемлик, удио Бурса из општег буџета се повећава два пута. Због великог профита због пореза на нафту живот даје градовима. Ипак, са нашим сопственим ресурсима и спонзорима, уложили смо КСНУМКС милијарди годишње у КСНУМКС. Немамо буџетских проблема. Док подземна железница, трамвај, стадион, мостови изграђују друге општине са општим буџетским средствима, ми их реализујемо сопственим средствима ”.
Алтепе је рекао да су ДЛХ и министарство одобрили линију скулптура Гараге, која је прва на линији градског трамваја, да ће градњу започети Бурулуш у року од 2 месеца, а планирају да линију заврше за 10 месеци. Наводећи да сарађују са Привредном комором Бурсе, универзитетом, привредницима и индустријалцима, берзом и универзитетом у пројектима произведеним за Бурсу, Алтепе је рекао: „Све проблеме смо посветили проблематичним људима. Пасха Фарм већ годинама суди општини. Слично место, које смо продали за 400 ТЛ по квадратном метру, купили смо за 380 ТЛ. Прихватили смо све што су тражили. Захтеви су решени нашим умереним приступом. Сналазимо се транспарентно. У прошлости је само једна компанија учествовала на тендеру за железнички систем, сада је учествовало 12 компанија, купила га је компанија из Бурсе. Трошак је пао на један од 3. Ресурса нема много, наш приход по глави становника је проблематичан. Подземну железницу, трамвај, стадион и мостове градимо сами, а историјске артефакте оживљавамо сопственим средствима. Желимо да приход Бурсе остане у Бурси ”. Наводећи да су у последња 4 месеца зарадили 90 милиона лира додатног прихода, Алтепе је рекао, „Циљ нам је додатни приход од 100 милиона лира до краја године. Тренутно нисмо дужни званичним институцијама. Уложили смо 1,2 милијарде лира. Цифра једнака цифри улагања у последњих 10 година. Прошле године смо добили значајне кредите. Наш укупни кредитни дуг је милијарду лира. Банке желе да нам позајмљују кредите. Прошле године смо уплатили 1 милиона лира. Ми не стављамо хипотеку на будућност Бурсе. Прошле године је реализован наш буџет од 143 милиона лира. Трошкови особља, који су раније износили 899 проценат буџета, пали су на 1 процената, односно 1 милиона лира у нашем периоду “.
Алтепе је истакао да је највећа услуга у општинама експропријација и изјавила да је укупна експропријација извршена у последњој КСНУМКС години била експропријација КСНУМКС милиона ТЛ. Алтепе је рекао: “Ми смо потрошили КСНУМКС милиона ТЛ за експропријацију у години. Најважнији степен успеха општина је експропријација. Наша градска општина има високе перформансе у том погледу ”.
Наводећи да имају за циљ да до новогодишње ноћи заврше изградњу линије БурсаРаи Кестел у железничком систему, градоначелник Алтепе је рекао да ће први од градског трамваја, скулптура Гараге лине, ДЛХ и одобрење министарства, почети изградњу у року од 2 месеца, а планирају да линију заврше за 10 месеци. Алтепе, „Спортски урбани идентитет у складу са циљним спортским пројектом који је покренуо 98 општина које имају највише објеката у Турској. Завршено је 60 одсто грубе изградње Цроцодиле Арене. Уклањањем стадиона у Алтıпармаку, Алтıпармак ће се трансформисати у фестивал, манифестацију и простор за састанке. Када Цроцодиле Арена буде готова, то ће бити пројекат о коме ће свет причати. Ово место вреди посетити због новца. У супротном, наш премијер не би послао 50 милиона лира за изградњу “, рекао је.
БурсаРаи ће поново чинити главну окосницу транспорта
Припремајући главни план Бурсе за транспорт, који циља на 2030. годину, др. Власник компаније др Бреннер. Манфред Бреннер нагласио је да ће историјски идентитет центра града ускоро нестати ако се ништа не предузме. После отприлике 1,5 године студија, др. Бреннер је изјавио да је број дневних путовања приватним возилима у Бурси 2 милиона 476 хиљада 293, а тај број ће се повећати на 2020 милиона у 3,3. години и 2030 милиона 4 хиљада у 300. години. Истичући да ће се број путовања приватним возилима 2030. године повећати за 70 одсто у односу на данас, др. Бреннер је рекао, „Према нашим плановима, БурсаРаи ће чинити главну окосницу транспорта. Поред тога, предвиђамо 3 трамвајске линије које се састоје од 1 главне и 4 прстенасте, 8 примарних аутобусних линија и 75 других аутобуских линија “. Др. Бреннер је додао да им је стало до пешачења улица Алтıпармак и Цумхурииет.
Ми смо град кандидат за Унију зелених престоница
Изјављујући да су пројекти историјског и културног наслеђа достигли 260, председник Алтепе је наставио да објашњава своја трогодишња улагања следећим речима: „Зафер Парк започиње са пројектом изградње-управљања-преноса. Бурса је град кандидат за Унију зелених престоница. Након Цумхурииет Цаддеси, фасаде зграда биће обновљене изградњом шина на улицама Алтıпармак, Инону и Дармстад. Пребацићемо Бесас у градску кућу Гурсу. Такође смо значајно уложили у канализацију и пијаћу воду. Исправили смо 3 школа.
Извор: ja хабер.емлаккулиси.цо
Будите први који ће коментарисати