Грађевински радови се брзо настављају на линији Иеркои-Сивас, првој фази пројекта брзих возова, чији је темељ постављен 13. марта 2009. године, а планирано је да стигне до Анкаре-Иозгат-Сивас и турских република. Када ће се пројекат, који је понуђен за 850 милиона ТЛ, смањити на 50 минута између Јозгата и Анкаре.
Изражавајући да су инфраструктурни радови у окрузима Иеркои, Иозгат Центер, Соргун и Акдагмадени, који се налазе на прузи брзих возова и који су у првој фази пројекта, достигли ниво од 90 одсто, рекао је званичник компаније извођач радова Шенол Ајдин. да са доласком пролећа радови добијају брзину.
Наводећи да се радови настављају од 2009. године, а радови који су успорени због зимске сезоне поново су убрзали са пролећем, Ајдин је рекао: „Наш посао се повећао са побољшањем времена. Тренутно, наш рад се наставља од 174 до 466 километара. Између 174 и 223, завршено је 90 одсто инфраструктурних радова. Делови које зовемо Иıлдıзели требало би да буду готови до октобра. До следеће године у овом региону биће завршени радови од Јеркоја до Сиваса.
ФАСТ ТРАИН ПРЕДСТАВЉА ПОСЛОВНЕ ПРИЛИКЕ ЗА ЉУДЕ ЗОНЕ
Док је изградња жељезнице између Анкаре-Иозгат-Сиваса настављена брзо, створила је велики простор за запошљавање села и округа око руте. Радници у региону Иеркоиа рекли су да су сретни да раде на брзој прузи.
Челеби Кıлıц, један од радника, изјавио је да су раније имали потешкоћа у проналажењу посла и рекао: „Раније је у нашем округу недостајало посла. Са брзим возом који је овде пролазио, многи наши грађани су овде добили посао. Бог благословио оне који су нам дали овај посао “. Он је говорио.
Изјављујући да раде у свом родном граду, Кадир Елиацıк је рекао: „Ми смо Иеркоииу, добили смо посао у нашој земљи. Није нам било потребно да пословно одлазимо у иностранство. Лежи у нашем осигурању. Градимо мост, преко кога ће воз и возила пролазити испод њега “. Говорио је у форми.
Извор: Новинска агенција Цихан
Будите први који ће коментарисати