После Еурасиа Раил КСНУМКС

Најављене су теме програма конференције еурасиа
Најављене су теме програма конференције еурасиа

КСНУМКС-КСНУМКС На сајму ЕУРАСИА РАИЛ КСНУМКС који је одржан између марта КСНУМКС у Истанбулу, виђено је колико је важан јавни превоз за железнички саобраћај.

Види се да су и држава и приватни сектор уложили улагања у ову област, а напредак технологије већ је почео да погађа циљеве и институције придају велику важност сарадњи, а приватни сектор се показао неколико корака даље у овој области. пројекти модернизације.

Чињеница да су законске обавезе у вези са јавним и буџетским издацима у оквиру државних правила наглашава чињеницу да државне институције захтевају сарадњу са приватним сектором за своје пројекте, институције као што су ТЦДД, ТУЛОМСАС, ТУВАСАС, ТУДЕМСАС већ раде са домаћим / страним компанијама у пројектима железничког превоза. Услуге производње локомотива и вагона које ТУЛОМСАС пружа ТЦДД-у годинама, ТУВАСАС-ова „Производња путничких вагона и АНАТОЛСКИ КОМПЛЕТ ВОЗОВА“ доведени на шину у сарадњи са РОТЕМ-ом и друге сличне институције потписале су многе пројекте који потврђују ову одлуку. Кажу да смо на овом пољу реализујући њихове важне пројекте. DURMAZLAR/ СИЕМЕНС је производ сарадње, прво турско лагано железничко возило приказано као 7 на свету „СИЛКВОРМ“ је ван изложених њихових доказа.

Запошљавање особља у јавном сектору Видљиво је да они подлежу неким процедурама према приватним организацијама и мало заостају у погледу квалификованог особља. технолошка супериорност. Реализација веома великих пројеката и слобода ширења у областима имплементације и пословања показује да ће у наредним периодима доћи до пробој даље.

Чињеница да је инострани сектор дао значај тендерима у Турској такође је имала за циљ да допринесе учешћем у дугорочном и профитабилном процесу, а истовремено ће њихови напори да буду део домаћих и страних инвестиција убрзати циљане Турске. продори. Током сајма било је позитивно то што су појачали контакте са Турском и секторима који послују у Турској, те потписали низ споразума, посебно у својим земљама у развоју које су тек изашле из рата и покушавају да се реструктурирају.

Можда се у свим тим процесима почело изражавати мишљење да је држава приватизација постала обавезна. Сачекајмо и видимо резултате “.

 

Контактирајте Иусуф директно
САВРОНИК
Раилваи Екперт

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*