Осврћући се на владину железничку политику, генерални директор ТЦДД-а Сулејман Караман рекао је: „Да би се створила главна мрежа брзих возова на оси исток-запад и север-југ изградњом брзих железничких линија са центром Анкаре, да би се обновиле постојеће железнице како би се направили двоколосечни, електрични и сигнализовани логистички центри. успоставити, повезати производне центре и организоване индустријске зоне са железничком мрежом, створити домаћу железничку индустрију узимајући у обзир регионално и глобално тржиште, развити и применити моделе железничких система у градском превозу у сарадњи са локалним самоуправама. „Изградњом железничке пруге Мармараи и Баку-Тбилиси-Карс, да се спроведе пруга свиле од Пекинга до Лондона, чинећи тако коридор азијско-европског железничког превоза ефикаснијим.
Развој државне политике турских железница коју је донело министарство КСНУМКС године да је мапу уклонио Караман, КСНУМКС а КСНУМКС милијарде долара у наредној години, каже да је пренос ресурса на жељезнички сектор рекао.
Извор: Време
Будите први који ће коментарисати