На тендеру за куповину возног комплета који ће се користити у обнови метроа у Анкари објављена је најнижа понуда, а након преласка подземне железнице Анкара укупне дужине КСНУМКС километара у приватни сектор, расписани су сетови возова.
На тендеру за куповину комплетног сета возова КСНУМКС, најнижа понуда КСНУМКС милион КСНУМКС хиљада долара ЦСР Елецтриц Лоцомотиве Цо. Лтд Он је дао.
Први услов за гарнитуре возова који ће се користити у линијама метроа из Анкаре је КСНУМКС. Министарство саобраћаја задржало је домаћу стопу доприноса на КСНУМКС на првом возилу КСНУМКС за завршетак градње у обећаном року. Међутим, преостали сет КСНУМКС захтева домаћу стопу од КСНУМКС процената.
Допринос домаћих производних предузећа која желе да учини да остваре своје метроа аутомобила у Турској. Циљ је допринос економији земље и помоћ развоју железничке технологије и процеса запошљавања.
У Анкари је настављена изградња засебне линије метроа КСНУМКС коју је Министарство саобраћаја предало приватном сектору.
О метроу Анкара
Метро Анкара је железничка саобраћајна мрежа која управља јавним превозом унутар великог града Анкаре, где је КСНУМКС у изградњи, са укупно КСНУМКС различитих метро линија. Ова железничка саобраћајна мрежа састоји се од два дела: систем који је пуштен у рад у КСНУМКС под именом Анкараи је „Лигхт Раил Систем; Метро из Анкаре, који је започео с радом у КСНУМКС-у и тренутно је у изградњи, је тежак жељезнички систем. Тренутно има укупно КСНУМКС станица у оба система, са КСНУМКС-ом, од којих је једна трансфер станица (црвени полумесец). Анкараи систем је КСНУМКС км, а Анкара Метро систем је дуг КСНУМКС км, а укупни систем железничког превоза је КСНУМКС км.
Извор: Економи јасно
Будите први који ће коментарисати