На свечаности је постављен жељезнички правац Ирман-Карабук-Зонгулдак и жељезничка пруга Косекои-Гебзе.

Министар Европска унија и главни преговарач Егемен Багис рекао, "Турска, као земља железничке локомотиве глобалне правде, мастер машиниста, број наставка поверење у начину премијера Реџепа Тајипа Ердогана контролом", рекао је он.


Донација Ирмак-Карабук-Зонгулдак пруга пројекат рехабилитације билатерални споразум Церемонија потписивања и Екхибитион Центре-Гебзе железнички изградња у свом говору на камена темељца свечаности, рекао је да ће то бити симбол Истовремено, брзи развој Турске воза ће отићи одавде.

Данашњи историја у ЕУ, Багис је навео да је положио темеље пројекта са чланицама ЕУ највећи износ финансирања ван земље, неки критичари тврде да је став процеса Турске у ЕУ политички, али је нагласио да када грађани поставили темеље једног од пројеката који ће утицати на њихове животе.

"Мармараи Пројекат", главни град Турске цивилизација "Цапитал" на састанку ће обезбедити веома важну тачку да укаже Багиса, рекао је:

"Овај пројекат показује да је Турска постала важан транзитни коридор између источне Европе производних центара. Овај пројекат КСНУМКС копачке за мир у свету, развој показује стабилност шине пролази кроз Турску. Турска, као земља железничке локомотиве глобалне правде, мастер машиниста, број наставка поверења у начин премијера Реџепа Тајипа Ердогана контролом. Турска већ годинама за затварање политичког караван, вагони менталитет представника који додељују у Турску "Ми не пролазе брзо воза Ескисехир" рекли су. Они су већ Турске демократија и развој, јер су пропустили воз, није данас овде, са другим хира, покушавајући да закључа саобраћај капитала на другом месту. "

Егемен Багис Пагани са свакодневним политичким разлозима, Турске брзи воз, најбржи демократија, рекли су позвали шина брзог развоја, "Ако Бог да, Турска, савремена од многих следеће генерације са хунки образовног система, модеран, ће да стандардима ЕУ обезбедити", рекао је он.

-ТЦДД Генерални директор Караман-

Генерални директор ТЦДД-а Сулеиман Караман изјавио је да је КСНУМКС КСНУМКС-а, који представља темељ КСНУМКС километра, обезбијеђен претприступни грант КСНУМКС-а за линију Ирмак-Карабук-Зонгулдак-километар-километар.

Караман је истакао да је сваки пројекат КСНУМКС-а највећи пројекат финансиран из буџета који се финансира у једној јединој ставци у земљама које нису чланице ЕУ.Прва фаза пројекта жељезничке пруге Анкара-Истанбул, укупна инвестиција од КСНУМКС милијарде КСНУМКС милиона фунти, је Анкара-Ескишехир ИХТ. КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС датум операције на позорници Ескисехир-Истанбул, рад је и даље подсјећао.

Најизазовнија фаза пројекта је линија Косекои-Гебзе, рекао је Караман.

Ик Будући да је Истанбул-Измит био потпуно урбанизован, нисмо могли да створимо алтернативни пут због потешкоћа са експропријацијом. Уклањањем постојеће линије која је направљена пре КСНУМКС-а, одлучили смо да направимо нову платформу на терену и направимо ИХТ линију до трасе постојећег пута. Планирали смо да КСНУМКС месечно време изградње линије буде завршено у КСНУМКС месеци. Поред реновирања тунела КСНУМКС, КСНУМКС моста и КСНУМКС пропуста који се налази на линији, нови пропуст КСНУМКС и КСНУМКС под-пролаз ће бити изграђени и неће бити прелаза. У оквиру изградње биће реализовано око КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада кубика ископа и КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада кубних метара пуњења. Електрификација, сигнализација и комуникациони системи ће бити инсталирани по европским стандардима са најновијом технологијом. Укупни трошкови овог сегмента су КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада еура и покривени су КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада еура ИПА фондова, што је КСНУМКС трошкова.

Извор: ja ввв.хаберкнумк.цо



Будите први који ће коментарисати

Коментара