Подземна железница у Анкари поверена је Министарству
Бинали Јилдирим, министар саобраћаја, поморства и комуникација, рекао је да ће радити даноноћно на завршетку изградње метро линија Кıзıлаи-Цаииолу и Батıкент-Синцан и да ће ову прелепу услугу донети грађанима Анкаре.
Министар Иилдирим, одржан у министарству, Кıзıлаи-иаииолу и подземне линије Батıкент-Синцан, у свом говору потписују уговор о изградњи, прошле седмице је потписана линија метроа Кециорен-Тандоган подсјетила ме на уговор. Данас су линије метроа Кıзıлаи-иаииолу и Батıкент-Синцан почеле да раде потписивањем уговора, а календар је почео да ради и изражава Иилдирим, захваљујући свима који су допринели изградњи ових линија до сада.
Посао који треба обавити након тога, чекајући чежњу Анкаре довршетком ових линија метроа, пуштених у употребу у што краћем року, гром, рекао је:
„Анкара је једна од најорганизованијих и најпланскије развијених престоница света. Не кажем ја то, то кажу наши гости који нас посећују. Како се становништво и ниво благостања Анкаре повећавају, саобраћај почиње да постаје важан проблем. У последњих 5 година број моторних возила у Анкари је порастао за 50 одсто. Према последњем попису, број становника Анкаре који се повећава за годину дана је 1 хиљада. Управљање овом растућом популацијом са ограниченим инфраструктурним објектима, избегавање саобраћајних гужви, али развој инфраструктуре јавног превоза зависи од тога. Пуштањем у рад ове 120 линије, до Анкаре ће бити доведен додатни железнички систем од 3 километра. Моћи ћете удобно и удобно путовати метроом из многих региона до центра. Нема лета, нема зиме, нема проблема са саобраћајем, Анкаранци ће моћи да путују удобно и удобно не размишљајући када ћемо стићи или колико ћемо закаснити. Рећи људима 'Не путујте својим возилима' не значи ништа. Ако им не обезбедите исти комфор у јавном превозу, оно што кажете је безвредно. Знамо да су очи становника Анкаре упрте у нас. Свесни смо одговорности коју ово носи. Из тог разлога, одлучни смо да то завршимо без даљег одлагања, радећи са целим мојим тимом у 44 смене, дању и ноћу.”
Наводећи да су компаније које изводе радове на изградњи метроа компаније са високим нивоом искуства, Иıлдıрıм је рекао да је уверен да ће то искуство искористити да што пре заврше метро.“ Не можемо да радимо тачно као наш министар. шумарства и водопривреде. Он даје датум, сат, минут, ми можемо дати месец“, нашалио се Јилдıрıм и рекао да знају да њихов посао није лак и да је оно што су урадили за 9 година доказ шта ће радити од сада. Министар Иıлдıрıм је рекао: „Мир народу Анкаре, радићемо дан и ноћ да им пружимо ову прелепу услугу.
Начелник општине Анкара Метрополитен Мелих Гокцек такође је изјавио да је ово био врло сретан дан за Анкару и био је веома срећан што је грађевинске радове на линијама метроа које је започела градска општина Анкара, али су због финансијских потешкоћа остали недовршени, завршило Министарство саобраћаја, поморства и комуникација.
Након говора, потписан је уговор о изградњи између извођача Цомса и Ацıлıм Цонструцтион Јоинт Вентуре и Генералне дирекције за инфраструктурна улагања Министарства саобраћаја, поморства и комуникација.
Преговарајући, инетин је прошао
Касније се министар Иıлдıрıм обратио заменику председника Цомсе Јосеу Миарнау-у и замолио га да мало раније одложи завршетак линија. Налазећи прерано предлог министра Иıлдıрıма да се заврши у августу 2013. године, Миарнау је рекао да би то могли завршити у децембру. Министар Иıлдıрıм, након тешке нагодбе, окренуо се Гокцеку и рекао: „Ви сте председник, дођите ова драга. Можете да разумете њихов језик “, рекао је. Министар Иıлдıрıм је узео реч из Миарнауа да заврши линије у септембру и октобру 2013.
Извор: уласимонлине
Будите први који ће коментарисати