Покушај светског рекорда у тунелу велике брзине. Линија брзих возова Анкара-Истанбул бит ће отворена у изградњи тунела Каракои Билецик Свјетски рекорд ће бити прекинут како је планирано.
КСНУМКС хиљада КСНУМКС људи раде нон-стоп како би подигли линију између Ескисехира и Истанбула до КСНУМКС-а. Друга фаза линије за брзи воз у Анкари-Истанбул, Ескисехир-Истанбул, такође је дошла до краја друге фазе копања тунела.
Према вестима новина Заман, десетине километара џиновских тунела отварају се у подножју планина Кероглу и Туркмен. У року од годину дана, сви ови тунели ће бити завршени и започеће фазе полагања и електрификације шина. Турске компаније су у потпуности предузеле посао копања тунела. У другој фази, стране компаније такође ће играти улогу у кинеско-турском конзорцијуму за партнерство.
За тунел на локацији Билецик Каракои, дужине 26,6 километара, најдужем тунелу линије, из Немачке је довезен специјално произведени уређај назван „машина за бушење тунела“ (ТБМ). Гигантски крт, тежак 2 хиљаде тона, једна је од највећих светских машина за бушење тунела.
ТБМ Сите Сертац Токцан, КСНУМКС метар ископине машине ће бити обављен свакодневно, каже он. Тренутно КСНУМКС метара свјетског ископа биљежи се у тунелима мјесечно. Сертац Токцан каже да ће сломити свјетски рекорд достизањем КСНУМКС метара мјесечно. Приликом извођења ископа, унутрашњост тунела ће се полагати са посебно припремљеним бетонским блоковима. ЦПЦ, ће почети да копају од сутра. КСНУМКС људи ће радити двоструку смену. Тунел је планиран за КСНУМКС месеци.
Када се заврши линија брзих возова Анкара-Истанбул, несметани превоз путника и терета обављаће се са Европом у интеграцији са Мармараием у Гебзеу.
Завршено је више од 70 посто тунела и вијадуката на локацијама Инону-Косекои између Ескисехира и Сакарие. Неки тунели на траси дугој 154 километра биће отворени посебним методама. Рад у другој фази одвија се у две фазе као Косекои-Везирхан и Везирхан-Инону. Укупна инвестиција од 1,7 милијарди долара биће уложена у другу етапу брзог воза.
КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара секција бушења тунела КСНУМКС отворен је у деоници КСНУМКС хиљаду КСНУМКС између Косекои-Везирхан-а. Завршени су КСНУМКС хиљаде КСНУМКС метара КСНУМКС тунела за бушење у КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метарских секција између Везирхана и Инонуа. Укупно, КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара КСНУМКС тунела за бушење је завршено до сада.
Док је завршено 4 одсто од 395 вијадукта укупне дужине 11 метара између Кесекеја и Везирхана, довршено је 79 одсто од 5 вијадуката укупне дужине 843 метра између Везирхана и Инњенуа. Завршено је 13 процента од 68 вијадукта од укупно 10 хиљада 238 метара.
ИХТ У ИСТАНБУЛУ КРАЈ 2013
Покушај светског рекорда у тунелу велике брзине
Линија брзих возова Анкара-Истанбул бит ће отворена у изградњи тунела Каракои Билецик Свјетски рекорд ће бити прекинут како је планирано.
1,5 хиљаде 2013 људи непрекидно ради на томе да линију између Ескисехира и Истанбула доведе до 2 сата до краја 95. године. Завршена је друга фаза пруге брзих возова Анкара-Истанбул, друга етапа између Ескисехира и Истанбула. Према вестима новина Заман, десетине километара џиновских тунела отварају се у подножју планина Кероглу и Туркменске планине. У року од годину дана, сви ови тунели ће бити завршени и започеће фазе полагања и електрификације шина. Турске компаније су у потпуности предузеле посао копања тунела. У другој фази, стране компаније такође ће играти улогу у кинеско-турском конзорцијуму за партнерство.
За тунел на локацији Билецик Каракои, дужине 26,6 километара, најдужем тунелу линије, из Немачке је довезен специјално произведени уређај назван „машина за бушење тунела“ (ТБМ). Гигантски крт, тежак 2 хиљаде тона, једна је од највећих светских машина за бушење тунела.
ТБМ Сите Сертац Токцан, КСНУМКС метар ископине машине ће бити обављен свакодневно, каже он. Тренутно КСНУМКС метара свјетског ископа биљежи се у тунелима мјесечно. Сертац Токцан каже да ће сломити свјетски рекорд достизањем КСНУМКС метара мјесечно. Приликом извођења ископа, унутрашњост тунела ће се полагати са посебно припремљеним бетонским блоковима. ЦПЦ, ће почети да копају од сутра. КСНУМКС људи ће радити двоструку смену. Тунел је планиран за КСНУМКС месеци.
Када се заврши линија брзих возова Анкара-Истанбул, несметани превоз путника и терета обављаће се са Европом у интеграцији са Мармараием у Гебзеу. Завршено је више од 70 посто тунела и вијадуката на локацијама Инону-Косекои између Ескисехира и Сакарие.
Неки тунели ће бити отворени посебним методама на рути КСНУМКС километра. Радови у другој фази одвијају се у двије фазе: Косекои-Везирхан и Везирхан-Инону. Укупна инвестиција од КСНУМКС милијарде долара биће уложена у другу фазу брзог воза.
КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара секција бушења тунела КСНУМКС отворен је у деоници КСНУМКС хиљаду КСНУМКС између Косекои-Везирхан-а. Завршени су КСНУМКС хиљаде КСНУМКС метара КСНУМКС тунела за бушење у КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метарских секција између Везирхана и Инонуа. Укупно, КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара КСНУМКС тунела за бушење је завршено до сада.
Док је завршено 4 одсто од 395 вијадукта укупне дужине 11 метара између Кесекеја и Везирхана, довршено је 79 одсто од 5 вијадуката укупне дужине 843 метра између Везирхана и Инњенуа. Завршено је 13 процента од 68 вијадукта од укупно 10 хиљада 238 метара.
ИХТ У ИСТАНБУЛУ КРАЈ 2013
Менаџер ТЦДД 2. групе за изградњу железница Аскıн Гıцıр каже да је пројекат између Инону-а и Косекои-а више пута рехабилитован. Наводећи да су промене трасе извршене због двоструких радова на путевима које су изводили аутопутеви у истој области, Гıцıр је рекао, „Железница није попут аутопута, број мостова и тунела се повећавао када се рута мења. каже.
Наводећи да су радови на ојачавању тла изведени и на многим равницама између Инону-а и Косекои-а, Гıцıр наводи да ће линија бити завршена до краја 2013. године. Цела линија имаће тунел дужине 40,5 километара. Завршена су ископавања од 26,7 километара. Дужина вијадукта на линији је око 10,2 километара. 74 посто је завршено.
Извор: Националност
Будите први који ће коментарисати