Почетком масовне производње, локални трамвај ће бити на стази следеће године.
Настављен је сертификациони рад на локалном трамвају произведеном у Бурси. Док је први прототип произведеног возила прошао КСНУМКС милијун тест удараца, који одговара годишњем вијеку КСНУМКС-а, производна компанија је постала компанија КСНУМКС која је добила цертификат за производњу трамваја у Европи. Почетком масовне производње, локални трамвај ће бити на стази следеће године.
Градска општина Бурса Durmazlar Први локални трамвај, који је уведен у праксу уз сарадњу машина, произведен је у потпуности уз израду мајстора из Бурсе. Инспирисан чињеницом да је Бурса полазиште пута свиле, модел трамваја који својим дизајном подсећа на свиленог црва, идентификован је као „свилене бубе“.
Стални и сједећи КСНУМКС путнички капацитет трамваја, потпуно напуњен капацитетом нагиба од КСНУМКС посто, захваљујући пројекту Опћине Метрополитан, пројектованом за рад на свим урбаним линијама. Захваљујући ласерском контролном систему, утврдиће се да ли постоји неки објекат на трачницама или да ли постоје оштећења на шинама. Ласерски контролни систем ће аутоматски зауставити трамвај, чак и ако возач не интервенише.
Домаћи трамвај, према трамвају узетом на почетку КСНУМКС процента ефикасније на почетку градоначелника Метрополита Рецепа Алтепеа, који је сада КСНУМКС проценат домаћег нивоа КСНУМКС'лерлеа, рекао је да ће трошкови и даље падати.
Изражавајући да се од неке опреме, као што је електромотор, мора увозити извана, предсједник Алтепе је подсјетио да без обзира која се производња производи у тим земљама, ова опрема треба да се увози.
Градоначелник Алтепе, возило КСНУМКС ће се користити о скулптури-гаражи након што се масовна производња користи на трачницама КСНУМКС'де, рекао је.
Будите први који ће коментарисати