План Б Балију Иıлдıрıм је најављен

Разлог за тендер за аутопут Северна мармара, који такође укључује изградњу 3. моста до Истанбула, био је јасан да ниједна од 18 фирми које нису добиле понуду: 

Глобална финансијска криза била је разлог зашто многе домаће и стране фирме, које су добиле спецификације за тендер, нису доставиле своје понуде.

ПЛАНОВИ ФИНАНСИЈСКЕ КРИЗЕ ОТПАДАНЕ

Наводи се да су потешкоће у проналажењу финансија због текуће финансијске кризе у Европи затвориле пут фирмама. За тендера, Обаиасхи, Јапану, Митсубисхи, Итоцху и ИХИ, Асталди из Италије, Русије од Московски Метрострои и НПО Мостовик, аустријски Страбаг, Шпанији од ФЦЦ изградњу, као и Турске Карта изградњи, Ценгиз изградњу, Паркинг Холдинг, Вариап, Иуксел Цонструцтион, Колин Цонструцтион, Нурол Цонструцтион, СТФА и Гулсан Цонструцтион.

АНКАРИН ПЛАН Б.

Међутим, у случају отказивања тендера, Анкара је припремљена у истом минуту. Министар транспорта Бинали Иıлдıрıм, "Ако предлог дође, нећемо размишљати о томе ако то не учинимо, прећи ћемо на план Б." рекао је. Почевши од јутарњих сати, Министарство, Тендерска комисија и троугао компанија у троуглу односили су се на процес изненадног развоја, док је министар Иıлдıрıм рекао "План Б" био је предмет знатижеље.

МЕЂУНАРОДНИ СПОРАЗУМ

Након отказивања тендера, сазнало се да влада од сада није намеравала да конкурише за пројекат због глобалних финансијских проблема, међутим, као у нуклеарној електрани, пројекат 3. моста и аутопута наглашен је директно „међународним споразумом“. Према Ватановом извештају, најважније решење на столу за пројекат 3. моста и аутопута који ће се градити на Босфору изражава се као нуклеарни модел.

НАЈРАЦИОНАЛНИЈЕ РЕШЕЊЕ

Пројекат нуклеарне електране у Турској ће бити реализован у Акују, Ла по међународном споразуму усмјеравање пројекта у страну земљу сматра се најрационалнијим рјешењем за реализацију пројекта. Извори информација су подсетили да су тендери за нуклеарну електрану били неуспешни, али нуклеарна електрана није напуштена и потписан је међународни споразум са Русијом и пројекат је директно испоручен Русији. Након тога су започели пројекат са руском компанијом Аккуиу НГС. Ово је КСНУМКС. Они су нагласили да су вољни земље за пројекат моста.

Спремност у Јапану 

С друге стране, министар вањских послова Давутоглу дошао је прошлог петка у Анкару, замјеник премијера Али Бабацан и премијер Ердоган сусрели су се с јапанским министром вањских послова Коицхиро Гемба'нıн, а једно од питања на дневном реду пројекта аутопута и моста Сјеверног Мармара је изражено. У Аккуиу, сличан споразум са Русијом је у току за потписивање преговора са Јапаном о изградњи нуклеарне електране у Синопу, док је Јапан КСНУМКС. и вољни да се пријаве за мост и аутопут. Међутим, наводи се да се такви велики пројекти такође оцењују са „дипломатског“ гледишта и да се зелено светло може дати другим земљама из дипломатских разлога.

НО ФЛООР ЦОНДИТИОН 

КСНУМКС у оквиру другог по величини пројекта Турске у Северна Мармара Пројекат Аутопут. Речено је да је мост двокатни. Наглашено је да ће возила бити обезбијеђена са једног спрата, а воз ће проћи с другог спрата. Међутим, министар Бинали Иилдирим КСНУМКС. За мост 'КСНУМКС спрат' дефиниција. Лигхтнинг, КСНУМКС. Наводећи да још нема дефиниције пројекта за Мост, „Немамо захтев да пројекат буде двоспратни или приземни. Наше стање је ово; Кроз мост који ће се градити пролазиће и друмска и железничка возила. У свету постоје и двоструки подови, постоје и пројекти који на једном спрату решавају исти посао “. користи изразе.