Фаза И Аксараи-Аутобуски терминал Линија, ИИ. Одлучено је да се прошири систем лаке метро жељезнице дужине 18.4 км, чија је прва фаза Аутобуска станица-Јенибосна линија, до аеродрома Ататурк и да се изгради раскрсница Јенибосна-Аеродром у дужини од 1,934 км како би се интегрисали жељезнички системи Истанбула са спољним свет.
Системом лаког метроа који стиже до аеродрома, Аеродром Ататурк, на који у просеку дневно слеће и полеће од 300 до 500 авиона и дневно улази и излази 35.000 до 55.000 путника, обезбеђена је несметана веза са градом.
До аеродрома се сада може лако доћи чак и по неповољним временским условима или ако је аутопут блокиран због саобраћајних незгода.
Систем лаког метроа, чији су темељи постављени 19. фебруара 2000. године, има 2 станице:
Станица 1: Светски трговински центар (ВТЦ)
Станица 2: Аеродром Ататурк
Преко ДТМ станице, помаже људима да стигну до Светског трговинског центра, Мидоносе Сховланд-а и ЦНР Екпо сајма у великој густини и веома брзо.
Наша администрација; Радећи у координацији са Државном управом за аеродроме, аеродромска станица је дизајнирана да обезбеди најлакши, најбржи и најекономичнији превоз за домаће и међународне летове.
У оквиру пројекта;
362 м. ниво нивоа
831 м. Виадуцт
100 м. ДТМ станица (на вијадукту)
236 м. усецај и покриј тунел
300 м. избушени тунел
105 м. Изграђена је као аеродромска станица.
Од 13. децембра 2002. године превози путнике, а 20. децембра 2002. г. Званично отварање је одржано уз учешће премијера Абдулаха ГУЛ-а. У 2 новоизграђене станице налазе се укупно 4 покретне степенице и 3 инвалидска лифта. Наша лака линија метроа, капацитета 36.000 путника/сат/смер, коштала је укупно 15 милиона долара, укључујући 10 милиона долара за грађевинске радове и 25 милиона долара за производњу електромеханичких објеката, монтажу и фине грађевинске радове.
Први пут у Турској; За заштиту пруге од топлотних промена и земљотреса постављено је 8 шинских дилатација.
Финансирање овог пројекта је реализовано из сопствених средстава наше Метрополитанске општине Истанбул.
Извор: ИММ
Будите први који ће коментарисати