Када брзи воз започне своје летове: Ако не дође до великог застоја, брзи воз Анкара-Истанбул, који се не појављује у средини чак ни када се каже да ће своје летове започети у фебруару 2014. године, чак и крајем маја (Нарочито на деоници Коцаели-Сакариа, врте се брзе возове. Ко је негативац за такво издајничко и масовно убиство? Не разумем зашто) Чини се да ће почети пре уласка у другу половину ове године. Важан догађај, који се ставља на визију пре свих избора, биће брзи воз Анкара-Истанбул пре председничких избора?
Желио бих да упозорим сроднике ХНВ-а на неке од тачака које сматрам важним када ИХТ још није у функцији:
Као што је познато, брза линија Анкара-Истанбул састоји се од руте са завојима, пуно тунела и вијадуката, а не на равној равници од Чајирове до Билецика. А камоли брзина брзог воза до 250 км на овој линији, с времена на време може пасти на 60-70 км, а пилот ће морати бити врло опрезан да безбедно пређе у завоје. Узимајући у обзир несрећу брзих возова која се недавно догодила у Шпанији, наше брзе гарнитуре возова треба да имају системе аутоматског кочења који не дозвољавају људске грешке.
На рутама и летовима треба организовати широку промотивну кампању.
Треба поштовати оптималну политику цена, посебно за групе са малим примањима, као што су студенти, са попустима. Ране резервације треба попусти, баш као и у авионима.
Линија Истанбул-Кониа такође мора бити пуштена у употребу. Мислим да се повратак у Коњу може добити преко Полатлı-а без одласка у Анкару. Таква линија биће сјајан потез домаћег туризма за Кониу.
Услуга угоститеља мора бити пружена на КСНУМКС сату и дужим линијама као што су Истанбул-Кониа или Истанбул-Сивас. Колико је добра била услуга вагона уз вечеру на старим експресима.
На линији Истанбул-Анкара реципрочни летови би се требали организовати на сваких сат времена, а наша два велика града требало би да буду међусобно повезана попут удаљених округа.
Иначе, желео бих да узмем у обзир брзе возове из књиге нашег првог историчара Илбера Ортаилı-а „Први век Републике“:
„Данас Турска 1930-их“ Демираг учи “да пролази Турску на линији Анкара-Истанбул, Истанбул-Измир, Измир-Анкара, Анкара-Адана-Газиантеп и Анкара-Самсун и завршиле су линију брзих возова Анкара-Каисери потреба. Тада можда можемо разговарати о прошлости. Република сада има капацитет. Предмет су услови за улагање “.
Желели бисмо да верујемо да ћемо пре 2023. године, то јест, у року од 8-9 године, изградити линије брзих возова које је споменуо наш учитељ и остварити „Друго демирагларско чудо“.
Будите први који ће коментарисати