Организација за економску сарадњу, Контејнерски воз КСНУМКС Истанбул-Техеран-Исламабад. Састанак радне групе на високом нивоу одржан је у Анкари између датума КСНУМКС-КСНУМКС августа КСНУМКС.
Састанак, којем су присуствовали представници земаља чланица Организације за економску сарадњу у вези са железничким сектором, почео је уводним говором генералног директора за саобраћај ТЦДД-а Ерола Арıкан-а.
Генерални директор Арикан, КСНУМКС милијарди фунти у прошлој години, КСНУМКС милијарди инвестиција у железнички сектор, приметивши да железнички железнички превозник ТЦДД Транспортатион Инц., Европа, Азија, Русија, Блиски Исток подвукао је тај превоз у широкој географији.
Арıкан је истакао да је започело ново доба жељезничком пругом Баку-Тбилиси-Карс и Мармараиом, која обезбеђује несметан железнички саобраћај између континената, и рекао, Казахстан Казахстан уз одговарајућу тарифу преко железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, која представља важан део Централног коридора покренут иницијативом Кине. Док се превозимо ка Узбекистану, Грузији, Русији и Кини, јача се не само наша економска сарадња са пријатељима и сестринским државама, већ и наша срчана повезаност. “
„Транс Асиа Екпресс почео да ради између Анкаре и Техерана“
Арıкан, члан оснивача ЕЦО-а, рекао је да се путнички и теретни превоз развија с Ираном и да се рута воза Ван-Табриз продужила до Техерана, а да је Транс Асиа Екпресс почео да саобраћа између Анкаре и Техерана. У првом месецу КСНУМКС, КСНУМКС је превезао хиљаду тона више терета у поређењу са истим периодом претходне године. Очекује се да ће КСНУМКС достићи милион тона годишње, што је хиљаду тона. „
Арıкан је изјавио да су измене подставних возила уведене у циљу превазилажења техничких разлика у превозима који се обављају преко БТК-а и да су широки распони вагони Русије, Азербејџана, Грузије и Казахстана реализовали превоз терета на бржи и економичнији начин:
„Значајна промена у тарифи роба иапıл
Ум Наша организација је прошла кроз фундаменталну промену тарифа робе, пребацила се са тарифних километара на стварну тежину и тарифе на реалне удаљености и омогућила ефикаснију употребу капацитета. Поново су царински поступци, који су трајали отприлике КСНУМКС сати, смањени на КСНУМКС минута поједностављеним царинским процедурама, и ова пракса је почела да се узима као пример у многим земљама. Железнички саобраћај са Русијом преко БТК такође се повећава, а у овом коридору север-југ постоји значајан потенцијал оптерећења. Поред тога, теретни вагони које користимо и у БТК-у и у нашим превозима са Европом такође добијају велику пажњу и узимају се као пример за њихову производњу. "
Генерални директор Ерол Арıкан такође је рекао: „Имајући у виду да се производни центар преселио на Далеки Исток у глобализујућем свету и да постоји велики потенцијал оптерећења између Европе и Азије, није могуће да земље Организације за економску сарадњу буду искључене из развоја железница. Јасно је да је потребно уложити потребне заједничке напоре међу члановима наше организације у многим областима
Поређење између Пакистана и Турске одржан КСНУМКС комада контејнерских возова, истичући да је добар пример Арикан завршио речи:
„Турска - Иран - Туркменистан - Озбекистан - Таџикистан - превоз путника у Казахстану“
Актарма Да би се прошли-азијски воз наше организације проширио на главну железничку пругу Транс-Азија до Бисхкека / Алмати-ја, успоставља се трансфер-терминал за промену подставних вагона на иранско-туркменистанској граници. У будућности, Турска, Иран, Туркменистан, Узбекистан, Таџикистан и да ће моћи да превезе путнике између Казахстана. "
"Турска развија пругу као Пакистана"
ЕКО директор саобраћаја и комуникација Ахмад Саффари У свом говору, пруга се ради сличан посао на који Турске у области Пакистана и истакао да су КСНУМКС мете, ", Исламабад, Техеран Стамбул пруге је, веома важна линија. ЕЦО железничка сарадња пружа велике могућности земљама чланицама. "
Као што знате, чланови доприносе развоју земље да уклоне трговинске баријере у оквиру ЕЦО региона и унутар региона за развој трговине и промовише интеграцију у глобалне тржиштима ЕЦО, у циљу јачања културних и историјских веза између земаља чланица, Турска, Иран, основана КСНУМКС у сарадњи Пакистана Касније су Афганистан, Азербејџан, Казахстан, Киргистан, Узбекистан, Таџикистан и Туркменистан постали чланови Организације за економску сарадњу.
Будите први који ће коментарисати