Бинали Иıлдıрıм: Најава коначне декларације 11. Савета за транспорт

Бинали Иıлдıрıм, министар саобраћаја, поморства и комуникација, поделио је завршну декларацију 5. Савета за саобраћај, поморство и комуникације одржаног у Истанбулу између 7. и 2013. септембра 11. године, на конференцији за новинаре.

Подсећајући да је главна тема савета одређена као „Транспорт и брзи приступ за све“, Јилдıрıм је рекао да је позиција Турске у области саобраћаја и информатике у 2003. години, циљеви за 2023. годину и визија за 2035. јасно откривени.

Дајући информације о удјелу Министарства у јавним инвестицијама, пројектима реализованим за 10 година у области копнених, жељезничких, морских и ваздушних комуникација и циљевима до 2023. године, министар Иıлдıрıм је подвукао да је прије 10 година учешће Министарства у јавним инвестицијама износило 18 година. процента, а данас је овај број порастао на 43 одсто. Истичући да имају за циљ повећање учешћа Министарства саобраћаја, поморства и комуникација у јавним инвестицијама на 2023 одсто у 50. години, Иıлдıрıм је напоменуо да ће удео Турске у развоју и развоју у инфраструктурним инвестицијама наставити да расте.

Железничка мрежа биће 25 хиљада километара

Наводећи да је Турска у њиховом периоду упозната са брзим возом (ИХТ), Иıлдıрıм је наставио свој говор на следећи начин: „2003. године постојала је железничка мрежа од 10.959 километара. У 2012. години износила је 12 хиљада 8 километара, а 2023. године имаћемо железничку мрежу од 25 хиљада километара. У Турској није било ИХТ-а пре 10 година, данас имамо 888 километара нових ИХТ линија. Циљамо 2023 хиљада километара ИХТ линија у 13.

Поново смо обновили пруге које вековима нису дирали и одржавали, а несигнализоване, неелектрификоване пруге електрифицирали и сигнализирали. Пре 10 година, 2002. године, могло је да се уради 38 км обнове путева, 2012. године смо обновили 747 км пруге. После 10 година сви путеви ће бити обновљени“, рекао је он.

Наводећи да ће циљ од 2023 хиљада километара електрифициране и сигнализоване дужине пруга бити достигнут 8. године, Јилдıрıм је навео да ће се удео путника превезених железницом повећати на 10 одсто, а удео терета на 10 одсто за 15 година.

Постоји неравнотежа између врста транспорта

„Постоји неравнотежа у транспорту између врста превоза. Ово је проблем Турске. „То је један од најважнијих узрока саобраћајних несрећа. Иıлдıрıм је навео да је стопа превезених путника у друмском саобраћају била 10 одсто пре 95 година, док су морски, железнички и ваздушни саобраћај делили стопу од пет одсто. Наводећи да су данас смањили ову цифру на 90,5 одсто, Иıлдıрıм је рекао да ће за 10 година достићи циљ од 76 одсто. Истичући да то не значи да ће друмски саобраћај опасти, Иıлдıрıм је рекао: „Сви ће се повећавати на уравнотежен начин. Пропорционална расподела ће бити да обезбеди равнотежу између врста. Стопа превоза терета аутопутем била је 10 одсто пре 91 година. У 2013. овај број је достигао 77,9; То ће бити 2023 одсто у 67,5. Ово је добра стопа према условима Турске.” рекао је.

Осврћући се на дешавања у сектору ваздухопловства и свемира, Иıлдıрıм је саопштио да је број авиона у авиокомпанијама које су преузели са 162 авиона данас порастао на 371. Истичући да ће 2023. године повећати флоту авиона на 750, Јилдıрıм је навео да су повећали број аеродрома до којих саобраћају редовни летови са 26 на 52, што је стопостотно повећање. Информишући да ће 2023. године бити организовани редовни летови до 60 аеродрома, Јилдıрıм је рекао да је пре 10 година број аеродрома са инвалидитетом био „нула“, а да данас особе са инвалидитетом могу удобно да путују на 12 аеродрома. Јилдıрıм је дао добре вести да ће сви аеродроми бити без баријера 2023. године. Истичући да је пре 10 година 34 милиона људи путовало авионом, Јилдıрıм је приметио да данас 285 милион људи путује авионом, што је повећање од 131 одсто. Наводећи да су авиокомпанију учинили народном, Јилдıрıм је најавио да ће 2023 милиона људи летети 350. године. Наводећи да су пре 10 година склопљени споразуми о ваздушном саобраћају са 81 земљом, Јилдıрıм је рекао да је данас та бројка порасла на 153 земље.

Мрежа аутопутева се повећава на 8 хиљада километара

Наводећи да ће Турска 2023. године имати мрежу аутопутева од 8 хиљада километара, Иıлдıрıм је навео развој аутопутева на следећи начин: „У 2003. години, путна мрежа у надлежности аутопутева била је 63 хиљаде 143 километра. Данас је ова стопа порасла за 4 одсто на 65 хиљада 611 километара. После 10 година, путна мрежа у надлежности аутопутева биће 70 хиљада километара. Пре 10 година је било 714 километара аутопута, данас имамо 2 км аутопута; После 244 година имаћемо 10 хиљада километара аутопута. Градићемо аутопутеве широко користећи модел јавно-приватног партнерства. Раздељени пут је пре 8 година био 10 хиљада 6 километар, а данас се повећао на 101 хиљаде 270 километар уз рекордан пораст од 22 одсто. После 601 година имаћемо 10 километара подељених путева. Истовремено, број покрајина повезаних међусобно подељеним путевима био је 37. Данас смо овај број повећали на 6, а 74. ћемо све наше покрајине повезати подељеним путевима.

Наводећи да је ова дешавања на путевима смањила стопу губитака живота као и несрећа, министар Иıлдıрıм је рекао: „Губици живота у несрећама на аутопутевима пре 10 година износили су 5,72. Данас је смањен за 54 одсто на 2,63. Наш циљ у 2023. је да смањимо фаталне несреће узроковане дефектима на путевима на испод 1 одсто. Оно што је овде пријатно је да је тачка коју смо данас достигли просек Европске уније.” рекао.

Министар Јилдıрıм је најавио да је дужина асфалта, која је 2003. године износила 8 хиљада 652 километра, данас повећана на 15 хиљада 431 километар, и навео да ће за 10 година достићи 70 хиљада километара дужине врућег асфалта. Иıлдıрıм је рекао да њихов примарни циљ сада није изградња путева, већ повећање удобности путева. Истичући да је повећан број земаља које обезбеђују слободан пролаз на аутопуту, Јилдıрıм је истакао да су пре 10 година постојали споразуми о слободном пролазу са 12 земаља, а данас је та цифра повећана на 24. Иıлдıрıм је напоменуо да је њихов циљ за 2023. да повећају овај број на 40.

Област покривања сателита се шири

Наводећи да је подручје сателитске покривености пре 10 година било ограничено само на Турску, министар Јилдıрıм је напоменуо да се данас цела Европа налази у зони делимичног покривања азијског и афричког континента и да имају за циљ да обезбеде глобалну покривеност 2023. године.

Наводећи да су направљени важни кораци у поморству, Иıлдıрıм је наставио свој говор на следећи начин: „Капацитет претовара контејнера у поморству био је 2003. године 1,9 милиона ТЕУ, а данас је 7,1 милион ТЕУ. Опет, тонажа бродова поморске флоте у власништву Турске била је 10 милиона ДВТ пре 9 година, данас је 30 милиона ДВТ. Преузели смо капацитет бродоградилишта од 0,55 милиона ДВТ и повећали га на 3,6 милиона ДВТ. Повећали смо капацитет везивања јахти са 8.500 на 17.500. Наш циљ за 2023. је 50 хиљада.

Наводећи да је величина ИТ сектора 2003. године била 11,3 милијарде долара, министар Иıлдıрıм је најавио да је та цифра порасла на 47,7 милијарди долара и да ће 2023. године износити 160 милијарди долара. Истичући да је број претплатника широкопојасног приступа био 20 хиљада када су они дошли на власт, Иıлдıрıм је рекао: „Данас је број широкопојасних претплатника достигао 20 милиона 7 хиљада људи. 2023. године биће 60 милиона људи. Коришћење интернета је било 18.8, данас је 47.4. Доћи ћемо на ниво од 2023 одсто 80. године. 80 одсто укупне популације користиће интернет. „Е-управа није примењивана пре 10 година, данас је број услуга е-управе 803, а 2023. године све услуге ће се пружати путем е-управе. рекао.

Турска више не одлаже своје снове

Подсећајући да су изградили 16 хиљада 600 километара подељених путева, довршили 150 година стар сан Мармараи, зближили нашу земљу са ИХТ, завршили ручне прелазе на аутопутевима и прешли на аутоматске прелазе, Иıлдıрıм је дао следеће информације о пројектима који су у току : „Брат Мармараја, који ће ујединити Ајсу и европске континенте.” Завршићемо мост Јавуз Султан Селим 2015. године. Завршићемо планински тунел Овит који се састоји од две цеви. Ставићемо у рад пројекте Анкара-Истанбул, Анкара-Бурса, Анкара-Измир и Анкара-Сивас ИХТ, који су у изградњи. Завршићемо линију КарсБаку-Тбилиси 2015. године. Завршићемо метро у Анкари до краја ове године. Одржан тендер за нови аеродром у Истанбулу. Завршићемо највећи аеродром на свету. Отворићемо аеродром Орду-Гиресун изграђен на мору. Крајем ове године шаљемо 2 сателита. Изградња луке Чандарлı се наставља. За неколико година ћемо завршити пројекат Фатих. „Инфраструктура у сајбер безбедности је успостављена.

Министар Иıлдıрıм је навео нове пројекте које треба реализовати у складу са циљевима за 2023. годину: „Покренућемо Канал Истанбул, који се такође описује као сулуд пројекат. Спровешћемо пројекат Боспорског прелаза и аутопута Чанакале. Настављају се радови на луци Фиљос и индустријској зони. Завршићемо наше сателите за домаћу производњу до 2023. године. Градићемо и летети локалним регионалним авионима. Имамо пројекат националног претраживача и завршићемо га у кратком року и ставити га у службу нашој нацији. У року од 10 година, Турска ће бити на нивоу на коме ће моћи да производи сопствене авионе, возове и бродске машине свих величина. „Са знањем које смо стекли, постаћемо земља која учествује у студијама спејс шатлова.

Успевамо уз подршку наше нације

Иıлдıрıм се захвалио свима који су допринели раду савета и навео да је било вести о савету због љубоморе. „Знамо шта радимо. Каква је била ситуација за 80 година, где смо данас? „Министарство саобраћаја није могло да направи план за 10 дана, а камоли за 10 година унапред. Министар Јилдıрıм је рекао да Турска стално одлаже своје снове због слабих влада. Оцењујући последњих 10 година као године у којима се снови остварују, Иıлдıрıм је рекао: „Највећи фактор овде су поверење и стабилност. Успели смо уз подршку нације. Љубав нашег премијера према овој земљи била је највећи фактор овог успеха. Наш је такође фактор који долази после тога. Приоритет смо дали пословима који би нашим људима олакшали живот и побољшали квалитет њиховог живота. Главна тема савета била је „Брзи приступ превозу за све”. Надам се да ће одлуке бити од користи за нашу земљу, наш народ и нашу будућност. рекао је.

Ограничење цена авио карата биће уведено на крају празника

Одговарајући на питања на крају састанка, Иıлдıрıм је рекао да ће горња цијена која ће се примјењивати на авионске карте бити примијењена након Курбан-бајрама. Министре Иıлдıрıм, Генерални директорат за цивилно ваздухопловство је скенирао домаће летове за годину дана на основу трошкова и дошао до просечне цене. Студија је спроведена уз консултације са свим авио компанијама. С обзиром да се резервације врше ових дана, пријава ће бити спроведена до краја празника. Када поставимо плафон, постоји ризик да ће цене карата које се продају по ниским ценама порасти. Циљ нам је да спречимо опортунизам применом апликације која ће растеретити наше грађане.” рекао је.