Министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан изјавио је да ће мост Чанакале из 1915. спојити две стране Дарданела, који је дупло дужи од Босфора, и рекао: „Када мост буде завршен, повезаће Тракију, најважнију услужни, индустријски и туристички центар наше земље и региона Западне Анадолије, који је зеница нашег ока.“ „Привредни и друштвени живот у Турској постаће много привлачнији“. рекао.
Министар Турхан је на церемонији плутајућег кесона торња моста Чанакале 1915. године, којој је присуствовао са председником Велике народне скупштине Турске Биналијем Јилдиримом, рекао да је процес потонућа кесона једна од најтежих фаза у изградњи моста.
Наводећи да Чанакале није само град или мореуз, да је од великог историјског значаја, Турхан је наставио:
„Мост Чанакале из 1915. године, који ћемо изградити по моделу јавно-приватне сарадње, један је од највећих пројеката наше земље са инвестиционим износом од око 3 милијарде 100 милиона евра. Ово џиновско дело спојиће две стране Дарданела, што је двоструко дуже од Босфора. Када мост буде завршен, економски и друштвени живот у Тракији, најважнијем услужном, индустријском и туристичком центру наше земље, и у региону Западне Анадолије, нашој зеници ока, постаће много привлачнији. „Поред тога, теретна кретања са седиштем у земљама Европске уније, посебно у Бугарској и Грчкој, брзо ће стићи до Егеја, западне Анадолије и западног Медитерана.
Истичући да ће једночасовно путовање трајектом овим мостом бити смањено на 4 минута, Турхан је рекао: „На овај начин осигураћемо да аутопутеви Гебзе-Измир и Едирне-Кинали-Истанбул-Анкара, Измир-Ајдин и аутопутеви у Мраморном и Егејском региону, који су у изградњи, интегрисани су једни са другима.” рекао је.
Турхан је рекао да ће мостом Чанакале из 1915. године лука, железница, ваздушни транспортни системи и друмска саобраћајна мрежа бити интегрисани у регионе Мармара и Егејског мора, где живи жила куцавица привреде земље и значајан део становништва.
Турхан је навео да ће захваљујући мосту привреда у региону порасти и далека места ће постати ближа индустријским предузећима и додао: „Овим пројектом поново ће се растеретити саобраћај на постојећем аутопуту Једрене-Истанбул-Анкара. „Са повезивањем аутопута Кıналı-Текирдаг-Чанаккале-Балıкесир са аутопутем Гебзе-Орхангази-Измир, туристичка активност у нашим градовима као што су Измир, Ајдин и Анталија достићи ће врхунац. рекао.
„Наш посао напредује веома брзо“
Турхан је навео да ће са пуштањем у рад моста Чанакале из 1915. године, потпуно друга фаза бити постигнута у трошковима рада возила и времену путовања, и рекао:
„Као што знате, планиран је датум завршетка моста 2023. године, наш посао напредује веома брзо. Верујем да ћемо 1915. марта 2022. године ставити у функцију мост Чанакале из 18, што има велико значење за нашу нацију. Наравно, технолошки значај моста Чанакале из 1915. године биће боље схваћен током времена.
С друге стране, мост заслужује похвале због свог инжењерског потенцијала као и локације. Када буде завршен, биће то најдужи висећи мост средњег распона на свету са средњим распоном од 2023 метра. Његова укупна дужина, укључујући бочне распоне и вијадукте, достићи ће 4 хиљаде 608 метара. Његова висина биће приближно 3 метара, што представља 18. у 318. месецу. „Са овим карактеристикама, мост је један од ретких пројеката на свету.
Након говора, Иıлдıрıм и Турхан су притиснули дугме и спустили темеље кесона торња моста Чанакале из 1915. године у море.
Будите први који ће коментарисати