Као и важност крузерског туризма, приход који он пружа расте из дана у дан. Они који су кренули на крстарење наводе да су потрошили 750 долара у лукама које су зауставили током седмодневног путовања. Недавно завршени пројекат Галатапорт даје значајан допринос повећању прихода од туризма наше земље.
Значај крстарења у приморским дестинацијама, који је међу покретачким снагама у глобалној туристичкој индустрији, расте из дана у дан. Према подацима које је објавила Међународна асоцијација Цруисе Линес, међународни представник индустрије, 5 од сваких 3 људи који иду на крстарење кажу да се први пут враћају на одредиште крузером, при чему потроше 750 долара. по особи у лукама у које се заустављају током свог седмодневног путовања. Подаци које је објавила Генерална управа за поморство показују да је број путника на крузерима који су стигли у нашу земљу, који је у периоду јануар-јун 2021. износио 232, у истом периоду ове године достигао 186. Недавно завршени пројекат Галатапорт има важну улогу у овом успону. Галатапорт, једно од главних стајалишта крузера, привлачи пажњу путника на крузерима у различитим областима од гастрономије до дизајна, од музике до куповине, док производи и решења домаћих компанија у грађевинском сектору чине путовања посетилаца угодним. и посредно доприносе економији земље.
Домаћа решења су се претворила у потпис на Галатапорту
Окан Цунтаи, генерални директор компаније АБС Иапı, која ради на отклањању разлика у нивоу дуж 1,2 километра обале Галатапорта, оценио је ово питање следећим речима: То је капија Истанбула у свет са мора. Лука, са инвестицијом од 1,7 милијарди долара, спада међу најзначајније лучке пројекте широм света. Завршили смо посао у Галатапорту како би туристи који желе да допринесу турској економији и истражују нашу земљу могли да проведу угодно време на својим дестинацијама. Учешћем у пројекту повећања обале од 1,2 км са системом слепе оплате АБС Плус, наша решења развијена најновијом технологијом претворили смо у локалне предности.”
На обали су створене корисне површине
Наводећи да су изводили интензивне радове дуж обале током периода изградње Галатапорта, Окан Цунтаи је поделио следеће информације о пројекту надоградње обале: „Систем слепе оплате на висинама Х1,2 цм и Х30 цм како би се елиминисале разлике у нивоу на 60 км обале од Галатапорт Истанбул, користили смо. Након процеса, све релевантне водоводне прикључке смо понели на бетон захваљујући водоводним каналима који су лако пролазили испод оплатног система. Након што смо га напунили АБС Плус системом слепе оплате, на њега смо сипали 10 цм бетона и направили армирано-бетонски под. На овај начин смо постигли велику корист и погодност током целог пројекта пропуштањем електричних, водоводних и машинских инсталација, које су у великој мери коришћене у окружењу, кроз инсталационе галерије формиране АБС Плус системом. Користећи наша решења развијена најновијом технологијом у изградњи Галатапорта, створили смо корисну област и за тимове и за посетиоце.”
1,5 милиона путника на крстарењу посетиће Истанбул сваке године
Истичући да подземни паркинг капацитета 2 возила, који је један од стубова пројекта, представља практично решење за проблем паркирања града, генерални директор АБС Иапı Окан Цунтаи пренео је предности Галатапорта на крстарење нашом земљом. туризма са следећим речима: „Луке за крстарење настављају да повећавају свој удео у приобалном туризму. Предвиђено је да ће Истанбул сваке године преко Галатапорта посетити укупно 400 милиона туриста са крстарења. Поносни смо што учествујемо у овом важном пројекту, који је истанбулска капија у свет по мору, и да трансформишемо наша домаћа решења у корист за економију земље.
Будите први који ће коментарисати