Међународни контакти министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа се настављају. Караисмаилоглу, који је данас након састанака у Мађарској присуствовао Другој глобалној конференцији Уједињених нација о одрживом транспорту, скренуо је пажњу на еколошки прихватљиве, локалне и националне циљеве улагања. Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који је јуче присуствовао 5. састанку министара саобраћаја Турског савета у Мађарској, присуствовао је данас Другој глобалној конференцији Уједињених нација о одрживом транспорту.
У свом говору овде, Караисмаилоглу је истакао да су развили стратегије и политике за обезбеђивање иновативне, одрживе, паметне и интегрисане мобилности, фокусирајући се на приступачност, покривајући све сегменте друштва, у складу са циљевима одрживог развоја УН, и рекао: „У наше инвестиционе планове, као и агенду Уједињених нација 2030, Париски споразум о климатским променама и циљеве Зеленог договора ЕУ сматрамо нашим водичем. „Радимо на томе да у нашу земљу донесемо ефикасан транспортни систем са нашим 11. развојним планом, главним планом транспорта и стратегијом и акционим планом одрживе и паметне мобилности, које смо припремили у складу са овим смерницама“, рекао је он.
Истичући да је у последњих 19 година у транспортну и комуникациону инфраструктуру уложено скоро 170 милијарди долара, Караисмаилоглу је рекао да је учињен значајан напредак у успостављању одрживог транспортног система са националним прописима и међународном сарадњом.
Циљ нам је да 75% СМАЊИМО ЕМИСИЈЕ СА ЖЕЛЕЗНИЦА
Подвлачећи да је њихов први приоритет да пруже услугу целој земљи, чак и до најудаљенијих крајева, уз разумевање да је приступ услугама превоза право и да створе мрежу која елиминише разлике на сваком кораку, Караисмаилоглу је наставио на следећи начин:
„У нашем транспортном екосистему, који смо осмислили као интегрисани, интегришемо све начине превоза на основу ефикасности. Започели смо мобилизацију улагања у железнице за мултимодалну и уравнотежену транспортну инфраструктуру. Поред линија градског железничког система, градимо нове линије брзих возова и настављамо са обнављањем постојећих линија. Тако обоје повећавамо ефикасност и смањујемо емисију угљен -диоксида и прелазимо на еколошки прихватљивије пословање. 2035. године настојимо да смањимо емисије из железнице за најмање 1990 одсто у односу на 75. “
Истичући да приликом улагања у железницу нису занемарили инвестиције у аутопутеве, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао да су опремањем Турске подељеним путевима значајно смањили саобраћајне гужве и спречили повећање емисије угљеника.
„Пружамо годишње смањење емисије угљен-диоксида од приближно 19 милиона тона са преко 28 хиљада километара подељених путева које смо изградили у последњих 4 година“, рекао је Караисмаилоглу, додајући: „Такође обезбеђујемо годишње смањење емисије угљен-диоксида од 50 хиљада тона са тунелом Евроазија који повезује два континента у Истанбулу. „Припремамо законску регулативу и развијамо потребну инфраструктуру за возила микро мобилности као што су електрични бицикли и е-скутери који смањују емисију угљеника и саобраћај у градовима.
НАШ ЦИЉ ЈЕ РАД АЕРОДРОМА БЕЗ УГЉЕНИКА
Наводећи да Министарство чини свој део да постигне циљеве смањења емисија које је одредила Међународна поморска организација у поморском сектору под називом „Плава економија“, Караисмаилоглу је дао следеће оцене:
„Са нашим пројектом декарбонизације поморства, који смо осмислили да подржимо зелено бродарство, створићемо механизам финансијске подршке за иновативне технологије које ће се користити за еколошки прихватљив транспорт на нашим бродовима и лукама. Од 2009. године додељујемо зелене аеродромске сертификате објектима који испуњавају одређене критеријуме на нашим аеродромима. Поред тога, са нашим пројектом аеродрома без угљен-диоксида, учествовали смо у програму акредитације аеродрома са угљеником који спроводи Међународни савет аеродрома са нашим акредитованим аеродромима. Наш циљ је да у наредном периоду пређемо на рад аеродрома без угљеника. Активирали смо и проширујемо објекте соларне електране да бисмо аеродромима обезбедили електричну енергију из обновљивих извора енергије. „Такође смо међу земљама добровољцима у ЦОРСИА шеми Међународне организације цивилног ваздухопловства (ЦОРСИА) која има за циљ смањење емисија из међународних летова и стабилизацију емисија на нивоу 2020.
Караисмаилоглу је напоменуо да, као Турска, настоје да дају све од себе као Министарство за борбу против глобалних климатских промена и успостављање одрживог транспортног система, и рекао: „Од сада, док радимо на минимизирању емисија угљеника из транспорта са нашим еколошким пријатељским, домаћим и националним инвестицијама, наставићемо да пружамо подстицаје и финансије за пројекте засноване на зеленој економији.“ Наставићемо да предузимамо кораке који ће укључивати многа нова открића, од подршке до подршке. „Спремни смо да сарађујемо под окриљем Уједињених нација и на другим платформама како бисмо успоставили инклузиван, одржив и ефикасан транспортни систем“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати