Десето такмичење у будућности аутомобилског дизајна, које је организовало Удружење извозника аутомобилске индустрије Улудаг (ОИБ) ради развоја производа и технологија са додатом вредношћу у аутомобилској индустрији, почело је.
На конкурсу организованом на тему „Решења у екосистему мобилности“, 383 финалиста изабраних од укупно 10 пројекта такмичи се за рангирање. Уз конкуренцију, ОИБ има за циљ да дода свој дизајн и могућности истраживања и развоја позицији Турске као снажног светског производног центра.
Предсједник Управе ОИБ -а Баран Челик рекао је: „Мобилност данас пролази кроз велику трансформацију, обиљежену дигитализацијом и одрживим развојем. Механичка возила замењују електрична, међусобно повезана и аутономна возила. Наше младо становништво ће бити пионир у Турској и бити важан део ове трансформације. Наше такмичење, које нас је насмијало својим резултатима, допринијет ће појави иновативних рјешења из Турске. "
Десето такмичење у будућности аутомобилског дизајна (ОГТИ), које је организовало Удружење извозника аутомобилске индустрије Улудаг (ОИБ), једино удружење координатора турске аутомобилске индустрије у извозу, почело је. Такмичење, које је одржано уз подршку Министарства трговине и координацију Скупштине турских извозника (ТИМ), ове године се организује са темом „Решења у екосистему мобилности“. 10 финалиста изабраних од укупно 383 пројекта у организацији такмиче се за рангирање.
Такмичење, највеће истраживање и развој и иновације у аутомобилској индустрији, које је успело да извози у свих 193 земље света, угостили су председник ОИБ -а Баран Челик и члан Управног одбора ОИБ -а и председник Извршног одбора ОГТИ -а Омер Бурханоглу.
На отварању такмичења, говорили су заменик министра трговине Рıза Туна Турагаи и председник ТИМ -а Исмаил Гулле. У конкуренцији коју модерира Технологија и Ловац на трендове Сердар Кузулоглу, коју прати много људи, од стручњака из индустрије до академика, од предузетника до студената, укупно 500 хиљада ТЛ биће додељено успешним власницима пројеката. Осим новчаних награда, победници ће добити и привилегије као што су развој својих пројеката у ИТУ Цекирдек центру за рану фазу инкубације, такмичење на ИТУ Биг Банг сцени и коришћење искуства и широке мреже аутомобилске индустрије.
Баран Челик: „Турски аутомобили су на важној позицији у свету“
Говорећи на отварању, председник Управног одбора ОИБ -а Баран Челик рекао је да је аутомобилска индустрија, која је са извозним шампионатом већ 15 година локомотивни сектор извоза земље, остварила око шестину извоза земље, оборила извозни рекорд историји Републике са 2018 милијарди долара у 31,6. и да је прошле године настала пандемија Цовид-19. Он је нагласио да је упркос свом разорном ефекту успео да достигне 25,5 милијарди долара у извозу. Наводећи да је индустрија, која има квалификовану радну снагу у готово свим пољима, од радника у производњи до инжењера и другог особља, створила више од пола милиона запослених са својим главним, снабдевачким и непроизводним запосленима, Челик је рекао: „Укратко , наша индустрија је један од сектора који даје највећи допринос привреди земље, од нето извозног прихода до запошљавања. Турска аутомобилска индустрија има важно место не само на националном, већ и на глобалном нивоу. То је један од најважнијих производних центара у Европи и 14. највећи произвођач моторних возила у свету и 4. највећи у Европи.
„Производи овог сектора ће се променити у блиској будућности“
Ататурк је у свом говору рекао: „Све што стоји мирно значи кретање уназад. Напријед, увијек напријед "као примјер, рекао је Баран Целик," У складу с тим циљем, с великим занимањем пратимо глобална збивања у аутомобилској индустрији, па чак и у екосистему мобилности с његовом примјеренијом употребом данас. Мобилност данас пролази кроз велику трансформацију, обиљежену концептима дигитализације и одрживог развоја. Ова тренутна трансформација се огледа у развоју електронских система уместо механичких система. Механичка возила која покрећу мотори са унутрашњим сагоревањем замењују се електричним, међусобно повезаним, аутономним; односно препушта софтверски тешким алатима којима управља вештачка интелигенција. У блиској будућности ћемо видети обим наше индустрије, инпуте које користи и производе које ствара. С друге стране, све већи ефекти глобалних климатских промена продубљују кризу. На пример, криза са полупроводничким чиповима се и даље наставља и компаније и владе пружају велике инвестиционе подршке. Стручњаци предвиђају да ће производња тајванске компаније, највећег светског произвођача чипова, бити прекинута због суше у земљи. Јер само ово предузеће дневно троши 156 хиљада тона воде за производњу чипова. Нове кризе попут ове стварају потребу за иновативним решењима. „Мобилити Солутионс“, овогодишња тема Такмичења за будућност аутомобилског дизајна, има за циљ да допринесе појави иновативних решења из Турске.
Напомињући да је одговор на велику трансформацију у свету и предузимање корака у том правцу од виталног значаја за будућност индустрије, Баран Челик је рекао: „Зато што ова трансформација садржи многе могућности за нашу земљу. Верујемо да ће наша земља, једна од највећих економија у свету, бити важан део ове трансформације. У овом тренутку, наш циљ као ОИБ; Додати своје могућности у дизајну и истраживању и развоју снажној позицији Турске као светског производног центра. Свесни смо чињенице да је наша млада популација способна да предводи у овом процесу трансформације. Желимо отворити пут овом путу подржавајући способност младих наше земље да производе и дизајнирају решења. У ту сврху пружамо значајну подршку новим инвестицијама и младим предузетницима. Такмичење за будућност аутомобилског дизајна, које нас је насмејало својим досадашњим резултатима, наставља се играјући важну улогу у остваривању наших циљева за будућност.
Бурханоглу: „У пројекте које подржавамо уложено је 104 милиона ТЛ“
У свом говору, председник Извршног одбора ОИБ -а ОГТИ Омер Бурханоглу рекао је да је оцењено више од 12 хиљаде пријава, 4 пројеката награђено и 107 милион 1 хиљада новчаних награда у ТЛ -у подељено на конкурсима на којима је учествовало више од 700 хиљада људи. Бурханоглу је рекао: „Ове године ћемо у првом кругу додијелити награду од 500 хиљада ТЛ и ми ћемо пријавити све пројекте. Оно што је најважније, знамо да су власници ових пројеката будући инжењери, менаџери и извозници аутомобилске индустрије. Из тог разлога, наша подршка ће се наставити чак и након завршетка такмичења како би њихови пројекти заживели. Реализацију нашег пројекта и накнадне процесе праћења радимо у сарадњи са ИТУ Цекирдек већ 2015 година, од 7. Победници су укључени у програм инкубације на ИТУ Цекирдек и настављају образовање и добијају менторство. Током читавог процеса, они се припремају за Биг Банг Стартуп Цхалленге, један од највећих предузетничких догађаја у Турској. Као ОИБ, ове године имамо још једну награду од 600 хиљада лира на Биг Банг Стартуп Цхалленгеу ", рекао је он. Бурханоглу је изјавио да они такође нуде могућности међународног образовања финалистима који желе да се побољшају и рекао:
„Међу финалистима, 11 ученика је школовало Министарство трговине у земљама као што су Италија, Аустралија и САД. Осим тога, организујемо посете компанијама где се представљају како би пројекти могли да добију улагања. Отворили смо Предузетничку кућу у ТАИСАД -овој организованој зони. Током ових посета, где окупљамо предузетнике и инвеститоре, добијамо веома важну подршку за реализацију пројеката. Пројекти које смо подржали добили су улагање од 104 милиона ТЛ, достигли промет од 104 милиона ТЛ, запошљавали 590 људи и проценили 350 милиона ТЛ. Још један понос је то што 65 одсто предузетника које подржавамо настављају са својим активностима, а 48 одсто је инкорпорирано. ”
Гулле: "Данас није довољно само производити"
Председник ТИМ-а Исмаил Гулле рекао је: „Данас сама производња није довољна; заједно са производњом, одржива производна инфраструктура, дизајн, корисничко искуство и постпродајне услуге су такође важни грађевински блокови. У таквом процесу морамо и да трансформишемо наше компаније. Наше компаније морају више да улажу у истраживање и развој и иновације, а такође морају да повећају вредност бренда својих производа. Наши извозници треба да додају вредност својим производима новим дизајном, новим идејама и дизајном. ОГТИ је такође значајнији и узбудљивији под овим условима. Ово такмичење, организовано на тему дизајна, које је постало важан аргумент у овом жестоко конкурентном сектору, представља важан искорак за турску аутомобилску индустрију. „Захваљујемо се свима који су допринели“, рекао је он.
Турагаи: „Дизајн је важан за развој Турске“
Рıза Туна Турагаи, заменик министра трговине, рекао је: „ОГТИ је организација која у великој мери доприноси извозу наше земље и повећању производње са додатом вредношћу. Аутомобилска индустрија, која је један од водећих извозних сектора у Турској, наш је понос. Ова година је тешка, проблеми са производњом полупроводничких чипова некако се одражавају на производњу и број. Али упркос свему, више од 60 одсто турског извоза остварује се у земље ЕУ. Ово је јасан показатељ колико смо конкурентни на овом пољу. Индустрија је у стању промена. Од хибридних аутомобила до електричних аутомобила, од аутономних возила до нових технологија, свакодневно се суочавамо са новим открићима. Морамо да се прилагодимо томе ", рекао је он.
Стопа успеха Гетира и Магарца Ребуплица расте
Тунцаи Тутек, суоснивач Гетира, једне од турских иницијатива Уницорн, и Ердем Овацıк, оснивачки партнер и извршни директор компаније Донкеи Републиц, која својим системима за изнајмљивање бицикала пружа услуге у европским земљама, такође су својим говорима који су инспирисали додали боју програму екосистем мобилности аутомобилске индустрије.
Суоснивач Гетир Тунцаи Тутек рекао је: „Ми се дефинишемо као 70 посто технологије, 20 посто малопродаје и 10 посто логистике. Ми смо технолошка компанија. Све иде дигитално. Мобилност је у повојима, никад није касно за било шта. Налазимо се на путу дигитализације мобилности, предстоји још много посла. "
Ердем Овацıк, суоснивач и извршни директор компаније Донкеи Републиц, рекао је: „Бицикли не само да смањују густину промета, већ и значајно смањују здравствене трошкове земаља. Зато многе земље подржавају бицикл. Градови су такође у међусобној конкуренцији. Појединци такође желе да побољшају свој квалитет живота. Недавно је галеб привукао велику пажњу и у Истанбулу. Такве апликације су важна потреба. То је могуће успоставити у нашој земљи успостављањем инфраструктуре. "
Највише пројеката је поново са Универзитета Бурса Улудаг.
Универзитет Бурса Улудаг, који је послао највише пројеката са 37 пројеката, такође је награђен наградом. Члан Извршног одбора ОИБ ОГТИ Али Ихсан Иесилова и ректор БУУ -а проф. Др. Присуствовао водичу Ахмета Саима.
Програм, који се наставља панелима на тему „Иницијативе урбане мобилности и њена будућност“ и „Екосистем мобилности и главни однос индустрије и снабдевања“, завршиће се доделом награда победницима.
Будите први који ће коментарисати