Цлодиа, која путује из Лондона до Истанбула на немоторизованом чамцу, фигура главе збуњеног морнара, модел Долли, једног од најстаријих сачуваних примерака пароброда на механички погон ... Музеј Рахми М. Коц, његова богата збирка Скоро хиљаду поморских објеката. Својим посетиоцима нуди важно историјско, културно и уметничко наслеђе.
Смештен на ушћу два континента, Музеј Рахми М. Коц, са јединственим погледом на истанбулску обалу Златног рога, задржао је своју репутацију првог и јединог индустријског музеја у Турској. Одражавајући развој историје индустрије, комуникације и транспорта, богата поморска збирка музеја Рахми М. Коц чини велики део музеја. У збирци је изложено скоро хиљаду предмета, од макета бродова до чамаца и једрилица, од ефемера до кануа, од Султановог чамца до парних јахти. „Најбољи“ у поморској збирци музеја Рахми М. Коц, који преноси поморску историју и културно наслеђе из прошлости у садашњост, такође су изузетни. Ево тих објеката:
Најстарији објекат: Росалие је најстарији познати парни тегљач у Европи. Једини је такве врсте због своје оригиналне парне машине од 95 КС. Брод је 1873. године у Холандији изградило бродоградилиште Ј & К Смит у Киндердијку за холандско Министарство одбране и служио је у Торпедо служби у Бриеллеу под именом "Ден Бриел" до 1924. године.
Најмлађи објекат: Гурач Кактıр, изграђен 2020. године у бродском бродоградилишту РМК, истовремено је укрцајни чамац и тегљач са унутарњим мотором. Мотор од 10,06 коњских снага брода дугог 150 метара произвео је Форд Отосан.
Најстарији објекат: Дрвени приказ главе брода збуњеног морнара, који се у збирци налази од оснивања музеја, најстарији је део музејске збирке. Веровало се да фигуре бродских глава, које су се наставиле користити све до 20. века, штите бродове.
Најновији објекат: Бродско кормило, преузето са трајекта Ацар, изложено у одељку Ататурк. Ацар Енгине је изграђен у Немачкој 1937. године за Ататурк. Државници су га користили за путовања између Босфора, острва и Јалове, посебно Ататурка. Такође је служио као протоколарни брод током гостовања страних шефова држава и гостију.
Најлакши објекат: Модели малих бродова у стакленој боци у музејској збирци. Модели малих бродова смјештени у стаклене боце, који су се почели производити од 1860 -их, претворили су се у важан хоби за морске људе.
Најтежи предмет: Подморница Улуцалиреис. Изграђена је 1944. године у бродоградилишту Портсмоутх под именом УСС Тхорнбацк (СС-418), дужине 93 метра и тежине 2 тона. Придружио се Команди поморских снага 400. јула 2. године, под именом ТЦГ Улуцалиреис и бројем брода С-1971.
Највећи и најмоћнији објекат: Алпски кран Тургут. Објекат висок 32 метра је парна шибица алпске барже ТЦГ Тургут, изграђена у Бремену у Немачкој 1887. године, која служи у турској морнарици, носивости 85 тона.
Најмањи објекат: Џепни компас компаније Безард. Компас је висок 7.5 цм, широк 5.2 цм и дубок 6 цм.
Најинтересантнији објекат: Фенербахче Ферри. Фенербахце Ферри изграђен је у Гласгову у Шкотској 1952. године заједно са својом сестром Долмабахце Ферри. Члан трајекта "Гарден-типе", трајект је пуштен у рад 14. маја 1953. у Цомпани-и Хаириие (данашња турска поморска предузећа). Трајект, који већ дуги низ година плови између Сиркеци-Адалар-Иалова-Цıнарцıк, последње је путовање, названо опроштајна турнеја, обавио 22. децембра 2008.
Најзанимљивији објекат: Речни навигатор Цлодиа. Немоторизовани брод Цлодиа, којим је путник Ђакомо де Стефано путовао од Лондона до Истанбула, трајао је 6 мјесеци и пропутовао 5 земаља са укупном удаљеношћу од 200 км, изложен је у музеју од 12. године.
Најпосебнији објекат: Модел Стели Лаунцх Долли у размери 1: 8, најстарији сачувани пример пароброда са механичким погоном на свету.
Најдаљи објекат: Кисмет изложен у музеју. Између 1965. и 1968. године, Садун Боро и његова супруга Ода Боро, који су са својим бродом Кıсмет опловили цео свет, ушли су у поморску историју као први турски наутичари који су вијорили турску заставу у светским морима.
Будите први који ће коментарисати