Тхалес СЕЦ Транспорт потписао је нови сигнални уговор за кинеску линију метроа Зхенгзхоу 6. Тхалес СЕЦ Транспорт створиће иновативан систем сигнализације за пројекат линије 6 у Зхенгзхоу метроу 1, фаза 2.0, чији је циљ постизање нула оперативних прекида. Сигнални систем Тстцбтц ® 5 користи се у пројектима шангајске линије метроа 14 и линије 6, а кинески пројекат Зхенгзхоу Лине 1 Пхасе XNUMX један је од најважнијих пројеката у изградњи градског железничког транзита, што ће значајно повећати градску мобилност.
Линија води од градске станице Јиаиу до станице Ксиаоиинг, укупна дужина трасе од 39.2 км (уздигнута је 2.8 км, подземна жељезница 36.4 км), 26 станица (једна уздигнута и 25 подземних), укључујући девет станица за размену.
Као први сигнални пројекат ТСТ-а награђен у Зхенгзхоу-у, представља ТСТ-ов пословни отисак који се шири на 15 градова континенталне Кине. Ново додељени уговор показује да ову технологију ТСТ за самопобољшање препознаје не само тржиште Шангаја већ и шире кинеско тржиште, а Тхалесова стратегија да локализује истраживање и развој кроз заједничко улагање показала је велики успех.
Тхалес ЈВ у Кини - Тхалес СЕЦ Транспорт (ТСТ) недавно је потписао уговор са Зхенгзхоу Метро-ом о пружању иновативног система сигнализације ТСТЦБТЦ 6 за градски пројекат подземне железнице 1, фаза 2.0. Ово је први сигнални пројекат који је ТСТ награђен у Зхенгзхоу-у, а њиме се пословни траг компаније проширује на 15 градова у континенталној Кини.
Зхенгзхоу, главни град провинције Хенан и главни град градског кластера централних равница Кине, има значајну географску предност. Пројекат Зхенгзхоу Лине 6 Пхасе 1 један је од најважнијих пројеката у изградњи градског железничког транзита, што ће значајно повећати градску мобилност. Линија пролази од градске станице Јиаиу до станице Ксиаоиинг, са укупном дужином вожње од 39.2 км (2.8 км повишено, 36.4 км под земљом), 26 станица (једна повишена и 25 подземних), укључујући девет мењачких станица. Градски округ Зхонгиуан ојачаће саобраћајне везе између округа Ерки и новог округа Зхенгдонг, као и проширити се према западу, укључујући и подручје језера Ксингианг Донглин у области железничког транзита.
Пројекат ће се одвијати са потпуним ИПР-ом (права интелектуалног власништва) на ТСТЦБТЦ 2.0, иновативном систему сигнализације који је развио ТСТ. Својом револуционарном двоструком архитектуром ЦБТЦ (Цоммуницатион Басед Траин Цонтрол), систем има за циљ да постигне нула поремећаја у раду стварајући висок ниво сувишности и доступности. Такође значајно поједностављује опрему на путу и смањује трошкове животног циклуса, што знатно поједностављује одржавање.
Висока доступност и поузданост система потврдили су да се у шангајској линији метроа 5, првој кинеској линији метроа, истовремено раде и радови, изградња и обнова. Поред тога, линија шангајског метроа 14, линија модела ГОА2021 ФАО (потпуно аутоматски рад), која треба да почне да се користи 4. године, такође је изабрала тстцбтц ® 2.0 као сигнални систем.
Будите први који ће коментарисати