Обновљен џип компас у Турској

Обновљен џип компас у Турској
Фото: Хибиа

Цомпасс, талентовани компактни СУВ модел Јееп, бренд љубитеља слободе, страсти и авантуре, је обновљен. Нова породица модела Цомпасс која се нуди на продају са својим еколошки прихватљивим бензинским и дизел моторним опцијама и моћним дизајном додатим постојећем асортиману мотора, привлачи пажњу верзијом комбинованом са 150 литарским бензинским мотором од 1.3 КС и 6-степеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом (ДДЦТ). 120-литарски дизелски мотор од 1.6 КС и верзија Цомпасс-а са мануелним мењачем такође се нуде у продаји истовремено у оквиру иновација. Нови Јееп Цомпасс, који има 3 различите опције хардвера и више од 70 сигурносних карактеристика, очекује нове власнике продајном ценом „по кључу“, већ од 314 хиљада 900 ТЛ.

У продаји су нове верзије Јееп-овог Цомпасс модела, који СУВ сегменту даје име и који има снажне корене у прошлости, комбинујући снажан дизајн, ефикасност и напредне технолошке карактеристике. Цомпасс, који је заузео своје место у изложбеним салонима, са 4-литарским бензинским мотором од 1.4 кс и 170-степеним аутоматским мењачем, који код нас има стандардну функцију погона на сва четири точка, додаје различите верзије мотора и вуче, а истовремено надограђује своје пакете опреме. У новим Цомпасс моделима који се нуде на продају; Верзија, комбинована са турбо бензинским мотором од 9 кс са запремином 150 литре и 1.3-степеним ДДЦТ (двоструким квачилом) аутоматским мењачем, је изванредна. ДДЦТ 6-степени аутоматски мењач доноси брже убрзање и мању потрошњу горива. Јееп Цомпасс, који поседује 6-литарски 150-литарски цилиндрични турбо бензинац и 1.3-степени ДДЦТ (двоструки квачило) аутоматски мењач има просечну потрошњу горива од 6 л / 5,7 км, док је Јееп Цомпасс 100 КС са ниском емисијом горива и мањом потрошњом горива од 120 КС. Још једна нова верзија са литарским МултиЈет ИИ дизел мотором и 1.6-степеним ручним мењачем нуди просечну потрошњу горива од 6 л / 4,6 км.

Богате опције хардвера

У продаји по ценама по систему „кључ у руке“ почев од 314.900 ТЛ од августа, нови Цомпасс нуди СУВ ентузијастима 3 богате опције хардвера. Лонгитуде хардвер Јееп Цомпасс-а одликује се моћним спољним линијама, црним кровним оградама, електричним и грејаним бочним ретровизорима у боји каросерије и 17-инчним точковима, док унутрашњост карактерише двозонска аутоматска клима, Аппле ЦарПлаи и 7-инчни екран Уцоннецт ™ са Андроид Ауто ™. Опрема попут система за забаву, сензора за улазак и старт без кључа и задњих паркинг сензора, стандардни систем упозорења на предњи судар, систем упозорења на промену траке и темпомат чине путовање сигурнијим.

Ограничени хардвер, поред нивоа Лонгитуде хардвера; Уцоннецт ™ информативно-забавни систем са затамњеним стаклима, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто ™ и турском навигационом функцијом, истовремено пружајући премиум функције као што су светли хромирани детаљи тела, камера за вожњу уназад, предњи сензори за паркирање и систем за помоћ при хоризонталном и вертикалном паркирању. ”ТФТ дисплеј инструмент табла и стандардни 8,4-инчни точкови доносе удобност на највиши ниво.

Ограничени хардвер С, који Цомпасс чини најповољнијим СУВ-ом у својој класи, поред опреме је Лимитед; црни кров, посебни точкови од 19 инча и посебни детаљи сиве каросерије за унутрашњи и вањски кров са стакленим кровом са двоструким панелима, електрична и грејна кожна седишта, волан са грејањем од коже, ауто-отварање врата пртљажника, Би-Ксенон фарови, упозорење на слепо место и Алпине Премиум Направио је разлику са својим звучним системом у поређењу са конкурентима. 8,4 инчни екран Уцоннецт ™ систем за забаву са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто ™, који се стандардно нуди у ограниченој верзији С, и турска навигација, међу су факторима који повећавају задовољство у вожњи.

Обновљени Цомпасс модел, који представља најважнији иновативни потез марке ове године, заузима своје место у салонима Јееп; Још једна дуго очекивана верзија модела, Цомпасс 4ке Плуг-ин Хибрид, у продаји ће се наћи у нашој земљи у последњем кварталу године.

Новинска агенција Хибиа

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*