Озгур Сои, генерални директор Метро Истанбул, једне од подружница Метрополитанске општине Истанбула (ИММ), посетио је Гунаи Симсек, директора Аселсан Раил Системс.
Озгур Сои, генерални директор Метро Истанбула, највећег турског оператера градских железничких система, посетио је Аселсан и састао се са председником сектора за транспорт, безбедност, енергетику и здравство Ибрахимом Бекаром и директором пројеката железничког система Гунаиом Шимшеком. Током састанка размењене су идеје о сарадњи Метро Истанбул и Аселсан на изградњи домаћег сигнала у оквиру пројекта повећања капацитета М1, а пружене су заједничке информације о новим пројектима у области железничких система и домаћих производа у одбрамбеним технологијама. На крају састанка, Гунаи Симсек се захвалио Озгур Соиу на посети и уручио плакету.
Капацитет путника ће се повећати за 70 одсто…
Метро Истанбул, Иеникапı – Аеродром Ататурк, М1Б Иеникапı – Киразлı и 1. степен М2Б Halkalı Започео је рад на повећању капацитета и унапређењу станица за његово проширење. У оквиру радова настављају се грађевински радови на продужењу перона станица на деоници пруге М1А, побољшању и повећању могућности приступа на појединим станицама и уређењу перона у складу са Системима врата сепаратора перона. .
Када се заврше радови на проширењу перона на станицама, доћи ће до повећања обима станица за 25 одсто. Са овим повећањем физичког капацитета, обновљеном сигнализацијом и возилима без возача, планирано је повећање капацитета путника по сату линије за 2021 одсто у 70. години. Истовремено са овим студијама, компанија је сарађивала са ИСБАК-ом, ТУБИТАК БИЛГЕМ-ом и Аселсан-ом на „Домаћем и националном систему за потпуно аутоматску контролу возова без возача“.
Страна зависност ће нестати...
Радови, за које институције поред уговорне накнаде пружају финансијску подршку сопственим средствима, могу се брзо прилагодити новим линијама метроа јер се развијају модуларном архитектуром. У оквиру пројекта, технологија метро сигнализације заснована на комуникацијама, која је у власништву само 5-6 компанија у свету, биће развијена у потпуности домаћим средствима. Од сигнализационог система се очекује да обезбеди висок продајни потенцијал пре свега на домаћем тржишту као напредан технолошки производ који задовољава оперативне потребе на високом нивоу. Тиме ће бити елиминисана спољна зависност од система сигнализације, који су саставни део метро линија дугих 5 километара и XNUMX инвестиција у метро возила које Градска општина Истанбул планира за наредне године.
Будите први који ће коментарисати