Кинеска железница Екпресс натоварена сировинама и полупроизводима, полазећи из кинеског града Алтинкол на кинеско-казахстанској граници, стигла је у Измит за кратко време, попут 12 дана.
Сарадња Турске, Азербејџана и Грузије са компанијом из октобра 2017. године отворила је железничку пругу Баку-Тбилиси-Карс и интегрисала је „Пројекат генерације и путева“ који је под-креирани „Централни коридор“ превозом све већи.
Упркос периоду пандемије који је погодио читав свет, други теретни воз од 43 контејнера дочекан је ноћу у Измит Косекои-у. У оквиру иницијативе „Један појас један пут“, линија возова Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и теретни воз под називом Цхина Раилваи Екпресс, који је напуњен сировинама и репроматеријалима, полазећи из Хоргоса, који је 23. јуна на граници Кине Казахстан, стићи ће до Косекои-а за 12 дана. достигао. Воз, који ће користити пролаз за цев Мармараи, ићи ће у Италију и Пољску након што напусти контејнере за сировине и репроматеријал који су увезени од турских произвођача. Споменути тренд ће поново окренути пут превозећи извозне контејнере из Европе и Турске из централне Азије и Кине.
Тихоокеански извршни директор Евроазије, који пружа Турској Мурат Каратекин стазе за превоз, рекао је да је товар такође изразио задовољство доприносом од 12 дана од испоруке међународних заинтересованих страна у возу Турској. Каратекин је скренуо пажњу на важност железничког превоза током периода пандемије и рекао: „Када погледамо сектор логистике током епидемијског периода, видимо да је друмски и ваздушни саобраћај стао, а теретни саобраћај на поморским путевима достигао врхунац. Упркос повећању обима железничког превоза, олакшали смо терет наших извозника и увозника смањењем возарина. „Железница, која је модел превоза свих тешких времена, постала је готово једина опција током процеса пандемије.
Први транзитни блок теретни воз између Кине и Европе, који представља прекретницу у међународном железничком теретном превозу, састоји се од 42 контејнера натоварених електронском робом, пребачен је у Европу 6. новембра 2019. путем „Мармараиа“. Први предметни транзитни теретни воз, Цхина Раилваи Екпресс, стигао је из Кине у западну Европу за 18 дана.
Иако је повећан теретни превоз до Русије, Грузије, Азербејџана, Туркменистана, Узбекистана, Казахстана, Киргистана и Кине преко линије Баку-Тбилиси-Карс, заједно са процесом пандемије, количина терета расте и нове линије се настављају додавати овој линији, што осигурава континуитет трговине. .
Трговинско подручје пандемијског периода, предузимање свих мера које су одрживе у односу на железнички пионир на бесконтактни начин у људској Турској, с повећањем саобраћаја на железничкој прузи Баку-Тбилиси-Карс омогућило је значајно повећање капацитета ове пруге.
Будите први који ће коментарисати